قامت شركة هيونداي بتسريع الجدول الزمني لتطوير الجيل الثاني من سيارة Palisade SUV ، وتخطط فعليا لبدء إنتاج طراز الجيل التالي من باليسيد في ديسمبر من هذا العام. يدعي تقرير من مدونة السيارات الكورية أن قرار انتاج باليسيد الجيل الثاني ، تم اتخاذه وسط طفرة على مستوى الصناعة في الطلب على السيارات الهجينة، وهو شيء غير متوفر في الجيل الحالي من باليسيد في الولايات المتحدة الأمريكية. بالإضافة إلى ذلك، تعمل هيونداي على زيادة إنتاجها بما يقرب من الثلث، مستهدفة أرقام إنتاج سنوية تبلغ 210.000 وحدة. المقدر مبدئيا لسعر باليسيد أن يدور حول 45 ألف دولار أمريكي ( 169 ألف ريال سعودي ) .
هيونداي باليسيد 2025 تقترب من الظهور
في الأصل، كان من المخطط أن يبدأ إنتاج الجيل التالي من Palisade الذي يحمل الاسم الرمزي داخليًا LX3 في يناير من عام 2025، ولكن حتى التقدم لمدة شهر في الجدول الزمني له تداعيات كبيرة. ومن خلال تقديم الجدول الزمني للأمام، يجب الانتهاء من جميع أعمال التطوير في وقت أبكر مما كان متوقعًا في الأصل. ولحسن الحظ، فقد رأينا بالفعل نماذج أولية في مرحلة الاختبار المتقدم ، مما يشير إلى أن Palisade تقترب من نهاية الجدول الزمني للتطوير.
في حين أن الإنتاج المبكر يبدو بمثابة خطوة إيجابية للسوق الأمريكية، حيث تعد سيارة Palisade من أكثر السيارات مبيعاً، تدعي شركة KCB أن طرح سيارة Palisade الهجين في السوق سيبدأ أولاً في كوريا الجنوبية وأوروبا، مع وصول سيارة الدفع الرباعي إلى الولايات المتحدة فقط في النصف الثاني من العام المقبل
مجموعة نقل الحركة الهجينة في باليسيد
بعد أن نما حجم سيارة سانتافي وأصبحت سيارة SUV متوسطة الحجم ذات ثلاثة صفوف مرة أخرى، تأتي شقيقتها Palisade أكبر حجمًا، ولكنها قد تحتوي أيضًا على مجموعة نقل حركة فريدة من نوعها. ومن المتوقع أن يكون محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مع نظام هجين، يطلق عليه اسم Theta 3، مقترنًا بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات. وبحسب ما ورد سيحتوي النظام الهجين على بطارية أكبر من تلك الموجودة في النظام الهجين الحالي المباع في الأسواق الأخرى
باليسيد الفاخرة للسوق الأمريكي
من المحتمل جدًا أن يتم بيع Palisade الهجينة Palisade Hybrid في الولايات المتحدة جنبًا إلى جنب مع المحرك الحالي، وهو محرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 291 حصانًا و262 رطل قدم من عزم الدوران. وتخطط هيونداي أن تقوم Palisade بمعالجة الفجوة ” بين مركبات الاحتراق ICE الحالية والكهربائية . وتقول هيونداي أن لديها توليفة من سيارات كهربائية وهجينة قابلة للنقل (PHEV) ، ومركبات ICE أكثر كفاءة ICE .
جديد باليسيد 2025 الهجينة
من لقطات التجسس السابقة، رأينا أن مظهر المصابيح الأمامية من النوع المنفصل سيستمر مع Palisade حيث أنها تتبنى جمالية مختلفة عن سانتا في. تظهر Palisade بحجم كبير وبهيئة صندوقية جذابة ، تمامًا كما هو الحال مع الـ Palisade الحالية. ويعتقد أن هيونداي تبحث في مجموعة متنوعة من التكوينات بما في ذلك ما يصل إلى تسعة مقاعد في بعض الأسواق، ونتوقع أن يظل طراز الخط الفاخر للغاية متاحًا في الولايات المتحدة. من المحتمل أن نكتشف المزيد في الأشهر المقبلة، ومع كشف هيونداي عادةً عن سيارة قبل نشر التفاصيل، فمن المفترض أن نلقي نظرة أولى على هيكل السيارة الجديد قريبًا.
بدايات اختبار Palisade 2025
ومن خلال الاستفادة من الغطاء الطبيعي الذي توفره الثلوج في فصل الشتاء، قامت هيونداي بإطلاق أول نماذج اختبارية للجيل القادم من Palisade إلى العمل في أوروبا. ومع ذلك، لا يزال مصوري التجسس المتحمسين قادرين على التقاط صور لسيارة الدفع الرباعي المستقبلية، وكشفوا عن التفاصيل الملموسة الأولى. يحتفظ الجيل التالي من Hyundai Palisade بالشكل العملي المألوف الذي يجب أن يزيد من المساحة. تحتوي على واجهة أمامية منتصبة لخلق انطباع أولي مهيمن. من المؤكد أن الشبكة الأكبر حجمًا ستمنحها مظهرًا أكثر ترويعا. كما تعد قضبان السقف المرتفعة والمصابيح الأمامية والخلفية العمودية من بين التفاصيل التي تم الكشف عنها في لقطات التجسس.
الواجهه الخلفية لهيونداي باليسيد 2025
يحب عملاء Hyundai Palisade الراحة الفائقة وميزات الراحة للأطفال والكبار على حد سواء. ستجعل التكنولوجيا الهجينة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ذات الثلاثة صفوف أكثر جاذبية.
نتوقع أن يكون الجيل الثاني من Palisade ، مثل الجيل الخامس من سانتا في، نموذجًا مصممًا من جديد بشكل جذري. صرح أولابيسي بويل، نائب الرئيس لتخطيط المنتجات واستراتيجية التنقل في شركة Hyundai Motor North America، أن الشركة تريد نقل الأشياء التي يحبها العملاء في Palisade “إلى المستوى التالي” في الجيل الثاني. وألمحت إلى أن تغييرات الجيل التالي من Palisade ستكون بنفس أهمية الجيل الخامس من سانتا في، على الرغم من أنها ليست مماثلة بالضرورة.