وقعت كلاً من فيات كرايسلر وبيجو سيتروين اتفاقية اندماج في نهاية عام 2019، لينشأ عن هذا الاندماج العملاق مجموعة سيارات جديدة تحمل اسم ستيلانتيس، وستكتمل عمليات الاندماج في العام المقبل، لكن الشركتين تعملان بجد الآن لوضع خطط مستقبلية للتصنيع والإنتاج.
تغييرات كبيرة ستحدث عند اكتمال اندماج مجموعتي السيارات العملاقتين
وفقاً للتقارير فإنه من المحتمل أن يعني ذلك الاستغناء عن بعض الطرز والعلامات التجارية، حيث تسلط التقارير الضوء على السوق الصيني، حيث انخفضت مبيعات بيجو سيتروين بشكل كبير هناك في السنوات الأخيرة.
في حين تعد جيب هي العلامة التجارية الوحيدة من فيات كرايسلر التي تعرض سياراتها في الصين، وانخفضت مبيعاتها بنسبة 36% العام الماضي، ويعود ذلك إلى المنافسة الشديدة من شركات صناعة السيارات اليابانية والصينية.
تصريحات رسمية من رئيس بيجو سيتروين التنفيذي
أكد الرئيس التنفيذي لبيجو سيتروين، كارلوس تافاريس، أن الاندماج يعني بداية جديدة في السوق الصيني، في حين صرح المدير المالي لشركة بيجو سيتروين، فيليب دي روفيرا، أنه لن يكون من المعقول استمرار بعض المنصات والعلامات التجارية بعد اندماج الشركتين.
وحتى الآن، لا توجد تفاصيل بشأن الموديلات أو العلامات التجارية التي سيتم وقف إنتاجها، ويجدر بالذكر أن ستيلانتيس ستصبح رابع أكبر صانعة سيارات في العالم مع 13 علامة تجارية تشتمل على عمالقة مثل بيجو وسيتروين ورام وجيب.
في حين ستحتفظ كل علامة تجارية بهويتها الخاصة، حيث لن تكون هناك شارات ستيلانتيس على السيارات، لكن إنشاء منصات مشتركة لجميع العلامات التجارية سيكون إجراءً هاماً لخفض التكاليف.
وفي النهاية، سيشهد العامان المقبلان ظهور بعض التغييرات الجذرية والمثيرة للاهتمام لمجموعتي فيات كرايسلر وبيجو سيتروين عند اكتمال اندماجهم، حيث قد لا تنجو كل من كرايسلر ولانشيا كعلامتين تجاريتين.