من المقرر أن تشهد سيارة نيسان ليف الجيل القادم إعادة تصميم شاملة عندما تصل إلى صالات العرض في عام 2026، حيث ستتخلى تقريبا عن شكل السيارة الهاتشباك الحالي لصالح شيء أكثر غرابة وأناقة. بعد اختبارسيارة نيسان ليف الجيل القادم بهيكل مناسب للإنتاج وحتى بعض عناصر التصميم تحت التمويه، يمكن أن تكون السيارة الكهربائية الجديدة من نيسان محط أنظار الجميع.
هوية نيسان ليف الجيل القادم
قد يكون الاهتمام بسيارة نيسان ليف القادمة مصدره تستلهم هويتها المباشرة من مفهوم Chill-Out لعام 2021، وهو عبارة عن سيارة ذات سقف مرتفع وعجلات كبيرة وإضاءة معبرة وظلية أكثر تميزًا. وكما هو الحال مع جميع المفاهيم، فإن Chill-Out يأخذ العديد من عناصر التصميم الجديدة إلى أقصى حد، لكن الصور الجديدة للنماذج الأولية لنيسان تكشف عن أن العديد منها سيتم نقلها عبر العالم.
سمات التصميم الجديد لنيسان ليف
تتميز النسب الإجمالية لسيارة نيسان ليف بالمزيد من التحفظ، مع عجلات أصغر وجسم أطول وموضع قيادة أطول. ولكن من المرجح أن تستمر نيسان في استخدام هيكل السيارة ثنائي اللون، مع فصل النوافذ والشاشات الأمامية والخلفية عن الجسم الرئيسي باستخدام سقف وأعمدة باللون الأسود أو بلون متباين.
في الأمام والخلف، ستهيمن إضاءة LED بتوقيعات هندسية ضخمة. لقد رأينا بالفعل نماذج أخرى من نيسان الجديدة تتميز بأشرطة إضاءة أفقية في المقدمة داخل قناع أسود على شكل حرف V، بينما قد نرى في الخلف مجموعة ثلاثية الأبعاد من عناصر الإضاءة المستوحاة من سيارة نيسان Z الرياضية المتوفرة في معظم الأسواق الخارجية.
خطوط التصميم الجانبية
من أجل تحسين المظهر الجانبي، يبدو أن نيسان تستخدم مقابض أبواب مدمجة في المقدمة، مع مقابض أبواب خلفية مخفية في أعلى العمود C لإضفاء مظهر الكوبيه. كما أن العجلات هي أيضًا نقل مباشر من المفهوم ذي الأبعاد الكبيرة، وإن كانت أصغر بعدة بوصات في القطر.
تتميز ليف الجيل الجديد بعجلات مستوحاة من Leaf SL Plus مع خمسة صواميل لكل زاوية، إلا أننا لا نستطيع رؤية أي ماسحة خلفية. وهذا لا يعني أن الجيل الثالث من Leaf سيتوفر بأربعة أبوابولكن الأقرب أننا أمام نيسان ليف كروس أوفر بخمسة أبواب.
تجهيزات نيسان ليف 2026
وباستخدام إطارات Hankook iON الكهربائية، يتميز النموذج الأولي بمقابض منبثقة للأبواب الأمامية ومقابض مخفية للأعمدة C للأبواب الخلفية للركاب. ومن المتوقع أيضًا أن تحتوي السيارة على هوائي على شكل زعنفة سمكة قرش، وقضبان سقف، ونوافذ ربعية على شكل عمود A، إلى جانب مستشعر رادار في الجزء المركزي المنخفض من المصد الأمامي، وكاميرا أمامية في الجزء المركزي المرتفع من الزجاج الأمامي، وثنائيات باعثة للضوء في الأمام والخلف.
ومن المتوقع أن تكون ليف الجيل القادم أثقل من سابقتها، إلا أن هذه السيارة تبدو أكبر حجمًا بعض الشيء، ولكنها ليست كبيرة مثل Ariya. ويبدو أن الخلوص الأرضي أعلى من Leaf 2025 أيضًا، وهو أمر طبيعي بالنسبة لمركبة كروس أوفر متعددة الاستخدامات.
مقصورة نيسان ليف الجيل القادم
من المتوقع أن يتم توظيف تصميم مقصورة الجيل الجديد من نيسان في الداخل، مع مشاركة العديد من العناصر مع Ariya . ومن المرجح أن يشمل ذلك تصميم الشاشة المزدوجة والتكامل الذكي لبعض عناصر التحكم المادية في عناصر التشطيب والمواد المختلفة، كما هو الحال مع لوحة التحكم ذات الحبوب الخشبية المزيفة في Ariya.
ومع ذلك، فإن أسس نيسان ليف الجديدة من المقرر أن تكون تقدمية مثل تصميمها، حيث تعتمد على منصة AmpR التي تم تطويرها بالتعاون مع رينو
مجموعة نقل الحركة الكهربائية
ونتيجة لذلك، يجب أن تتبنى ليف الجديدة العديد من نفس تكوينات البطارية والمحرك الكهربائي كما هو الحال بالفعل في العديد من طرازات رينو المختلفة مثل ميجان إي تيك . في حالة رينو، يتم تثبيت محرك كهربائي بقوة 217 حصانًا في المقدمة ومتصل ببطارية 60 كيلو وات في الساعة، وهو التصميم الذي نعتقد أنه يجب نقله في ليف الجديدة.
ولكن العنصر الأكثر إثارة للاهتمام في سيارة ليف الجديدة هو أن هذا التصميم والشاسيه المتطورين سيستمر تصنيعهما في مصنع نيسان في سندرلاند . كما سيأخذ التزام نيسان بالتصنيع في المملكة المتحدة في الاعتبار أيضًا نماذجها الكهربائية الأخرى القادمة، والتي يجب أن تتضمن متغيرات كهربائية بالكامل جديدة لكل من جوك وقاشقاي ، وكلاهما حقق نجاحات هائلة في المملكة المتحدة وأوروبا.
