خلافا لما يتصوره البعض من أن سيارات السيدان قد ماتت أو في طريقها للزوال ، تثبت شركة هيونداي عكس ذلك ، وتقدم نموذج رائع لسيارتها السيدان الكهربائية أيونيك 6 سيدان . إن أيونيك 6 ببساطة سيارة كروس أوفر – في هيكل سيدان أنيق يوفر نطاقًا أكبر من نفس حزمة البطارية والمحركات الكهربائية.
في اختبارات مدي السيارات الكهربائية، قطع محرك Ioniq 6 ثنائي المحرك مسافة مذهلة تبلغ 488 كلم بشحنة واحدة، متجاوزًا تقديرات وكالة حماية البيئة (EPA) البالغة 435 كلم . أيضًا، يتمتع محرك Ioniq 6 مع البطارية الأكبر بمدى يقدر بـ 580 كلم طبقا لتقديرات وكالة حماية البيئة (EPA.
سرعات الشحن السريعة
وتوفر أجهزة الشحن السريع التي تعمل بالتيار المستمر، تدفقًا يتراوح بين 50 إلى 350 كيلووات. لا تستطيع جميع السيارات الكهربائية الاستفادة من أقوى أجهزة الشحن، لكن Ioniq 6 يمكنها ذلك. تقول هيونداي إنه يمكنك إعادة شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 18 دقيقة ، وهو معدل ممتاز وسريع جدًا . بكل المعايير تعد هذه السيارة الكهربائية واحدة من أسرع السيارات الكهربائية التي يمكنك شراؤها من حيث الشحن، وكلما كان شحن السيارة الكهربائية أسرع، تمكنت من العودة إلى الطريق بشكل أسرع.
المنافسون لهيونداي أيونيك 6
أيونيك 6 هي سيارة سيدان كهربائية نادرة من علامة تجارية رئيسية – وإذا كنت ترغب حقًا في الحصول على سيارات سيدان ذات تقنية عالية ، ومتسع كبير لراحة الركوب وامكانيات التحميل الجيدة ، فقد يكون من المفاجئ رؤية سيارة هيونداي أيونيك 6 جنبًا تناطح بقوة سيارات مثل BMW i4 وتسلا Model 3 .
كيف يعمل محرك IONIQ 6؟
توفر السيدان Ioniq 6 تجربة قيادة شاملة رائعة، وفي مسار الاختبار الخاص تسارع طراز ليمتيد ذو المحرك المزدوج ونظام الدفع الرباعي من 0 إلى 100 كلم في الساعة خلال 4.6 ثانية. هذا أبطأ قليلاً من طراز Tesla Model 3 المشابه ولكنه لا يزال سريعًا جدًا. التسارع سلس ومثير حقا . تتميز أيونيك 6 بالثبات بشكل مثير للإعجاب عند المنعطفات وعلى الطرق الملتوية .
يعتبر Ioniq 6 أيضًا مستقرًا جدًا في ظل الكبح الشديد ويتمتع بانتقال رائع بين المكابح عالية التقنية، ومن السهل إبطاء السرعة بسلاسة سواء توقفت السيارة أو استخدمت دواسة الفرامل
ما مدى راحة IONIQ 6؟
جودة الركوب الرائعة تجعل الرحلة مريحة لجميع الركاب. يتميز نظام التعليق بالمرونة الكافية للانزلاق فوق عيوب الطريق والأرصفة الخشنة، لكنك لا تشعر أبدًا بالطفو أو الانفصال عن السيارة، وهذا يساعد أيضًا المقصورة على البقاء هادئة جدًا. على الطرق السريعة هناك القليل من ضجيج الرياح، ولكن بخلاف ذلك تبقى الأمور هادئة إلى حد ما.
ينقص المقاعد الأمامية قليل من المزايا التي يراها البعض ضرورية ، ويمكننا أولا القول بأن المقاعد مريحة بشكل كافٍ ولكن قد يرغب بعض السائقين في الحصول على دعم إضافي لمنطقة أسفل الظهر والفخذ. في الخلف، الأرضية مرتفعة قليلاً لذا قد يجد البالغون الجزء الخلفي من أرجلهم ينفصل عن المقاعد قليلاً. وربما لا يكون من الأفضل استخدام المقعد الأوسط لمدة تزيد عن ساعة أو ساعتين.
