نموذج لتويوتا كومباكت كروزر بيك اب الكهربائية المدمجه
تعتبر تويوتا كومباكت كروزر EV واحدة من أروع السيارات النموذجية في الآونة الأخيرة ، لذلك عندما نشرت تويوتا المزيد من الصور للنموذج الكامل ، ظل السؤال كيف ستبدو هذه السيارة لو تحولت الي شاحنة صغيرة. وهكذا ، أنشأنا مجموعة من العروض ، على أمل أن نرى شيئًا مشابهًا يدخل الإنتاج.
لنبدأ بالقول أن كومباكت كروزر هو مجرد مفهوم في هذه المرحلة ، وبينما توجد شائعات حول إصدار إنتاج محتمل في المستقبل ، فإن Toyota تحيط الأمر بالسرية . ومع ذلك ، قد تؤدي الاستجابة الحماسية لهذا المفهوم إلى ظهور سيارة لاندكروزر صغيرة تعتمد على منصة E TNGA من تويوتا والتي سيتم استخدامها في العديد من نماذج الإنتاج.
كما يوحي اسمها ، فإن كومباكت كروزر لها بصمة مضغوطة نوعًا ما. لم تقدم لنا تويوتا القياسات التفصيلية ولكن يجب أن يكون طول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أقصر من 4.5 متر (177 بوصة). نظرًا لأننا لم نرغب في تفاقم زوايا السيارة على الطرق الوعرة ، فقد حافظنا على نفس الجزء الخلفي وقاعدة العجلات. وبالتالي ، أدى تحويل البيك أب لدينا إلى سرير خلفي قصير بتكوين كابينة مزدوجة. يمكن أن يمنح الهيكل أحادي الكابينه مساحة تحميل ذات حجم مناسب لأولئك الذين ينوون استخدامها في مهمات عملية .
تبدو الحافات ذات الطراز القديم للمفهوم رائعة باللون الأبيض والمصدات المشابهة لتلك الموجودة في اف جيه كروزر. ذهب مصممو تويوتا لإلقاء نظرة ثنائية اللون في سيارات الدفع الرباعي ، لذلك فعلنا شيئًا مشابهًا في سيارة البيك أب الخاصة بنا ، مما منحها خلفية داكنة. إلى جانب قطع الجزء الخلفي من السقف ، اعتقدنا أن زوجًا من الأبواب سيبدو أجمل لذا قمنا بتغيير مكان مقابض الأبواب. عند رؤيتها من الخلف ، يمكن أن تحتفظ بيك آب بمصابيح LED الخلفية محاكاة لطراز رانجلر ولوحة الانزلاق المصنوعة من الألمنيوم في سيارات الدفع الرباعي. يمكن أن يكون الباب الخلفي ثنائي اللون بمثابة منطقة جلوس للمخيمين ، أو كمنضدة عمل مع منافذ طاقة لأي نوع من المعدات المشابهة للإعداد في فورد اف 150 لايتنينج . بالنسبة للباحثين عن المغامرة الذين يحتاجون إلى حمل المزيد من الأمتعة ، فإن الرف المخصص على السقف سيفي بالغرض.
تويوتا كومباكت كروزر بيك اب مناسبة للاستخدام اليومي
قد جربنا العديد من المواصفات المختلفة لشاحنتنا الصغيرة ، واخترنا الظلال الخارجية التي تتناسب مع طبيعتها الوعرة ودمجها مع الحافات السوداء أو البيضاء. من المحتمل أن تكون المواصفات المفضلة لدينا هي الطراز الصحراوي ، تكريماا لإرث لاند كروزر .بينما تم تقديم المفهوم كنموذج ثابت بالحجم الكامل – كما هو موضح في النوافذ السوداء الملونة – يبدو التصميم جاهزًا تقريبًا للإنتاج مع بعض التفاصيل التي تحتاج إلى التخفيف. وبالتالي لم نتغير كثيرًا في المقدمة ، إلى جانب إضافة مصابيح LED مناسبة مستعارة من تويوتا BZRX .
تويوتا كومباكت كروزر بمحرك BZRX قوة 215 حصان
من الناحية الميكانيكية ، فإن الخيار الأكثر ملاءمة لكومباكت كروزر في أشكال سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة سيكون منصة ETNGA ، وفي حين أن بنية الجسم على الإطار مثل تلك المستخدمة من قبل سوزوكي جيمني من المحتمل أن تجعلها أكثر قدرة على الطرق الوعرة ، فإن النظام الأساسي المخصص EV سيجعلها سيارة استخدام يومي جيده للغاية . فيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة ، فإن الإعداد ثنائي المحرك ل BZRX بقوة 215 حصان (160 كيلو واط / 218 حصانًا) وعزم دوران 336 نيوتن متر (247 رطل قدم) يبدو مناسبًا تمامًا لمثل هذه السيارة ، خاصةً عندما يتم دمجه مع سوبارو نظام دفع رباعي كهربائي يتميز بوضع X والتحكم في القبضة.
بعيدًا عن تخيلاتنا الشخصية لسيارة بيك آب صغيرة من شركة تويوتا ، تعمل شركة صناعة السيارات اليابانية بالفعل على سيارة بيك آب أحادية الهيكل لسوق الولايات المتحدة. أكد مسؤولون رفيعو المستوى من Toyota Motor في أمريكا الشمالية اهتمامهم بقطاع البيك أب الأصغر الذي تشغله حاليًا فورد ومافريك وهيونداي سانتا كروز
السيناريو الأكثر ترجيحًا هو سيارة بيك أب هجينة تعتمد على TNGA تشارك دعائمها مع تويوتا راف 4 وتقفز اسفل تويوتا تاكوما وتويوتا تندرا على الهيكل . ومع ذلك ، يبدو أن شاحنة البيك أب المدمجة الكهربائية بالكامل أمر لا مفر منه في وقت ما في المستقبل ، لذلك يمكننا الحفاظ على أحلامنا على قيد الحياة ، على أمل أن تواصل تويوتا تطوير كروزر المدمجة.
اقرأ ايضا