مع توزيع مثالي للوزن ونظام دفع خلفي ومركز ثقل منخفض، ستظن أننا نتحدث عن سيارة رياضية، ومع ذلك، عند رؤيتك للفيديو في الأسفل من مهرجان جودوود للسرعة ستجد أننا نتحدث عن سيارة مختلفة تماماً، حيث أن هوندا E عبارة عن سيارة كهربائية صغيرة تم إنشاؤها أساساً للاستخدام في المدينة مع مدى يبلغ حوالي 200 كلم من بطاريتها البالغة 35.5 كيلووات/سا، وهذه ليست الأرقام التي ستبحث عنها إذا كنت تخطط للقيام برحلات طويلة بالتأكيد.
محرك قوي
لا يزال هناك الكثير مما سيعجبك في سيارة هوندا E فهي لطيفة بالفعل وداخليتها تتوفر على تقنيات عالية، وهي ليست بطيئة، حيث يوفر المحرك الكهربائي قوة 148 حصان، وعزم دوران فوري يبلغ 300 نيوتن.متر ما يجعل السيارت تتسارع من صفر إلى 100 كلم/سا في حوالي ثمان ثوان، مع دائرة دوران نصف قطرها 4.3 متر فقط، فهذه السيارة مصنعة خصيصاً لتقدم أداء مبهر في المدن.
سيارة أقصر
يبلغ طول السيارة 3.83 متر، وهو في الواقع أقصر من الجيل السابق من رينو زوي والتي يبلغ طولها 4.08 متر، ولا يزال هذه السيارة التي نراها نموذجاً تقنياً، على الرغم من أن النموذج الإنتاجي الذي سيتم طرحه قريباً سيبدو كما هو، وستحتوي السيارة على كاميرات بدلاً من المرايا الجانبية التقليدية بشكل قياسي، إلى جانب مقابض الأبواب الأمامية المنبثقة الأنيقة.
لم تكن هوندا E تسير بسرعة كبيرة أثناء تسلق التل الشهير، ولكنه أمر مفهوم لأنها لم تكن سيارة جاهزة للإنتاج، وضع في اعتبارك أن المنتج النهائي لن يكون رخيصاً، حيث تشير الشائعات إلى أنها ستكلف ما يصل إلى 40,000 يورو في أوروبا، وهذا الكثير من المال لدفع ثمن مثل هذه السيارة الصغيرة، ولكن من المؤكد أنها تتمتع بسحر خاص لجذب العملاء.
والسؤال الأهم، متي يمكن أن نتوقع أن نرى هوندا E على الطرق؟ قالت الشركة إنها ستكشف النقاب عنها قبل نهاية العام، لذلك قد تظهر لأول مرة في سبتمبر في معرض فرانكفورت للسيارات.
