قد لا يبدو الأمر كذلك منذ فترة طويلة، ولكن تم تقديم الجيل السابع من هيونداي إلنترا في 2020 كسيارة موديل 2021 مما يجعلها تبلغ من العمر ثلاث سنوات هذا العام، وبينما لا تزال السيارة تبدو جديدة إلى حد ما، تعمل هيونداي على تحديثات منتصف العمر للسيارة، وهو ما تثبته اللقطات التجسسية لنموذج أولي مموه بشكل كبير والتي تم التقاطها أثناء اختبارها في أمريكا.
ما الذي نعرفه عن هيونداي إلنترا 2025 فيس ليفت
في حين أن معظم هيكل النموذج الأولى مغطى ويتم وضع رقع سميكة من التمويه أسفل الغلاف، لا يزال بإمكاننا إجراء بعض تغييرات التصميم القادمة، ويبدو أن الواجهة الأمامية لسيارة هيونداي إلنترا قد أعيد تصميمها بشكل كبير، مع مصابيح أمامية أنحف، وشبك أصغر مفصول عن مدخل المصد السفلي ومتصلة بصرياً بمآخذ الهواء الجانبية من خلال قطعة سوداء من الزخرفة.
وانطلاقاً من التجاعيد الموجودة على التمويه، هناك فرصة لتوصيل المصابيح الأمامية من خلال شريط ليد يعمل فوق الشبك، كما يوجد تمويه يخفي الخط الحاد على الأبواب، وقامت هيونداي أيضاً بإخفاء الواجهة الخلفية مع وجود فتحتين دائريتين أمام المصابيح الخلفية الليد، ويبدو أن شكل الإضاءة قد تغير قليلاً جنباً إلى جنب مع الحدة المميزة للباب الخلفي، في حين أن عاكسات المصد الرياضي المعاد تصميمها قد غيرت موضعها.
لم تحصل العدسات التجسسية على نظرة مناسبة داخل المقصورة، لكنهم تمكنوا من التقاط صور للوحة القيادة تحتوي على قمرة القيادة الرقمية بالكامل، والتي لا تبدو متغيرة، ومن المحتمل أن تضيف هيونداي برنامج جديد وتغير بعض الأشياء في التصميم الداخلي.
ليس لدينا أي معلومات حول المحركات، لكننا نتوقع تغييرات طفيفة، ففي أمريكا، يتوفر الطراز القياسي حالياً بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر بقوة 147 حصان، مع محرك هجين أكثر كفاءة سعة 1.6 لتر بقوة 139 حصان، وهناك أيضاً إصدار إن لاين الرياضي مع محرك توربو 1.6 لتر بأربعة أسطوانات بقوة 201 حصان، وإصدار إن مع محرك 2.0 لتر توربو بقوة تصل إلى 286 حصان.
وفي الختام، من المتوقع أن تُدشن إلنترا المحدثة لأول مرة في أواخر 2023 أو أوائل 2024، وربما في 2025 في بعض الأسواق، ويُذكر ان هذه السيارة تسمى أفانتي في سوقها المحلي في كوريا، بينما في أستراليا يُطلق عليها اسم i30 سيدان، وقررت شركة هيونداي عدم ترك السيارة في أوروبا بسبب تراجع شعبيتها.