تحتوي معظم السيارات الحديثة على نظام تبريد مغلق لذا لا تحتاج إلى إعادة تعبئتها. ما لم يكن ، بالطبع ، قد تسربوا.افحص سائل تبريد المحرك كل أسبوعين حتى تتمكن من اكتشاف أي مشاكل مبكرًا. يمكن أن يوفر لك الكثير من المال والمتاعب.
كيف تتحقق من المبرد الخاص بسيارتك :
العديد من السيارات الحديثة سيكون لها ضوء تحذير لوحة أجهزة القياس لإعلامك بما إذا كانت هناك مشكلة في سائل التبريد. يجب عليك فحص سيارتك في مرآب لتصليح السيارات إذا أضاء ضوء التحذير.
1. ابحث عن خزان التمدد
تأكد من العثور على الخزان المناسب. (قد يؤدي إضافة مانع التجمد إلى غسيل الشاشة أو سائل الفرامل أو خزان التوجيه المعزز إلى حدوث تلف.) ثم تحقق من كتيب مركبتك للعثور على مكان غطاء فتحة تعبئة سائل التبريد
2. افحص مستوى سائل التبريد
يجب أن يكون المبرد بين علامتي min و max على جانب خزان التمدد. وفحص الخراطيم بحثًا عن مشاكل والتحقق من أي خراطيم يمكنك رؤيتها في نفس الوقت. ويعد التلوين المبلل أو الأبيض علامة على وجود مشاكل محتملة.
3 . اشحن رصيدك إذا لزم الأمر
إذا احتاج المبرد إلى إعادة التعبئة ، فلا تقم بإزالة غطاء الحشو إلا إذا كان المحرك باردًا – فقد تتعرض للحروق نتيجة إطلاق الماء الساخن المضغوط بشكل مفاجئ. تأكد من استخدام مضاد التجمد الصحيح – الأنواع المختلفة لا تختلط جيدًا. وللعلم مضاد التجمد لا يحمي محرك سيارتك في الشتاء فقط. يساعد في وقف التآكل وتراكم الحجم على مدار السنة.
4. خذها إلى المرآب
ليس من الطبيعي أن ينخفض مستوى سائل التبريد. وإذا رأيت أنه تم إسقاطه ، فاحصل على مرآب لإلقاء نظرة. والسؤال كيف تتحقق من مروحة التبريد الخاصة بك ؟ يجب أن تبدأ مراوح التبريد في محركات السيارات تلقائيًا. إذا لم يحدث ذلك ، فقد يكون هناك خطأ في مستشعر درجة حرارة المروحة أو الأسلاك أو المروحة نفسها. اطلب من المرآب المحلي الخاص بك إعطائها مرة واحدة إذا كنت تعتقد أن هناك مشكلة أو أن سيارتك ترتفع درجة حرارتها.
ما هو سائل تبريد المحرك؟
المبرد سائل يضاف إلى نظام تبريد محرك السيارة. عادة ما يكون التخفيف منمضاد للتجمد .يمنع الماء في النظام من التجمد في ظل ظروف الطقس البارد العادي كما أنه يرفع درجة غليانه.وجنبًا إلى جنب مع نظام الضغط ، يساعد هذا في تقليل مخاطر ارتفاع درجة الحرارة.
وبشكل عام يتم اختبار نظام التبريد أكثر عندما تأخذه في رحلة طويلة ويتم استخدام العديد من السيارات فقط في الرحلات المحلية. في الرحلات القصيرة ، بالكاد يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل العادية ، لذلك لا يتم اختبار نظام التبريد. ومع ذلك ، يتغير ذلك عندما يتم تحميل السيارة فجأة بالأمتعة والركاب في رحلة صيفية طويلة في الطقس الحار ، وهو الوقت الذي يمكن أن تظهر فيه مشاكل في النظام.