على الرغم من تباطؤ مبيعات سيارات السيدان في جميع أنحاء الولايات المتحدة، قررت شركة نيسان المُضي قُدمًا في إعادة تصميم سيارتها السيدان “ألتيما”، وبالفعل تم الكشف عن ألتيما الجديدة كليًا لأول مرة في الربيع الماضي في نيويورك، ومع اقتراب موعد طرحها عند الوكلاء، سيكون لدى ألتيما الجديدة مهمة صعبة وهي كيفية الاستحواذ على نسبة مبيعات جيدة في ظل الطلب المتزايد على سيارات الكروس أوفر، ومن ناحيتها أبدت الشركة اليابانية ثقة كبيرة في طرازها الجديد.
وعلق رئيس نيسان بأمريكا الشمالية “دنيس لي فوت” قبل بضعة أيام حول هذا الموضوع وقال: “الناس يبحثون عن التقنية، وفي السابق كانت سيارات السيدان متوسطة الحجم تفتقد للكثير في هذا المجال، ولكن الآن نعود بقوة عن طريق التركيز على استخدام المزيد من التقنية في سياراتنا أكثر من أي وقت مضى.”
وكما نعلم فإن ألتيما تنتمي لفئة السيدان متوسطة الحجم، وستكون النسخة الجديدة كليًا مُزودة مع مميزات وتقنيات جديدة مع التركيز على تقنيات الأمان والتي نراها في حزمة مساعد السائق وحزمة “شيلد 360″، كما تأتي بمحرك متطور من 4 أسطوانات توربو سعة 2.0 لتر مع تقنية الضغط المُتغير، وهو أول محرك توربو يأتي بهذه التقنية في العالم، هذا إلى جانب التصميم الجديد والجريء من نيسان خصوصُا في مقدمة السيارة، ونعتقد أن ذلك سيكون كافيًا لجذب انتباه العديد من المشترين وربما التفوق على طرازات مثل تويوتا كامري وهوندا أكورد أو مازدا 6، بل وربما على طراز الشركة الكروس أوفر “روج”.
والأيام المقبلة وحدها هي التي ستُبين كيف ستنافس السيارة في هذه الفئة، مع الوضع في الاعتبار أن مبيعات ألتيما في الولايات المتحدة انخفضت بمعدل 16% العام الماضي، كما انخفض الطلب على سيارات السيدان متوسطة الحجم بشكل عام بنسبة 16% أيضًا، لذلك، لن تكون مهمة ألتيما سهلة على الإطلاق.
وانخفاض مبيعات السيدان في الولايات المتحدة دفع بعض الشركات مثل فورد للتخلي عن قطاع السيدان والتركيز على فئة الكروس أوفر، وهو ما قد يجعل توجه نيسان محاطًا بالعديد من المخاطر، وعقب لي فوت على ذلك بقوله: “على الرغم من النجاح الذي تحققه سيارات الكروس أوفر في الولايات المتحدة بل وفي العالم أجمع، نحن على ثقة أن مبيعات السيدان سوف تتعافى خصوصًا مع تقديم طرازات ذات تصميم جذاب وتقنيات متطورة.”
ولي فوت قد يكون على حق، حيث أن العديد من العملاء لا يمكنهم توفير السعر المرتفع لسيارات الكروس أوفر، لذلك فإن السيدان قد تكون البديل المناسب للكثيرين، وخصوصًا مع تقديم العديد من طرازات السيدان بأنظمة الدفع الكلي.
وختامًا، قد يفتح انسحاب شركة فورد من فئة السيدان الباب للعديد من الشركات الأخرى لمحاولة السيطرة على هذه الفئة في السوق الأمريكية، ونيسان تحاول استغلال ذلك عن طريق ألتيما الجديدة كليًا، ولكن الأمر يبدو محفوفًا بالمخاطر حيث أن شركة فورد بالطبع على دراية أكبر بطبيعة السوق الأمريكي، ووحدها الأيام المقبلة ستضع حدًا لهذا الجدال.