تحتفل شركة لامبورغيني على طريقتها ولمدة عام بسيارتها التاريخية ديابلو ومحركها ذات التنفس الطبيعي V12 والتي صممها المبدع الايطالي مارسيللو جانديني . اشتهرت ديابلو عام 1990 بأنها كانت أول سيارة من سلسلة الإنتاج تصل سرعتها إلى 200 ميل في الساعة (322 كم / ساعة) ، والتي حققتها بفضل ناتج 485 حصان (492 حصانًا) لمحرك V12 الأسطوري المصمم من قبل المهندس الايطالي بيزاريني ، والذي كبر من 3.5 لتر عند إطلاقه في عام 1963 إلى 5.7 لتر في التسعينيات.
السطر الأول في قصة ديابلو كتب عام 1978، عندما أفلست شركة لامبورغيني، وانتقلت ادارتها إلى السويسريان جان كلود وباتريك ميمران. وعندما استقر الوضع المالي، تقرر إنشاء نموذج ديابلو المستقبلي الجديد . جذب المشروع المصمم الملهم مارسيلو غانديني، الذي قدم التصميم المستقبلي للسوبر كار والتي رات النور كسيارة انتاج لأول مره 1991 .
ديابلو VT 1993 أول خارقة للدفع الرباعي من لامبورغيني
ظلت السرعة القصوى أحد العناوين البارزة للخارقة ديابلو ، ومع ذلك فلم تكن سوى جزء من قصة هذه السيارة التاريخية . في عام 1993 ، تم الإعلان عن ديابلو VT فيزكوس تراكشن ، وهي أول سيارة خارقة للدفع الرباعي من لامبورغيني تميزت عن معظم منافسيها من السيارات الخارقة وأسست نموذجًا تلتزم به جميع سيارات لامبورغيني تقريبًا حتى اليوم.
ديابلو VT استخدمت تقنيات للتحكم قبل أنظمة التحكم الحديثه
ناقل الحركة بسيارة ديابلو VT تراكشن 1993 كان يرسل 20 بالمائة كحد أقصى من قوته إلى العجلات الأمامية ، لكنه جعل ديابلو أكثر استقرارًا في وقت لم تكن أنظمة التحكم في الجر والثبات شائعة. ، كما قدمت VT أيضًا مخمدات قابلة للتحويل مع خمسة أوضاع محددة مسبقًا.
لامبورغيني انتقلت من كرايسلر لفولكس فاجن لتظهر مورسيلاجو
تم تصميم وإطلاق ديابلو أثناء ملكية كرايسلر لشركة لامبورغيني ، وكان من المثير أن تتجاور ديابلو وفايبر كرايسلر كأفضل سيارات عالية الأداء على هذا الكوكب في مكان واحد . بحلول نهاية التسعينيات ، كانت كرايسلر قد نفضت يدها منذ فترة طويلة عن لامبورغيني ، التي انتقلت لحضانة فولكس فاجن ، والتي بدأت هي الأخرى مع لامبورغيني قصة جديده مع السيارة مورسيلاجو 2002 كأخطر واهم سيارات لامبورغيني الحقيقية .
آخر تجديد لديابلو وصل بمحرك V12 الى 6 ليترات
قبل انتاج مورسيلاجو ربما كان هناك وقت لدى فولكس فاجن لتطوير ديابلو التي استمرت في لامبورغيني لعقد كامل ، ونالت عملية تجديد أخيرة تضمنت فتح زيادة سعة V12 إلى 6.0- لترات. قامت لامبورغيني ببناء بعض سيارات ديابلو للطرق العادية مثل SV وجوتا اس إي 30 ورودستار و جي تي .اختارت لامبورغيني الاحتفال بديابلو بمجموعة من الصور للطراز 6.0 SE باللون الذهبي المعدني الأنيق .
اقرأ ايضا