في حين أن عالم السيارات يميل نحو تقليص حجم محرك الاحتراق ، والانتقال نحو التنقل الكهربائي، فقد تحصل سيارة إلنترا N الرياضية من هيونداي على محرك أكبر في السنوات المقبلة. وبهذا الخصوص قال ألبرت بيرمان المستشار الفني بشركة هيونداي إنه متأكد من أن سيارة إالنترا N يمكنها استيعاب محرك توربيني سعة 2.5 لتر – وذلك قبل مغادرة منصبهه الحالي. وقال المستشار الفني: “من الناحية الفنية، نحن مستعدون للاستمرار [مع سيارات N ذات الاحتراق الداخلي ، وأنني على ثقة من أن سيارة Elantra يمكنها أن تعمل بمحرك توربو 2.5. إنه يتناسب مع كل شيء.”
إلنترا Nبمحرك توربيني جديد
وأشار بيرمان إلى أنه قد يتم بيع سيارة Elantra N المحدثة في الولايات المتحدة وأسواق أخرى، مثل أستراليا، ولكن لا تتمكن مناطق معينة من الحصول على محرك N 2.5 توربو. ” وأضاف المستشار الفني لهيونداي أن الكل يحلم بالسيارات الكهربائية، ، وقل الاهتمام بسيارات الاحتراق.”
إلنترا N بقوة 276 حصان
تلقت Elantra N عملية تجميل في وقت سابق من هذا العام ، حيث ظهرت لأول مرة بتصميم أكثر وضوحًا وتصميم داخلي محدث. تظل القوة دون تغيير عند 276 حصانًا و289 رطلًا من عزم الدوران. يمكن للعملاء الاختيار بين ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات.
إلنترا N الجيل القادم بقوة جديدة
إذا قررت هيونداي منح Elantra N محركًا أكبر، فمن المرجح أن تظهر لأول مرة في طراز الجيل التالي. وقال بيرمان: “أعتقد أنه خلال هذا العام، سيكون هناك قرار بشأن ما إذا كنا سنواصل الجيل التالي من Elantra بحرف N أم لا. ومن الناحية الفنية، هذا ممكن”. “مع محرك توربو سعة 2.5 لتر، مع لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة، أعتقد أنه لا يزال بإمكاننا الحصول على مستوى جيد من القوة، ربما [نفس المستوى] اليوم، ولكن هذا المحرك يحتاج أولاً إلى المعالجة .
إلنترا بعيدة عن التحول الكهربائي
وكانت هيونداي قد صدر عن كبار مسئوليها أن بديل Elantra N لن يكون كهربائيًا، وأنه سيتم الاحتفاظ بمحرك الاحتراق الخاص بها . وبالنظر إلى أن عملية تجميل الوجه قد وصلت للتو، فإننا نتوقع أن تستمر على مدى السنوات الثلاث المقبلة على الأقل. وهذا يعني أن بديل Elantra N سعة 2.5 لتر مزود بشاحن توربيني سيصل إلى السوق في نهاية عام 2027. بالطبع، هذه كلها تكهنات ، لذلك يجب أن ننتظر حتى تصدر Hyundai إعلانًا رسميًا .
إلنترا N الجيل القادم بمواصفات عالية
تستخدم Sonata N Line محركًا توربينيًا سعة 2.5 لترًا بقوة 290 حصانًا و311 رطلًا قدمًا. هذا أكثر مما تنتجه Elantra N، لكن قسم N في Hyundai سيعزز على الأرجح المحرك لاستخدامه على المسار والقيادة عالية الأداء. نتوقع أن تكون السيارة ذات مواصفات داخلية أقوى والعديد من ترقيات الأداء، مما قد يجعل من الجيل التالي من إل Elantra N سيارة سيدان سريعة الأداء.
ربما ستكون مكهربة، مع إعداد هجين يوفر المزيد من الطاقة. كما رأينا مع Ioniq 5 N الجديد ، حيث تعرف شركة صناعة السيارات الكورية كيفية جعل السيارات الكهربائية مثيرة.
هيونداي إلنترا N 2024
حاليًا، تتمتع Elantra N بمحرك بنزين توربو سعة 2.0 لتر وقوة تصل إلى 276 حصانًا. مجهزة بمحرك بنزين توربو أكبر سعة 2.5 لتر يمكنها الوصول إلى حاجز 300 حصان. أطلقت شركة هيونداي موتور سيارة Elantra N 2024 في الولايات المتحدة اعتباراً من أول امس . تقدم هيونداي Elantra N 2024 تصميمًا أماميًا وشبكة أمامية جديدة ومصدات جديدة ومصابيح أمامية محدثة ومشتت خلفي جديد.
كما تمت إضافة عجلة مطروقة جديدة بوزن 15 كجم مقاس 19 بوصة مع إطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S الصيفية. كما تم تقديم أغشية محسنة مثبتة على المحرك لتقليل الاهتزاز. يتضمن برنامج توجيه كهربائي معدل إضافي ونظام تعليق خلفي يستخدم اليوريثان بدلاً من المطاط لتحسين التخميد.
كما قامت أيضًا بتركيب مفصل عالمي جديد منخفض الكشط، وضبطت علبة التروس لمنحها إحساسًا مباشرًا أكثر. تتوفر Elantra N بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 8 سرعات. ولم يتم الإعلان بعد عن سعر Elantra N 2024، لكن الطراز الحالي يكلف حوالي 32.900 دولار.
مسيرة البرت بيرمان
جدير بالذكر أن ألبرت بيرمان انضم إلى شركة Hyundai Motor في أبريل 2015 بعد أن عمل في BMW لمدة 31 عامًا. وبعد ثلاث سنوات، تم تعيينه رئيسًا ورئيسًا لقسم البحث والتطوير في مجموعة هيونداي موتور. لقد لعب دورًا رئيسيًا في إنشاء وحدة أعمال N عالية الأداء حتى تقاعده في أواخر عام 2021. وقد عمل كمستشار عام منذ ذلك الحين.
هيونداي , هيونداي النترا 2024 , قوة Elantra , محرك توربو 2.5 ليتر , ناقل حركة يدوي , ناقل حركة اوتوماتيكي , ناقل مزدوج القابض , مقصورة Elantra ,تجهيزات Elantra N ,سعر Elantra N ,الجيل القادم من Elantra , السوق الأمريكي للسيارات , محرك بنزين توربو سعة 2.0 لتر , محرك الاحتراق , السيارات الكهربائية