توفى المهندس الإيطالي نيكولا ماتيرازي، والمعروف أيضاً باسم “أبو فيراري F40″ في 23 أغسطس عن عمر يناهز 83 عاماً، وخلال حياته المهنية اللامعة، شارك ماتيرازي بنشاط في تطوير العديد من السيارات الأسطورية من لانسيا وفيراري وبوجاتي، تاركاً بصماته في عالم السيارات.
نبذة مختصرة عن حياة نيكولا ماتيرازي
وُلد نيكولا ماتيرازي عام 1939 في مقاطعة ساليرنو في جنوب إيطاليا، ودرس الهندسة في جامعة نابولي، واشتهر بكونه كبير المهندسين وراء فيراري F40 لعام 1987، والتي تعد واحدة من أعظم السيارات الخارقة في كل العصور، ولكن قبل العمل على السيارة ذات المحرك V8 مزدوج التوربو، كان مازيراتي مسؤولاً عن سابقتها فيراري 288 جي تي أو 1984، والتي بدأت كمشروع مجموعة سيارات رالي.
قبل عمله الاستثنائي مع فيراري خلال الثمانينيات، عمل ماتيرازي في لانسيا في أواخر الستينيات وطوال السبعينيات، وهناك، شارك في تطوير سيارات فلافيا وفولفيا، بالإضافة إلى لانسيا ستراتوس رالي كار الأيقونية في مجالات توليد القوة وإعداد الهيكل والديناميكية الهوائية.
وفي أوائل التسعينيات، انتقل المهندس الإيطالي إلى بوجاتي، وكان المدير الفني لسيارة بوجاتي EB110 GT عام 1991، والأقوى منها EB110 SS لعام 1992 قبل انتهاء مشروع رومانو أرتيولي قصير العمر، ويعتقد معظم الناس أن هذه كانت نهاية القصة، لكن ماتيرازي لم يتخل عن شغفه، ففي أوائل القرن العشرين، تولى تطوير B Engineering Edonis، باستخدام القطع المتبقية من مصنع بوجاتي EB110 المهجور.
وفي الختام، يُمكنك مشاهدة مقابلة من المقابلات التي أجراها نيكولا ماتيرازي مع دافيد سيروني من عام 2017 في الأسفل، حيث يشارك رؤى مثيرة للاهتمام من أبرز أحداث مسيرته المهنية في فيراري وبوجاتي.
شاهد أيضاً:
الادارة الوطنية لسلامة المرور NHTSA تستدعي 23,000 سيارة فيراري بسبب فشل الفرامل !
سيارة فيراري فورمولا 1 الغامضة يُلتقط لها صور مرة أخرى على الطريق العام
