كان من المحتم أن تكون سيارة فيراري بوروسانجوي مثيرة للجدل، نظراً لكونها الشركة الإيطالية الأسطورية لصناعة السيارات الرياضية التي تقرر دخول سوق سيارات الاس يو في، والآن، فرانك ستيفنسون الذي عمل مع بنينفارينا لتصميم واحدة من أكثر سيارات فيراري الحديثة المحبوبة F430 موجودة هنا لإبداء رأيها في ذلك.
تصريحات مصمم فيراري F430 عن بوروسانجوي الاس يو في الجديدة
شارك ستيفنسون أيضاً في عملية تصميم سيارة بي ام دبليو M5 الصلية، وهي سيارة اس يو في أخرى مثيرة للجدل من شركة صناعة سيارات عالية الأداء، ونظراً لكيفية نجاح X5 في تحقيق مثل هذا النجاح الباهر منذ ظهورها لأول مرة في 1999، على الرغم من الاستقبال المستقطب، فليس من الصعب تخيل نجاح بوروسانجوي، بغض النظر عن ما يفعله معظم الناس الذين لا يستطيعون تحمل تكاليفها على أي حال.
بدءً من المقدمة، يُشعر أن التصميم مستوحى من روما ويحافظ على جوهر غطاء محرك فيراري الديناميكي والاستخدام الذكي للإضاءة، مع ما يقال، هناك شكوى واحدة لديه تتعلق بالأضواء النهارية، والتي يُعتقد أنها يجب أن تكون أكثر إبداعاً قليلاً من مجرد خطوط مستقيمة قصيرة.
بالانتقال إلى الجانب، يحب ستيفنسون النسب العضلية والإدارة الجيدة للوزن البصري، قائلاً إنه يتمتع بحضور كبير، وواحدة من اللمسات المفضلة لديه هي الرفارف الأمامية، حيث يبلغ انحناءها الدقيق ذروته مباشرة فوق أغطية مركز العجلة، وبعض الأشياء التي لا يهتم بها هي الكسوة السوداء على الرفارف، لكن أعمدة A العائمة أنيقة، كما يتساءل لماذا اتخذت فيراري قرار استخدام مقبض متدفق للأبواب الأمامية عندما يكون مقبض الباب الخلفي مدمج في خط النافذة.
وفي الختام، في الخلف، نرى ستيفنسون معجباً بعرض الرفارف، على الرغم من أنه لا يحب المصابيح الخلفية المستطيلة، معتقداً أن سيارات فيراري يجب أن يكون لها مصابيح خلفية مستديرة، ويُمكن مشاهدة الفيديو بالأسفل لمعرفة رأيه بالكامل في تصميم السيارة.
شاهد أيضاً:
سيارة فيراري F2003-GA التي قادها مايكل شوماخر تُباع بهذا السعر!
فيراري SF90 ورولز رويس كولينان الغارقتان في الفيضانات تُعرض للبيع الآن في مزاد علني!
