يمكن لمالكي نيسان فيرليدي Z في اليابان الآن تحسين أداء محرك سيارتهم الرياضية بفضل حزمة الضبط الجديدة نيسمو سبورتس ريسيتينج تايب 2.
تعمل حزمة نيسمو سبورتس ريسيتينج تايب 2 وفقًا لنيسان، على تحسين خصائص خرج المحرك عن طريق تغيير ضغط التعزيز وتوقيت الإشعال. أصبح هذا ممكنًا بفضل وحدة التحكم في المحرك المخصصة وبدون أي تغييرات في الأجهزة. إلى جانب تعديلات المحرك، تدعي نيسمو استجابة تسارع محسنة في الدورات المنخفضة والمتوسطة، على الرغم من أن هذا يتوافق فقط مع المركبات المزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية مع تنشيط وضع القيادة الرياضي.
لكن الأمر المثير للفضول حقًا هو أن الشركة لم تصدر أي أرقام محددة لناتج القوة بعد إضافة نيسمو وحدة التحكم في المحرك. جدير بالذكر أن محرك VR30DDTT V6 ذو الشاحن التوربيني المزدوج سعة 3.0 لتر من فيرليدي Z ينتج 400 حصان و475 نيوتن متر من عزم الدوران في الشكل القياسي.
خيارات ضبط نيسمو
تعد حزمة نيسمو سبورتس ريسيتينج تايب 2 التحديث الوحيد المتاح حاليًا لأحدث جيل RZ34 من نيسان Z، على الرغم من أنه من المتوقع أن يتغير هذا في المستقبل. تقدم نيسمو مجموعة واسعة من خيارات الضبط للأجيال السابقة من Z الرياضية، بما في ذلك أنظمة العادم والمكونات الأخرى التي تركز على الأداء للمحرك ونظام الدفع. في الولايات المتحدة، ستقدم نيسان قريبًا مجموعة من ترقيات نيسمو لـ Z بما في ذلك لفائف قابلة للتعديل، وقضبان مانعة للانزلاق، ومكابح أكبر، ومبرد داخلي جديد، ومدخل هواء بارد، ونظام عادم.
تبلغ تكلفة نيسمو سبورتس ريسيتينج تايب 2 في اليابان ما يعادل 1044 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك الفحص والتركيب. يمكن لمالكي نيسان فيرليدي Z الحصول على المجموعة في مصنع نيسمو أوموري ومركز أداء نيسمو في يوكوهاما.