تستعد هيونداي لاستكمال مجموعة أيونيك Ioniq EV الخاصة بها بمجموعة من السيارات الصغيرة الموجهة نحو أوروبا والمصممة لتأتي أسفل هيونداي أيونيك 5 الشهيرة وIoniq 6 الأبطأ مبيعًا . تأتي الأخبار في الوقت الذي يتم فيه الكشف عن السيارة الرائدة Ioniq 9 الموجهة نحو الولايات المتحدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات هذا العام . وبينما سيتم بيع هذه السيارة عالميًا، فإن هيونداي ستركز على المدى الابعد لسياراتها ، حيث تهدف إلى الاستفادة من سوق السيارات العائلية من الفئة B وC التي تشهد منافسة شديدة .
ومع اهتمام شركة كيا الشقيقة لهيونداي بإصدار سيارتها EV3 والمقرر وصولها لصالات العرض في الأسابيع المقبلة، فقد تم رصد الطراز الأصغر منها حجما EV2 أثناء اختبارها – وكل ذلك يؤكد ما سوف تتجه له هيونداي من انتاج كروس صغيرة في أسرع وقت .
تصريحات مسئولي هيونداي
وفي حوار مع سيمون لويزبي، رئيس مركز التصميم العالمي لشركة Hyundai ، سئل عما إذا كانت الشركة المصنعة ستفكر في إنتاج المزيد من النماذج التي تهدف إلى تلبية احتياجات أو أذواق السوق المتنوعة. وكانت إجابته بسيطة: “لماذا لا؟”. وقال: “إذا كانت هناك حاجة، وإذا كان هناك تصور محدد ، ولدينا علامة تجارية يمكنها أن تأخذ هذا التصور بجدية وتفعل شيئًا، فلماذا لا؟ وأضاف سيمون لويزبي :هذا يشكل تحديًا لنا، طالما أننا نستطيع إقناع مجلس إدارتنا بأن الأمر يستحق القيام به، فلا شيء مستحيل مع هيونداي. والسرعة التي نستجيب بها للأشياء أكبر مما يتثور البعض. إنها تدفعنا إلى الحماس منقطع النظير.
هيونداي أيونيك 3
من المتوقع على نطاق واسع أن يكون الطراز التالي بديلاً أكثر أناقة لسيارة Kia EV3 التي تم الكشف عنها مؤخرًا . ومن المرجح أن تستخدم هيونداي الجديدة شارة Ioniq 3، وستقع أسفل سيارة هاتشباك Ioniq 5 الضخمة، وفوق Inster التي تم إطلاقها حديثًا . ومع ذلك، على الرغم من أن بعض الميزات المشتركة ستربط بين السيارات، يقول سيمون لويزبي إن الشركة ستستمر في تطوير لغة التصميم الفريدة الخاصة .
السمات التصميمية لهيونداي أيونيك 3 القادمة
لم يتضح بعد في هذه المرحلة كيف سيبدو شكل هيونداي Ioniq 3 الأصغر حجمًا، ولكن إذا كان Ioniq 9 هو المعيار، فمن المرجح أن يتخذ شكل كروس أوفر مشابهًا لـ EV3، وإن كان بجسم أكثر أناقة وسلاسة. أصبحت مصابيح هيونداي Hyundai المألوفة الآن على شكل بكسل مضمونة تقريبًا – ربما تتضمن شريط إضاءة بعرض كامل. في حين لم يكن هذا ممكنًا في Ioniq 9 ذات المواصفات الأوروبية، فإن أبعاد 3 وأنفها السفلي يمكن أن تجعلها حقيقة إنتاجية.
ومن أجل تسعير السيارة 3 بشكل معقول وعلى قدم المساواة مع المنافسين مثل جيب Avenger و فورد بوما Gen-E القادمة ، ستتجنب Hyundai الصغيرة بنية 800 فولت لأخيها الأكبر لصالح إعداد 400 فولت أكثر بأسعار معقولة. ومع ذلك، ستظل التكنولوجيا الكهربائية الأقل تكلفة قائمة على منصة EV الأصلية، مما يفصلها عن شقيقتها Hyundai Kona ذات الحجم المماثل . بطول حوالي 4.3 متر، من المفترض أن توفر Ioniq 3 مساحة لجلوس أربعة أشخاص بشكل مريح، أو خمسة للرحلات القصيرة.
التصميم الداخلي
في حين يختلف التصميم الخارجي بشكل كبير من سيارة Ioniq إلى أخرى، فإن التصميم الداخلي للسيارة الجديدة يجب أن يكون أكثر تقليدية بعض الشيء، مع تصميم شاشتين ولوحة منفصلة للتحكم في المناخ. ستوفر منصة EV مساحة لأرضية مسطحة تمامًا ومقصورة يمكن المشي خلالها، مما يجعل Ioniq 3 تبدو أكثر اتساعًا من العديد من منافسيها. قد يتم أيضًا تضمين ميزات ذكية، مثل وحدة التحكم المركزية المنزلقة في Ioniq 9.
موعد ظهور كروس أوفر هيونداي الصغيرة
في حين لم يتم تأكيد توقيتات إطلاق Ioniq 3 بعد، فمن المفترض أن نرى السيارة قيد الاختبار قريبًا، قبل الكشف عنها في وقت ما من العام المقبل. يمكن أن تتبعها Ioniq 2 لاحقًا – ربما في عام 2026 أو بعد ذلك – مع أرقام أخرى (أي 1 و7 و8) مخطط لها في المستقبل.
السعر المتوقع لأيونيك 3 القادمة
سيتم الإعلان عن الأسعار والمواصفات بعد الكشف عن Ioniq 3، ولكن للحفاظ على قدرة السيارة التنافسية، نتوقع أن يبدأ سعر الطراز الأساسي ذو البطارية الأصغر من حوالي 32000 جنيه إسترليني – 152 ألف ريال سعودي – . قد تتجاوز الطرازات ذات المواصفات الأعلى ذات المدى الأطول عتبة ضريبة السيارات الفاخرة البالغة 40000 جنيه إسترليني – 190 ألف ريال سعودي – من خلال إضافة مزايا مثل العجلات الأكبر والكاميرات بزاوية 360 درجة والسقف البانورامي إلى المزيج.
