تتمتع سيارات سوبارو بقدر كبير من متعة القيادة بفضل أنظمة الدفع الرباعي والتوربو، في حين أن هيونداي النترا مرتبطة بالرحلات المريحة والهادئة وكونها سيارة للعائلات الصغيرة مع نظام دفع أمامي، لكن الزمن تغير الآن بفضل توفر هيونداي النترا N عالية الأداء.
منافسة قوية بين هيونداي النترا N وسوبارو WRX
تحصل النترا N على قوة 276 حصان مع نظام تعليق وتوجيه مضبوط، وعلى الرغم من أنها تأتي بنظام دفع أمامي، فقد أثبتت أنها سيارة رياضية مدهشة، من جانبها، تحصل WRX على قوة 271 حصان ووزن أثقل بحوالي 90 كجم، وذلك بسبب نظام الدفع الرباعي، وتمتلك كلتا السيارتين ناقل حركة بتغيير تلقائي CVT في سوبارو وDCT بثمانية سرعات في هيونداي، لكن النسختين المتنافستين تمتلكان ناقل حركة يدوي بست سرعات.
تبدو الأرقام متساوية نسبياً على الورق، حيث تحصل سوبارو على أفضلية نظام الدفع الرباعي، والنترا N تحصل على أفضلية القوة والوزن، لكن السباق بينهم ليس بسيطاً، حيث يتضمن فرملة قوية بعد ربع ميل ودوران 180 درجة، وينتهي بسباق سرعة إلى خط البداية.
تنافست السيارتين في سباقين، ويُظهر الأول أن النترا N كانت متفوقة في البداية، لكن سيارة سوبارو تحصل بعد ذلك على بداية أفضل، وخلال الكبح والانعطاف، تمكنت النترا من تجاوز سيارة سوبارو لتتجاوز خط النهاية بفارق ضئيل.
يقوم السائقون بتبديل السيارات للسباق الثاني، وهذه المرة، حصلت النترا على بداية أفضل بكثير بينما تعثرت سوبارو، ولن نتلف عليكم نهاية هذا السباق حيث يُمكنكم مشاهدة النتيجة في الفيديو بالأسفل.
شاهد أيضاً:
تصعيد مثير لأسعار سيارات هيونداي و BYD ولادا بمصر بعد تحريك الدولار
هكذا تحولت هيونداي توسان لوحش سينمائي يبحث عن الكنز المفقود
