مع محرك V8 مزدوج الشاحن سعة 4.0 لتر بقوة 641 حصانًا و 850 نيوتن متر ، تعد لامبورجيني أوروس واحدة من أسرع سيارات الدفع الرباعي على هذا الكوكب. ومع ذلك ، فإن هذه الحقيقة لم تمنع هينيسي من جعلها أسرع.
تم تجهيز أوروس الزرقاء في هذا الفيديو المعين بحزمة أداء HPE750. كما يوحي الاسم ، تعمل هذه المجموعة على زيادة الطاقة إلى 750 حصانًا ، ويتم تحقيقها من خلال مواسير سفلية جديدة وضبط المحرك.
عند اختبار السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفائقة على داينو قبل إجراء التعديلات ، سجل هينيسي 546 حصانًا و 606 رطل قدم (822 نيوتن متر) من عزم الدوران في جميع العجلات الأربع. بعد تركيب حزمة HPE750 ، قفزت هذه الأرقام إلى 620 حصان و 730 رطل قدم (990 نيوتن متر). تمثل خسارة في نظام الدفع بنسبة 21 في المائة وهذا هو بالضبط 750 حصانًا عند الحدافة.
بالطبع ، لم يقتصر الأمر على القوة التي تمت إضافتها إلى لامبورغيني ، حيث أن الأنابيب السفلية الجديدة توفر لها أيضًا هديرًا مخيفًا أكثر من المعتاد.
نسخة سباقية من لامبورجيني أوروس
بينما يمكن لمالكي أوروس الحاليين اللجوء إلى سوق ما بعد البيع لجعل سياراتهم الرياضية متعددة الاستخدامات أسرع ، فإن لامبورجيني نفسها تجهز نسخة أسرع من سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها. يُقال إنها ستُطلق عليها اسم ST-X ، وستكون مستوحاة من سيارة السباق ST-X Concept وبدلاً من الاستفادة من زيادة القوة ، ستكون بدلاً من ذلك أخف وزناً بشكل ملحوظ من الطراز القياسي.
في الواقع ، تمكنت لامبورجيني من التخلص من 550 كيلوغرامًا (1212 رطلاً) في مفهوم ST-X ، وعلى الرغم من أنه من غير المرجح أن يتبع نموذج السير على الطريق مثل هذا النظام الغذائي الصارم ، فإن توفير الوزن يمكن أن يكون له تأثير خطير على الطريق ينفذ.
