تعتبر سيارة هيونداي أيونيك 5N 2024 الجديدة سيارة كهربائية مذهلة، تقدم أداءً رائعة كسيارة عائلية فريدة . تعد هيونداي ايونيك 5N أول سيارة كهربائية ساخنة تثبت أن مجموعة نقل الحركة الكهربائية لا تمنع السيارة من أن تكون رائعة حقًا في القيادة.
مزايا هيونداي أيونيك 5N 2024
يتميز الهيكل بخاصية كونه مثيرًا بقدر ما هو متوافق، مما يسمح باستغلال وتيرته الساخنة باستمرار. والأفضل من ذلك كله، أنها تفعل ما يجب أن تفعله جميع السيارات ذات الأداء الجيد وتتفوق ايونيك 5N حقًا ليس فقط أكثر من أي سيارة كهربائية أخرى قمنا بقيادتها، ولكن أكثر من الكثير من سيارات الأداء التقليدية التي تعمل بالبنزين أيضًا.
تجربة هيونداي ايونيك 5N
تم تجربة ايونيك 5 N في البداية في كوريا الجنوبية ، ثم في أسبانيا ، ومؤخرا في المملكة المتحدة ، ومع كل الاختبارات ثبت أنها سيارة قديرة ومميزة حقا . بالنسبة لمجموعتين مختلفتين من مستخدمي السيارات، من المؤكد أن ذلك سيكون بمثابة مفاجأة كبيرة. الأول هو أولئك الذين قادوا بالفعل الطرازIoniq 5 القياسي . إنها سيارة ممتازة في حد ذاتها – سيارة تتمتع بالموهبة اللازمة التي أهلتها لتحصد لقب سيارة العام لعام 2021 – ولكن على الرغم من كونها سيارة كهربائية فسيحة وفعالة ومريحة، إلا أن ديناميكيات القيادة الحادة لم تكن أبدًا ميزة بارزة.
تحديثات هيونداي أيونيك 5N
ولمعالجة هذه المشكلة، قام قسم N في Hyundai بإجراء تغييرات جوهرية تحت الجلد. تم لحام هذا الجسم المذهل، المعزز بمصد أمامي مثير وحواف جانبية عميقة ومشتت خلفي موسع، في 42 مكانًا إضافيًا وتم ربطه بمادة لاصقة إضافية بطول 2.1 متر لتحسين الصلابة، بينما يتم تركيب البطارية والمحرك والإطارات الفرعية ونظام التوجيه تم تعزيز العمود أيضًا. توفر المعرفة المستعارة من فريق Hyundai’s World Rally محاور أقوى وأخف وزنًا، مما يساعد على تحسين الكتلة غير المعلقة إلى جانب العجلات المطروقة مقاس 21 بوصة.
قوة هيونداي أيونيك 5N
يقوم محرك واحد بتشغيل كل محور لإنتاج قوة إجمالية تبلغ 641 حصانًا و740 نيوتن متر. يحافظ برنامج إدارة البطارية المحسّن وتبريد المحرك على عمل مجموعة نقل الحركة بأقصى طاقتها. على هذا النحو، الأداء لا يصدق. يتم إرسال اندفاعة من 0 إلى 100 كلم في الساعة في 3.4 ثانية، والقبضة مذهلة، والتحكم في الجسم مقيد بشكل رائع. على الطريق الملتوي، ليس هناك سوى القليل الذي يمكن أن يستمر. إنه وحش مختلف تمامًا عن السيارة القياسية.
وزن ايونيك 5N
بالنسبة لوزن ايونيك 5N فإنه يبدو ثقيلا ويصل الى ، 2235 كجم، فهو تقريبًا نفس وزن سيارة بورش كايين توربو Turbo GT المنتهية ولايته . وكما هو الحال مع تلك السيارة، فإن ايونيك 5N قادر على التصرف مثل السيارة التي يقل وزنها عن نصف طن. ويساعد نظام e-LSD على المحور الخلفي، وتوزيع عزم الدوران المتغير بالكامل بين المحورين الأمامي والخلفي، على سحب السيارة داخل وخارج المنعطفات.
