كشفت هيونداي عن صور جديد لسيارتها ايونيك 5 الكهربائية النسخه N . لا تبدو السيارة مختلفة كثيرًا عنايونيك 5 القياسية تصميميا ، ولكن الفحص الدقيق يكشف أن لديها عجلات أكبر بإطارات أقل بروزًا ، وارتفاع منخفض للركوب ، مع خطوط كتف أكثر صراحة وتحديدا .
هيونداي ايونيك N5 باطارات بيريللي P زيرو
شوهدت سيارات اختبار هيونداي أيونيك 5 N وهي تنطلق مع مجموعة من اطارات بيريللي P زيرو . وعلى الرغم من أن هذا المثال قد يراه البعض أقل أهمية لاثبات رياضية السيارة ، إلا أنه لا يزال بإمكان هيونداي الاحتفاظ بالكثير من مجالات التفوق في جعبتها ستجعل الإصدار N يبدو أكثر رياضية. سيكون هذا الجيل الأول من المركبات الكهربائية الجادة مع متغيرات الأداء بمثابة تجارب تصميم مثيرة للاهتمام نظرًا لأن العديد من التعديلات التي نربطها بالأداء (الشبكات الكبيرة ومداخل الهواء ونصائح عادم الأداء) تنبع من محرك الاحتراق الداخلي واحتياجاته. حتى الأجنحة والعناصر الهوائية يمكن أن تكون غير محبذة في المركبات الكهربائية من حيث تأثيرها السلبي على مدى السير .
ايونيك N5 تنطلق بقوة 577 حصان
وتفيد التقارير أن السرعة ليست مشكلة بالنسبة للإنتاج الفعلى لأن أداء السيارة أيونيك N5 الشقيقة لـ ايونيك 5 و كيا EV6 GT ، ينطلق من محرك مزدوج ينتج 577 حصان (430 كيلو واط / 585 حصان) وعزم دوران يبلغ 546 رطل قدم (740 نيوتن متر) ، وهو ما يكفي للحصول على تسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 3.5 ثانية. وبإضافة بعض مقاعد السباق وبعض الزخارف المصنوعة من ألياف الكربون حول المقصورة ، مع طلاء باللون الأزرق ، سنحصل على سيارة كروس أوفر ساخنة . من المتوقع الكشف عن النموذج الجديد في وقت ما في عام 2022.