بدأت مبيعات نيسان كيكس المُحدثة الآن في اليابان وقد انطلقت بمحرك e-POWER الجديد والمُحسن، وتُعتبر السيارة مماثلة إلى حد كبير لنسخة الفيس ليفت التي تم الكشف عنها في منتصف 2020، لكن بتحديثات بسيطة سنستعرضها لكم في السطور التالية.
تفاصيل الترقيات التي حصلت عليها نيسان كيكس المُحدثة في اليابان
حصلت السيارة على محرك e-POWER الجديد بقوة أكبر بنسبة 5% وعزم أكبر بنسبة 7% مقارنة بالمحرك السابق، والذي كان يتكون من محرك بثلاث أسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 78 حصان و103 نيوتن.متر من عزم الدوران، والذي عمل كمولد لحزمة البطارية 1.57 كيلوواط/سا.
وبواسطة المحرك الكهربائي، فإن القوة التي كانت 127 حصان والعزم الذي يصل إلى 260 نيوتن.متر، تم رفعهم لتصل القوة الآن إلى 134 حصان بينما ارتفع العزم إلى 280 نيوتن.متر، كما زادت نيسان قدرة البطارية إلى 2.06 كيلوواط/سا، بينما تحسنت كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 6.4% أيضاً.
تقول نيسان أيضاً أنها حسنت من الهدوء داخل المقصورة من خلال تقليل وتيرة بدء تشغيل المحرك عند السرعات المنخفضة، كما أن الدواسة الإلكترونية توفر الآن تجربة قيادة أكثر استرخاءَ، مما يخفف من سرعة التباطؤ عند ترك دواسة الوقود.
حصلت تشكيلة الطراز أيضاً على إضافة جديدة وهي توفر إصدار e-Power رباعي الدفع الذي يتميز بنظام دفع كُلي كهربائي، كما قامت نيسان أيضاً بتركيب نظام ذكي للتحذير من الاصطدام الأمامي بشكل قياسي في جميع الفئات، مع مستشعر رادار في المقدمة.
تم إجراء بعض التغييرات الطفيفة أيضاً على المقصورة، بما في ذلك التحديثات على الكونسول الوسطي، ويتوفر اللون البيج أيضاً للموديلات ذات التصميمات الداخلية ذات اللونين، وكذلك اللون البرتقالي، كما تمت إضافة طراز جديد يُطلق عليه Style Edition ويأتي بشكل قياسي مع تصميم داخلي بني فخم وشبكة أمامية ذات مظهر كرومي داكن.
وفي الختام، تبدأ الأسعار اليابانية لسيارة نيسان كيكس المُحدثة في اليابان من 2,798,400 ين (76,000 ريال) لإصدار الدفع الأمامي القياسي، وتصل إلى 3,281,300 ين (89,300 ريال) للإصدار الرائد ستايل ذي الدفع الكُلي.
شاهد أيضاً: