“ما هو الغرض من نظام العادم؟” نحن نعلم جيدًا أنك تعلم أن هناك الكثير الذي يبقي على تشغيل السيارة بأمان وفعالية ، وما لم تكن ميكانيكيًا ، فقد يكون من الصعب فهم كل شيء! لذا إذا كنت تتساءل فقط ما هو نظام العادم وماذا يفعل ، فنحن هنا للمساعدة. سنجيب عن هذا السؤال وأكثر حتى تتمكن من البقاء على اطلاع حول هذا الجزء من سيارتك. لقد تم تصميم نظام عادم سيارتك للعناية بالانبعاثات السامة التي تنتجها سيارتك. سيوجه الهيدروكربونات الضارة بعيدًا عن السائق والركاب ، ويقلل من تلوث الهواء الذي تطلقه سيارتك في البيئة ، مما يساعد على الحفاظ على الهواء نظيفًا. فائدة إضافية هي أن نظام العادم يقلل بشكل كبير من كمية الضوضاء التي تصدرها سيارتك. سيبقي نظام العادم في حالة العمل صوت سيارتك لطيفًا أثناء تشغيله وسيقلل من الغازات الضارة.
مكونات نظام العادم :
الجزء من نظام العادم الذي يمكنك رؤيته بسهولة هو ماسورة العادم تحت الجزء الخلفي من سيارتك ، ولكن النظام بأكمله في الواقع أكبر بكثير وأكثر مشاركة من ذلك. يعمل نظام العادم بالكامل من خلف المحرك مباشرة وعلى طول الجانب السفلي من سيارتك ، وينتهي بعادم العادم. ويتطلب نظام العادم عددًا كبيرًا من المكونات لكي يعمل بشكل صحيح. بعض هذه العناصر فقط هي في الواقع جزء من النظام نفسه – والبقية تكميلية ، ولكنها ليست أقل أهمية. على سبيل المثال ، تعتبر علاجات العادم ضرورية لتأمين الأنابيب إلى الجانب السفلي من سيارتك ، ولكن يمكن أن تتلف بسهولة. عندما يحدث هذا ، يتدهور النظام ، مما يضع ضغطًا على المكونات الأخرى. إذا كان لديك شماعات مكسورة أو مسامير ملولبة ، فيجب استبدالها.
كيف يعمل نظام العادم؟
أثناء انبعاث أبخرة سيارتك ، فإن مشعبات العادم – جزء النظام المتصل مباشرة بالمحرك – تسخر الغازات في النظام. عند هذه النقطة ، يتولى المحول الحفاز لسيارتك المسؤولية. يأخذ الغازات الموجودة في النظام ويحللها ويحولها إلى مادة أقل ضررًا أو غير ضارة على الإطلاق. هذه عملية صاخبة. كاتم الصوت في سيارتك هو ما يساعد على إبقائها هادئة – ما تبقى من الغازات يخرج من سيارتك من خلال ماسورة العادم.
متى يتلف نظام العادم ولايعمل بكفاءه :
من أول الأشياء التي يلاحظها الناس عند تعطل نظام العادم هو مقدار الضوضاء التي تصدرها سياراتهم. ستبدو سيارتك تبدو غير سارة أكثر بكثير إذا كان الخمار معطلاً. هناك إشارة أخرى هي ضرورة التوقف عند محطة الوقود أكثر ، لأن نظام العادم يؤثر على خليط وقود الهواء في سيارتك. بالإضافة إلى ذلك ، قد يضيء ضوء فحص المحرك بسيارتك. بمجرد ملاحظة إحدى هذه العلامات ، اذهب إلى متجر الإصلاح في أقرب وقت ممكن. يمكن أن يؤدي انتظار الإصلاح إلى تلف سيارتك وسيؤدي إلى إصلاح أكثر تكلفة. في بعض الأحيان ، على الرغم من ذلك ، قد تمر مشاكل نظام العادم دون أن يلاحظها أحد دون فحص احترافي. لهذا السبب ولغيره ، من الجيد أن يقوم ميكانيكي بفحص سيارتك مرة واحدة على الأقل سنويًا.
نصائح لرعاية نظام العادم الخاص بك :
قد لا يكون نظام عادم سيارتك هو أول ما تفكر فيه عندما يتعلق الأمر بأداء المحرك أو السلامة الشخصية ، ولكن يجب أن يكون مرتفعًا جدًا في هذه القائمة. محرك سيارتك يحترق الوقود والهواء من أجل التشغيل. هذا يخلق غازات يجب أن تنفيس من المحرك. ومع ذلك ، فإن العديد من الغازات المنتجة هي ملوثات ويمكن أن تضر بالبيئة. تم تصميم نظام العادم الخاص بك ليس فقط لنقل هذه الغازات من المحرك إلى كاتم الصوت ، ولكن للمساعدة في تقليل الغازات الضارة أيضًا. على هذا النحو ، من الضروري الحفاظ على نظام العادم في حالة جيدة. غير متأكد من كيفية القيام بذلك؟ إليك بعض النصائح الأكثر أهمية.
قم بفحص مصباح فحص المحرك
يمكن أن يظهر Check Engine Light لعدد من الأسباب ، لكنها ترتبط بطريقة أو بأخرى بنظام انبعاثات السياره الخاص بك. إذا كان الضوء قيد التشغيل ، فهناك مشكلة. تم تصميم نظام التشخيص المدمج (OBD) لمراقبة المكونات في المحرك ونظام العادم وتنبيهك عندما تبدأ في التدهور أو الانهيار. يمكن أن يأتي لأسباب صغيرة جدًا مثل غطاء الغاز السائب ، ولكنه سيضيء أيضًا لإخفاق المحرك ، وأجهزة استشعار الأكسجين الفاشلة ، والمحولات الحفازة السيئة على سبيل المثال لا الحصر. قم بفحص الرمز ، ثم قم بإصلاح المشكلة.
إصلاح التسريبات بسرعة
يخضع نظام العادم للضغط والحرارة العالية والكثير من الاهتزازات. هذه وصفة تؤدي إلى تسريبات في عدد من الأجزاء المختلفة. واحدة من المجالات الأولى التي قد تتطور فيها التسريبات هي في مجمع العادم. يمكن أن يتشعب المشعب نفسه ، ولكن من الشائع أن تبدأ الحشية بالفشل وتبدأ في التسرب. يمكن أن تتطور التسريبات أيضًا عند منعطف الأنابيب المختلفة في نظامك ، والتي يتم إغلاقها بشكل عام باستخدام الحشوات أيضًا. بالطبع ، يمكن أن تفشل الأنابيب نفسها – يمكن أن يتآكل الصدأ والتآكل من خلالها بسرعة (خاصة في المناطق التي يكون فيها تمليح الطرق شائعًا في الشتاء ، أو في المناطق القريبة من المحيط حيث يمكن أن يكون ملح الغلاف الجوي مشكلة).