تم التقاط فيديو للنموذج الأولي لبوجاتي ديفو الرائعة عن قرب أثناء وجوده في موقف للسيارات في Lutjensee بألمانيا، يذكر ان بوجاتي كانت قد نشرت صوراً لاختبار السيارة في منتصف أبريل، وقد حصل هذا النموذج الأولي على طلاء أسود غير لامع، وتشير خارجية السيارة في هذا الفيديو إلى أنها قد تكون نفس سيارة الاختبار، ويتمثل أحد الاختلافات الرئيسية في الجنوط الفضية المستخدمة في هذه السيارة والجنوط ذات اللونين الأسود والفضي من النموذج الأولي الأول.
صوت مميز
يتلاشى السؤال حول ما إذا كان هذا هو نفس نموذج ديفو عندما تسمع تشغيل السيارة في الفيديو، وبما أن مهندس بوجاتي خلف عجلة القيادة يمتلك خبرة كبيرة في الأمر، فإنه بالفعل يجعل السيارة تخرج أصواتاً قوية من محرك W16 رباعي التوربو سعة 8.0 لتر، فإن محرك ديفو يتشكل بالتأكيد لإنتاج أكثر صوت عادم رائع أكثر من أي بوجاتي أخرى.
محرك قوي
كما ذكرنا، تتميز سيارة ديفو بمحرك W16 المألوف لدى شركة صناعة السيارات، والذي استخدم لأول مرة من قبل بوجاتي فيرون حيث أنتج حينها 987 حصان، وبمجموعة كبيرة من التعديلات المهمة، قفزت قوة المحرك إلى 1479 حصان لاستخدامها في سيارة شيرون، وربما لمفاجأة البعض، فإن ديفو تنتج نفس القدر من الطاقة التي تتمتع بها شيرون، ومع ذلك، فإن ديفو قامت بعدة تدابير جعلتها أخف وزناً بـ 35 كيلوجرام من شيرون.
قد يكون المحرك هو نفسه إلى حد كبير، ولكن خارجية ديفو مختلفة تماماً عن شيرون، حيث تم استبدال جميع الألواح الهيكلية بأجزاء أكثر قوة، بما في ذلك الواجهة الأمامية التي تم تحديثها مع مآخذ هواء جديدة وغطاء محرك مميز، ومصابيح أمامية مخصصة.
يذكر ان بوجاتي ستنتج 40 نسخة فقط من ديفو.
