هذا هو ستيف جيني، وباعتباره سائق اختبار لـ بوجاتي، فقد يكون لديه واحدة من أكثر الوظائف المرغوبة في عالم السيارات، وقد بدأ حياته العملية بالعمل في Mahle وBBS، ولعب دوراً رئيسياً في تطوير قطع مختلفة لرياضة السيارات.
ما الذي نعرفه عن ستيف جيني مُختبر سيارات بوجاتي
تقدم جيني لأول مرة للحصول على وظيفة في بوجاتي في مايو 2004، بينما كانت صانعة السيارات الفرنسية تستعد لبدء إنتاج فيرون، وحصل على الوظيفة وكُلف بتطوير عملية تضمن عمل كل سيارة بوجاتي بشكل مثالي قبل تسليمها للعملاء.
وفي 2005، بدأ جيني في اختبار كل سيارة فيرون بعد الفحص الفني للتأكد من أنها تعمل بشكل مثالي، وكرر ذلك في كل سيارة بوجاتي جديدة منذ ذلك الحين، بما في ذلك سيارات فيرون وشيرون، وذلك في رحلة اختبار تغطي عادة مسافة حوالي 300 كلم.
يستغرق كل اختبار قيادة عامة حوالي 5 ساعات، ويتضمن فحصاً لديناميكيات القيادة حيث يتحقق جيني من أوزان الدواسة والاستجابة وشعور التوجيه ويستمع إلى أي صوت غير عادي، وبعد قطع أول 80 كلم، يأخذ جيني السيارة في طريق مرصوف بالحصى.
ينتقل الاختبار بعد ذلك إلى مدرج طائرات مغلق في مطار كولمار في فرنسا، حيث تخضع السيارة لاختبارات الأداء، بما في ذلك الوصول إلى سرعات تتجاوز الـ 300 كلم/سا، واختبار أنظمة مثل التحكم في الإطلاق واختبار المكابح، والمناورات السريعة.
وفي الختام، بعد هذا الاختبار الأولي الذي يبلغ 300 كلم، تعود السيارة إلى مصنع بوجاتي حيث يتم تغيير زيت ناقل الحركة، وتركيب عجلات جديدة، وبعد ذلك يتم اختبارها لمدة ساعة واحدة لمسافة 50 كلم، قبل أن يمنح جيني كل سيارة موافقته النهائية.
شاهد أيضاً: