بفضل محرك بقوة 755 حصان في نسخة المصنع، تعد شيفروليه كورفيت ZR1 بالفعل من بين أقوى السيارات المرخصة للسير في الشوارع التي يمكن شراؤها اليوم، ولكن شركة هينسي قررت تعديلها لتصبع أكثر تميزاً، حيث يظهر الفيديو بالأسفل ZR1 بيضاء تولد قوة 905 حصان، والرقم مثير للإعجاب بالتأكيد، حيث أن صوت المحرك LT5 بالشحن الفائق بأغنيته البالغة 6,800 دورة في الدقيقة يحتاج إلى أفضل نظام صوت حتى نستمتع به.
قوة خارقة
الآن، عندما نقول 905 حصان، ضع في اعتبارك أن هذا يتم قياسه في العجلات الخلفية، حيث تنتج سيارة كورفيت ZR1 بشكل عام حوالي 655 في العجلات الخلفية، وفي الواقع، فإن القوة الفعلية التي يولدها محرك السيارة أكبر بكثير من الرقم المقاس في العجلات الخلفية، وهذا يعني أن المحرك ينتج فعلياً قوة أكبر من 1,000 حصان، ومن هنا أصبحت هذه هي أول سيارة ZR1 بقوة أكبر من 1,000 حصان تقوم الشركة بصنعها.
تعديلات قوية
للأسف، لا نعرف بالضبط ما الذي ينطوي عليه إنشاء هذه السيارة لوحش، حيث أظهر شريط فيديو صادر عن هينيسي في وقت سابق من شهر إبريل أن السيارة تأتي بقوة 715 حصان في العجلات، مع زيادة كمية الهواء البارد الداخلة وضبط المحرك، أي بزيادة قدرها 61 حصان عن السيارة القياسية، وبالتأكيد زيادة قدرها 200 حصان إضافي يتطلب بعض التغييرات في السيارة وزيادات إضافية، وبالتأكيد يتنفس العادم بحرية في هذه السيارة المعدلة.
يذكر أن كورفيت ZR1 هي السيارة الرياضية البارزة لشركة شيفروليه، وفي 18 يوليو القادم، أعدت صانعة السيارات نفسها للكشف عن الجيل التالي كورفيت C8، والذي كما نعلم جميعاً الآن سينقل المحرك إلى منتصف السيارة لأول مرة في تاريخ الطراز، وكان يعتقد في البداية أن شيفروليه ستواصل بناء كورفيت ذات المحرك الأمامي إلى جانب طراز المحرك الوسطي لفترة قصيرة على الأقل، ولكن لم يعد الأمر كذلك، على الأقل حدث ذلك مع ضجة هائلة.
