قبل أربعين عامًا، أذهل مشروع تعاوني بين هوندا وبينينفارينا الحشود في معرض تورينو للسيارات عام 1984. لم يكن مفهوم HP-X (هوندا بينينفارينا إي إكسبريمنتال) مثل أي شيء يحمل شعار هوندا على الإطلاق وكان بمثابة معاينة لسيارة NSX التي ظهرت لأول مرة بعد بضع سنوات. واليوم تعيد هوندا وبينيننفارينا الحلم القديم للنور .
هوندا HP-X من جديد
وبعد عملية ترميم شاملة أجراها الحرفيون في بينينفارينا، ستظهر سيارة HP-X لأول مرة في أمريكا الشمالية في معرض Pebble Beach Concours d’Elegance الثالث والسبعين في وقت لاحق من هذا الشهر، حيث ستتنافس في فئة “السيارات النموذجية والنماذج الأولية على شكل إسفين”. ويشكل الحدث عرضًا رائعًا للسيارات الفريدة من الماضي والحاضر، مثل سيارة BMW M5 المصممة حسب الطلب .
استلهام HP-X من سيارة NSX الأصلية
عندما تم طرح HP-X قبل سنوات عديدة، فقد عرضت بعض الابتكارات واتجاهات التصميم المستقبلية للغاية. على سبيل المثال، لم تكن هناك أبواب، وكان من المتوقع أن يقفز الركاب إلى المقصورة ويخرجوا منها عبر مظلة من قطعة واحدة مصنوعة من مادة البليكسيجلاس على غرار الطائرات المقاتلة. كانت المظلة نفسها عملية، حيث يمتد الطرف الخلفي إلى غطاء يعمل كمكابح هوائية.
هوندا HP-X أخف وزنا
نهضت شركة صناعة السيارات اليابانية HONDA من رماد الحرب العالمية الثانية وبدأت عملها كشركة مصنعة للدراجات النارية في البداية، ولم تطلق سيارتها الأولى، شاحنة T360 kei، إلا في عام 1963. استهدف المؤسس سويشيرو HONDA السوق الأمريكية باعتبارها أهم شيء يجب كسره، مما أدى إلى أجيال من اللوحات المميزة مثل سيفيك وأكورد من بين أكثر سيارات الركاب مبيعًا في أمريكا. تشتهر HONDA اليوم بسلامتها وموثوقية سياراتها .
هوندا HP-X بمحرك في المنتصف
في محاولة لتقليل الوزن، استخدمت HP-X مواد متقدمة مثل ألياف الكربون والكيفلار وألواح قرص العسل لتحسين التسارع والتحكم. وفيما يتعلق بالأداء، اكتسبت السيارة ذات الشكل الإسفيني الدافع من محرك V6 سعة 2.0 لتر مثبت في المنتصف ومكون من 24 صمامًا، والذي كان، بشكل مثير للاهتمام، يعتمد على محرك سباق HONDA F2.
نجمة معرض تورينو للسيارات لعام 1984
من جانبه صرح ديف ماريك، المدير التنفيذي لتصميم شركة أكيورا وعضو لجنة التحكيم الفخرية في مسابقة بيبل بيتش كونكورس، أن سيارة سيارة هوندا HP-X Concept كانت نجمة معرض تورينو للسيارات لعام 1984، حيث عرضت عناصر التميز الهندسي والتصميم المتطور، مع تصميم على شكل إسفين متطرف لا يزال يلهم الأجيال القادمة من مصممي ومهندسي السيارات. كان لسيارة HP-X ذات التفكير المستقبلي تأثير لا يمكن إنكاره على الصناعة، مما يسلط الضوء على التزامنا بدفع حدود ما هو ممكن في تصميم السيارات.”
داخلية HP – X
كما هو الحال مع جميع المفاهيم ذات المظهر المستقبلي من الثمانينيات، فإن التصميم الداخلي مزين بخيارات وتفاصيل تصميمية رائعة. يمكن اعتبار HP-X بمثابة كرة بلورية من نوع ما، مع ميزات وعناصر شائعة الآن في السيارات الحديثة. تهيمن على الواجهة الأمامية “شاشة معلومات مركزية” تتألف من شاشة فيديو وأدوات تحكم في الراديو ومشغل الأقراص المضغوطة. توجد أدوات التحكم في المناخ بجوار ذراع ناقل الحركة اليدوي، بينما توجد عجلة القيادة ذات الضلعين أمام ما يبدو أنه شاشة رقمية للسائق.
مفهوم HP-X وكيف كانت
لا شك أن الميزات التي نعتبرها من المسلمات اليوم كانت تبدو وكأنها من الخيال العلمي في عام 1984؛ فقد كانت سيارة HP-X مزودة بنظام دعم إلكتروني متطور (في ذلك الوقت) مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ونظام تحذير من حالة الطريق يستخدم تقنية السونار. وسوف يكون رؤية سيارة HP-X شخصيًا أمرًا مذهلاً للحاضرين، ولكن ألن يكون من الرائع أن تكشف هوندا عن خليفة جديدة لسيارة NSX إلى جانب المفهوم؟ لا يسعنا إلا أن نحلم.
وحول سيارة HONDA القادمة ومدى تعاون بينيننفارينا في إنجازها ، يقول فيليكس كيلبرتوس، الرئيس الإبداعي لشركة بينينفارينا ، إن سيارة HONDA HP-X هي مثال مثالي لقدرة بينينفارينا الفريدة على تقديم أفكار مبتكرة من خلال سيارات مفهومية تحدد اتجاهات المستقبل.
HONDA وبينيننفارينا
وأضاف : في بينينفارينا، نسعى جاهدين لغرس قيم التميز في التصميم في كل مشروع، وضمان بقاء جوهر العلامة التجارية التي نتعاون معها سليمًا، مع التطلع بثقة إلى المستقبل. لم تدخل سيارة HP-X مرحلة الإنتاج بحد ذاتها، لكن تأثيرها على طرازات HONDA اللاحقة والمشهد الأوسع للسيارات لا يمكن إنكاره. إنها بمثابة شهادة على روح الإبداع لدى HONDA وبينينفارينا، وإلهام التطورات المستقبلية في صناعة السيارات.”
شركة HONDA
نهضت شركة صناعة السيارات اليابانية HONDA من رماد الحرب العالمية الثانية وبدأت عملها كشركة مصنعة للدراجات النارية في البداية، ولم تطلق سيارتها الأولى، شاحنة T360 kei، إلا في عام 1963. استهدف المؤسس سويشيرو هوندا السوق الأمريكية باعتبارها أهم شيء يجب كسره، مما أدى إلى أجيال من اللوحات المميزة مثل سيفيك وأكورد من بين أكثر سيارات الركاب مبيعًا في أمريكا. تشتهر هوندا اليوم بسلامتها وموثوقية سياراتها .
