يُمكن أن تكون سيارات بي إم دبليو الكلاسيكية جذابة للغاية، خاصة إذا تحدثنا عن الأجيال السابقة من الفئة السابعة، في حين أن جاكوب بيرثوثي، أحد محبي سيارات بي إم دبليو من سلوفاكيا، لديه شغف بهذا الطراز، حيث لم يشتر سوى خمسة عشر سيارة من هذا الطراز.
تفاصيل مثيرة عن سيارات بي ام دبليو الفئة السابعة الكلاسيكية
بدأ هوس جاكوب بسيارة السيدان الفاخرة البافارية في سن مبكرة، وكانت سيارة بي ام دبليو الفئة السابعة من الجيل الثاني 1986 التي تحمل الاسم الرمزي E32 أول سيارة حكومية مستوردة تستخدمها السلطات التشيكوسلوفاكية في ذلك الوقت، وكانت تبدو وكأنها مركبة فضائية مقارنة بالسيارات الأخرى في المنطقة في ذلك الوقت.
وبالتالي، فليس من قبيل المصادفة أن E32 مع بعض التعديلات بواسطة شركة AC Schnitzer كانت اختيار جاكوب لأول سيارة اشتراها بأمواله الخاصة، ويحب جاكوب أيضاً الجيل الأول من بي ام دبليو الفئة السابعة 1977 التي تحمل الاسم الرمزي E23، وفي الواقع، تتكون مجموعته المكونة من 15 سيارة من العديد من طرازات E23 وE32 بألوان وزخارف مختلفة، في حين أن الكثيرين يعتبرون الجيل الثالث E38 موديل 1995 هو الأجمل، فمن الصعب عدم الإعجاب بتصميم أسلافها.
جاكوب مغرم بالسيارات من الثمانينيات والتسعينيات، لكن والده، بيستريك بيرثوثي، يحب السيارات الكلاسيكية من الستينيات والسبعينيات، ويقضي كلاهما الكثير من الوقت في مرآبهم المليء بسيارات بي ام دبليو من العصر القديم بدءً من E9 المرغوبة موديل 1968 وصولاً إلى أحدث M5 موديل E39، ويسير الجيل الجديد المكون من ابنا جاكوب في نفس المسار، ويقودون حالياً الطرازات ويتفقدون حجرة المحرك.
وفي الختام، تعتبر عائلة بيرثوثي أن السيارات الكلاسيكية هي شعف صديق للبيئة مقارنة بالسيارات الأكثر حداثة وتقدماً من الناحية التقنية، والسبب هو أن السيارات المستعملة قد تم إنتاجها بالفعل، وبالتالي توفر الكثير من الطاقة والانبعاثات، في حين أنها يمكن أن تعمل لفترة طويلة جداً مع الصيانة المناسبة، وعلى أي حال، فإن معظم محبي سيارات البنزين سيوافقون على أن E32 المصورة أكثر جاذبية من سيارة G70 الجديدة كلياً، وربما ينطبق هذا على معظم سيارات بي ام دبليو قبل ظهور E65 في 2002.
شاهد أيضاً:
بي ام دبليو i5 تورينج 2024 الكهربائية تظهر أثناء اختبارها
مستندات مسربة لـ بي ام دبليو M3 CS تكشف عن قوة السيارة
