منذ إطلاقها قبل عقد من الزمان، حققت بورشه ماكان نجاحًا باهرًا لبورشه، حيث كانت واحدة من أكثر منتجاتها مبيعًا. حتى في عام 2024، عندما تم سحبها من أوروبا بسبب لوائح الأمن السيبراني، حققت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مبيعات بلغت 64,517 وحدة. ولم تتفوق عليها سوى سيارة كايين الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر حجمًا. ولكن يبدو أن نهاية ماكان بمحرك الاحتراق الداخلي قد اقتربت. من المقرر أن ينتهي الإنتاج في عام 2026. أم أنه ليس كذلك؟
شكوك حول استبدال بورشه ماكان بالكامل بالنسخة الكهربائية
يشير تقرير جديد من مجلة أوتوكار إلى أن مصدرًا مطلعًا في بورشه قال إن الشركة ليست واثقة تمامًا من أن بورشه ماكان الكهربائية الجديدة يمكن أن تحل محل الطراز الذي يعمل بالبنزين بالكامل: “لقد كان الاستقبال لماكان الكهربائية الجديدة إيجابيًا، ولكن لا يزال يتعين علينا رؤية أدائها على المدى الطويل، بالنظر إلى الظروف السوقية غير المؤكدة.” ولدي شركة صناعة السيارات الألمانية الفاخرة أسباب للقلق، بالنظر إلى انخفاض مبيعات تايكان بنسبة 49% في عام 2024.
تنقل المجلة البريطانية عن نفس المصدر المطلع على أجندة بورشه قوله: “إن تراجع مبيعات تايكان يسلط الضوء على ديناميكيات السوق الجديدة. لا يمكننا الاعتماد فقط على الافتراضات التقليدية حول سلوك المستهلكين.” على الرغم من أن العلامة التجارية الألمانية الفاخرة رفضت التعليق على هذا الأمر، إلا أنها اعترفت بالفعل بأن سياراتها الكهربائية المستقبلية قد تحصل على نظائر تعمل بمحرك البنزين. في نوفمبر 2024، صرح لوتز ميشكي، المدير المالي:
“نحن ندرس حاليًا إمكانية تزويد السيارات الكهربائية المخطط لها في الأصل بنظام دفع هجين أو محرك احتراق داخلي. نحن حاليًا في منتصف اتخاذ القرارات المفاهيمية. ما هو واضح هو أننا نلتزم بمحرك الاحتراق الداخلي لفترة أطول.”
استمرار إنتاج بورشه كايين بمحرك احتراق داخلي
اتخذت بورشه بالفعل تدابير لإطالة عمر كايين. على الرغم من أن طرازًا كهربائيًا بالكامل قادم هذا العقد، إلا أن طراز محرك الاحتراق الداخلي، المزود بمحرك V8 كبير، سيستمر حتى ثلاثينيات القرن الحالي. يقول المصدر المطلع في بورشه الذي استشهدت به أوتوكار إن إبقاء بورشه ماكان بمحرك الاحتراق الداخلي بعد عام 2026 يعد احتمالًا حقيقيًا، وهو أحد “سيناريوهات المنتج” قيد التحليل حاليًا.
إذا استمرت ماكان بمحرك الاحتراق الداخلي، فسيكون هناك حاجة إلى بعض التغييرات. بعد كل شيء، تم إطلاق السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في عام 2014، وعلى الرغم من العديد من التحديثات اللاحقة، إلا أنها بدأت تظهر عليها علامات التقدم في العمر. من السابق لأوانه القول ما إذا كانت بورشه ستمنحها عملية شد وجه أخرى أم ستستثمر المزيد من الأموال في جيل جديد. سيتعين على بورشه زيادة ميزانيتها، بالنظر إلى أنها تقوم حاليًا بابتكار ثلاثة سيارات كهربائية جديدة بالكامل: 718 بوكستر/كايمان، وكايين، وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات ثلاثة صفوف من المقاعد. كما أنها أشارت إلى وجود باناميرا كهربائية من المحتمل أن تتعايش مع السيارة التي تعمل بالبنزين وتايكان.
يخبرنا المنطق أن الجيل التالي الحقيقي من بورشه ماكان بمحرك الاحتراق الداخلي سيكون مرتبطًا ميكانيكيًا بـ Audi Q5 الجديدة، والتي تستخدم منصة Premium Platform Combustion (PPC). وقد شوهدت منصة PPC بالفعل في طرازات A5 الجديدة و Q5 Sportback الأنيقة، مع طرح تشكيلة A7 المجددة لاحقًا هذا العام.
شاهد أيضاً:
انخفاض حاد في مبيعات بورشه تايكان عالميًا في عام 2024
دايهاتسو كوبن المعدلة لتشبه بورشه 911 تبدو غريبة للغاية
المصدر: اضغط هنا