تعد هينيسي من بين أول الموالفين الذين شرعوا في ترقية فورد موستانج 2024 بمواصفاتها الأعلى أداءً. كما يُعد محرك كايوتى من الجيل الرابع سعة 5.0 لتر جيد لقوة 500 حصان و567 نيوتن متر من عزم الدوران بشكل قياسي، لكن موالف السيارات لخدمات ما بعد البيع في تكساس كان له رأى أخر.
بعد التعديل تنتج السيارة الرائدة قوة 850 حصان و884 نيوتن متر، يتم نقلها إلى العجلات الخلفية عبر ناقل الحركة تريميك اليدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات من فورد. تشمل التعديلات الأخرى التي أجرتها هينيسي حاقنات وقود أكثر كثافة، ومكونات الديناميكا الهوائية المعززة، ومضخة وقود جديدة عالية التدفق، وتحديث برنامج لنظام إدارة المحرك. والنتيجة هي موستانج دارك هورس مع حوالي 70 بالمائة قوة أكثر من السيارة العادية.
ألياف الكربون العامل الرئيسي في ترقية السيارات
تأتي حزمة “H850” مرفقة أيضًا ببعض التحسينات المرئية حيث تضيف هينيسي التنانير الجانبية المخصصة، والمقسم الأمامي، والجناح الخلفي، وكلها مصنوعة من ألياف الكربون. تعتبر الجنوط أيضًا جزءًا من الترقيات، جنبًا إلى جنب مع رسومات الجسم والشارات الخاصة ومساند الرأس المطرزة.
لم يتم الإعلان عن الأسعار ولكن تتميز حزمة الترقيات بضمان لمدة ثلاث سنوات / 58000 كم ويُذكر أنها ستكون متاحة للبيع من الربع الرابع لعام 2023.
جدير بالذكر أن أسعار فورد موستانج تبلغ 59.270 دولارًا مقابل 2024 فئة دارك هورس و63.265 دولارًا لـ دارك هورس بريميوم. كلاهما مُدرجان على موقع الشركة على الويب ويتوفران بشكل محدود. يتم بيع دارك هورس كسيارة كوبيه، مما يعني أنه أصغر من GT.
خططت شركة صناعة السيارات أيضًا لسيارات موستانج دارك هورس إس ودارك هورس آر للحلبات فقط من خلال قسم أداء العالي لفورد. تنضم هذه الإصدارات الأخرى بدون لوحة ترخيص، تم تصميمها خصيصًا لـ GT3 و GT4 و ناسكار و NHRA فاكتوري X.