ايونيك 5N والسيارات المنافسة
هناك إمكانية تعديل حقيقية داخل وخارج دواسة الوقود بفضل الهيكل المتوازن بشكل رائع أيضًا. يمكنك استخدام هذه الكتلة لتغيير سلوك السيارة ، أو تشجيع انزلاق بعض العجلات عند مخرج الزاوية بفضل التوازن الخلفي لمجموعة نقل الحركة. هناك تحفظات بشأن الرحلة عند الإطلاق لأيونيك 5 N، لكن لا داعي للقلق. على المطبات الكبيرة، يكون الأمر أكثر مرونة وتظهر ايونيك كسيارة رياضية متفوقة عالية الأداء مثل فورد Mach-E GT ، ولكن أيضًا من سيارات الصالون الفائقة ذات التجويف الكامل مثل BMW M3 .
اعدادات أداء هيونداي أيونيك 5 N
تعمل المخمدات المتكيفة المعقدة على تمكين هذه النعومة الأولية من خلال التحكم في الوزن بشكل رائع. عملت الإعدادات الأكثر نعومة من بين الإعدادات الثلاثة بشكل أفضل، مما سمح للهيكل بالتنفس عبر طريق مليء بالتحديات بدلاً من الاصطدام من صدم إلى آخر، مع الحد الأدنى من التنازل في التحكم في الجسم. حتى في أقوى الأوضاع الثلاثة، يكون الأمر، في أسوأ الأحوال، أقل مللا.
هيونداي أيونيك 5N تحاكي علبة تروس 8 سرعات
رغبة من الشركة الكورية في أن تكون أيونيك 5N ليست أقل من السيارات الساخنة حتى المزودة بمحركات الغاز ، توصلت هيونداي إلى فكرة جديدة تتمثل في تقديم وضع يحاكي علبة تروس ذات ثماني سرعات. وبينما كنا متشككين بشأن مدى نجاح هذا الأمر، لم يستغرق الأمر سوى القليل من الوقت حتى أصبح طبيعيًا تمامًا. تم توصيل عزم الدوران والاستجابة المدعومة بالضوضاء التي تحاكي إحدى الفتحات الساخنة للعلامة التجارية ، وبدت مقنعة بدرجة كافية بحيث تصبح طبيعة للغاية .
الصوت الوهمي لأ أيونيك 5N
يمكن اختيار صوتين آخرين إذا كان محرك التوربو ذو الأربعة أوعية مناسبًا لذوقك. يقوم أحدهما بتوصيل صوت سيارة Hyundai Vision GT الاختبارية من خلال مكبرات الصوت، بينما يقوم الآخر بنسخ محرك نفاث. كلاهما غير مقنع كالصوت الطبيعي ، ويبدو عدم الضحك منهما أمرا صعبا وهما في وضع التشغيل.من السلبيات التي لا يمكن تجاهلها بالإضافة إلى التوجيه هو وضع القيادة. تتميز مقصورة N بمجموعة رائعة من المقاعد الرياضية؛ تبدو رائعة وداعمة، لكن مثل هذه المقاعد تعمل بشكل أفضل عندما تكون في مستوى الدواسات تقريبًا. هنا، يجب أن تكون أقل مما هي عليه الآن – أو الدواسات أعلى قليلاً.
مدى وسعر هيونداي أيونيك 5 N
تبلغ تكلفة Ioniq 5 N 65 ألف إسترليني ( 305 ألف ريال سعودي ) ، هذا أقل بـ 2040 جنيهًا إسترلينيًا ( 9500 ريال سعودي ) من سيارة Mustang Mach-E GT . مع القيادة الحماسية، يبلغ المدى الواقعي حوالي 341 كلم ، ويمكنك زيادة الطاقة احتياطيًا بقوة 220 كيلووات تقريبًا؛ يستغرق الشحن بنسبة 10-80 بالمائة 18 دقيقة فقط.