وجدنا أن Ioniq 6 يمكنه تسخين أو تبريد مقصورته بسرعة كبيرة. يعد وجود مقاعد أمامية اختيارية جيدة التهوية أمرًا رائعًا أيضًا. توجد أدوات التحكم الخاصة بالمقاعد المُدفأة والمهواة بشاشة اللمس، وعلى هذا النحو، يمكن أن يكون تشغيلها مشتتًا للتركيز بعض الشيء مقارنة باستخدام الأزرار المادية .
تجهيزات أيونيك 6 الداخلية
قامت Hyundai بتنحيف أبواب Ioniq 6 في المقدمة وتم نقل جميع عناصر التحكم التي تجدها تقليديًا هناك (النوافذ والأقفال وتعديلات المرآة) إلى أماكن أخرى. يستغرق التغيير هذا بعض الوقت للتعود عليه. إن خط السقف المنحدر بشكل حاد في Ioniq 6 يعني أنه يتعين عليك الانحناء قليلاً للدخول إلى المقعد الخلفي، ولكن فتحات الأبواب واسعة لذا لا يزال من السهل الدخول إليها إلا إذا كنت طويل القامة .
تعتبر مساحة الأرجل رائعة حتى بالنسبة لطوال القامة ، ولكن هؤلاء الركاب أنفسهم سيجدون أن مساحة الرأس الخلفية ضيقة جدًا. يتميز الكونسول الوسطي الذي يشبه الجسر بين المقاعد الأمامية بأنه سميك جدًا ويشغل جزءًا من مساحة الركبة للسائق. تعد الرؤية الخلفية المحدودة بسبب النافذة الخلفية الصغيرة وأعمدة السقف السميكة مشكلة ثانوية أخرى.
تكنولوجيا المقصورة في أيونيك 6
يعد نظام الوسائط المتعددة من Hyundai ممتعًا في الاستخدام ، ولكن هناك بعض الأشياء المزعجة بعض الشيء في النظام، بدءًا من الافتقار إلى الاتصال اللاسلكي بالهواتف الذكية. نعم، يوجد Android Auto وApple CarPlay ولكن سيتعين عليك توصيلهما للحصول عليهما. وسيتعين عليك أيضًا القيام بذلك باستخدام منفذ USB-A حتى لا تخسر الشحن الأسرع من منافذ USB-C المنتشرة في جميع أنحاء المقصورة.
ومن الصعب أيضًا استخدام نظام الملاحة الأصلي للعثور على محطة شحن مناسبة على طول الطريق. يؤدي البحث عن المحطات إلى سحبها إلى أعلى بتنسيق قائمة مرتبة حسب المسافة، ولكن لا يمكنك معرفة المحطة الأقرب على طول مسارك – فقط المحطة الأقرب إليك. من الأفضل استخدام هاتفك للعثور على محطة شحن عبر خرائط Google أو تطبيق تابع لجهة خارجية.
المشكلة الأخرى هي أن التهيئة المسبقة للبطارية، والتي تهيئ البطارية للشحن بشكل أسرع، مرتبطة بإدخال محطة شحن في نظام الملاحة الأصلي. لا يمكنك القيام بذلك يدويًا. تجربة المستخدم السيئة هذه تحتاج إلى تحسين.
مساحة التحميل في أيونيك 6
طبقا لبطاقة المواصفات الخاصة بالسيارة، فهناك مشكلة مع أيونيك 6 تتعلق بمساحة التحميل التي تبلغ 11.2 قدمًا مكعبًا فقط في الصندوق الخلفي. للمقارنة تبلغ مساحة التحميل في سيارة هوندا سيفيك 14.8 قدمًا مكعبًا، بينما تبلغ مساحة صندوق السيارة تيسلا موديل 3 19.8 مكعبًا.
ولكن عندما أجرينا اختبار الأمتعة، كان كل من Ioniq 6 وModel 3 ملائمين لنفس الكمية تقريبًا. لا توجد مساحة تخزين تحت الأرضية كما هو الحال في سيارة تيسلا، كما أن صندوق السيارة ليس عريضًا جدًا، على الرغم من أنه عميق.
في الداخل، يوجد صندوق تخزين كبير بين المقاعد الأمامية وهو كبير بما يكفي لاستيعاب حقيبة صغيرة ، والعديد من الأغراض الصغيرة على الأبواب وفوق لوحة الشحن اللاسلكي لتناسب العناصر الصغيرة.
النطاق والكفاءة
اختبرنا محرك Ioniq 6 ثنائي المحرك في الطراز المحدود. تقدر وكالة حماية البيئة أن هذا الإصدار يمكن أن يصل إلى 270 ميلاً بشحن كامل. وفي اختبار نطاق Edmunds EV، تجاوزت Ioniq 6 هذا التقدير، حيث قطعت مسافة 488 كلم .
وهذا يضع Ioniq 6 خلف الطراز تسلا 3 طويل المدى، الذي غطى 550 كلم في أحدث اختبار لدينا لهذا الطراز، لكنه لا يزال عرضًا مثيرًا للإعجاب لشركة Hyundai. أيضًا، حيث يتمتع محرك Ioniq 6 ذو المحرك الواحد والبطارية الأكبر بنطاق يقدر بـ 580 كلم من وكالة حماية البيئة (EPA) .
أيونيك 6 والقيمة مقابل السعر المرتفع
على الرغم من أن سعر Ioniq 6 يبدو مرتفعًا ومماثل تقريبا لأيونيك 5 ، وبرغم أن الفائدة التي يمكن حصرها من وراء سيارة سيدان مثل ايونيك 6 أقل ، مقارنة بسيارات الدفع الرباعي، لكن جودة بناء المقصورة هي أعلى مستوى بالنسبة لسيارة غير فاخرة، والمواد تبدو جيدة جدا عند اللمس، على الرغم من وجود الكثير من البلاستيك خاصة على الأبواب.
ضمان وسعر أيونيك 6 2024
. تقدم Hyundai أيضًا نفس الضمان القوي على سياراتها الكهربائية كما تفعل مع مركبات الغاز:
– 10 سنوات / 160000 كلم للبطارية ومجموعة نقل الحركة
– خمس سنوات / 100000 كلم من التغطية الأساسية، وثلاث سنوات / 36000 ميل من الصيانة المجانية.
– يوفر Ioniq 6 أيضًا عامين مجانيين من جلسات الشحن لمدة 30 دقيقة في محطات الشحن السريع Electrify America، حتى تتمكن من التعبئة مجانًا أثناء التنقل.
– يتراوح سعر هيونداي أيونيك 6 2024 بين : 37,500 دولار – 53,650 دولار ( 141 ريال – 200 ألف ريال سعودي )
موديلات هيونداي أيونيك 6
تقدم هيونداي سيارة Ioniq 6 موديل 2024 بأربعة مستويات تجهيز: SE Standard Range و SE و SEL و Limited . . يعد مدى SE القياسي هو الرائد من حيث القيمة، مع حزمة بطارية بقدرة 53 كيلووات في الساعة ومحرك واحد (149 حصانًا، 258 رطل قدم من عزم الدوران) يقود العجلات الخلفية. تقدر وكالة حماية البيئة مداها بـ 240 ميلاً. تحتوي بقية المجموعة على بطارية بقوة 77.4 كيلووات في الساعة ومحركات أكثر قوة.
هيونداي أيونيك 6 .. كلمة أخيرة
ما لا يمكن إنكاره هو مدى متعة القيادة خلف عجلة القيادة. تم ضبط التسارع والتعامل والكبح وجودة الركوب والطابع الرياضي من مجموعة نقل الحركة بدقة. يمنح مركز الجاذبية المنخفض لسيارة السيدان توازنًا استثنائيًا ، ويجعل أيونيك 6 أيضا خيارا استثنائيا .