أعلنت شركة هيونداي أنها ستعمل مع شركة فيكتوريال للطاقة Factorial Energy لاختبار تقنية بطاريات الحالة الصلبة للشركة ، على أمل الحصول على قدرة أعلى ، وببطارية أخف وزنا وذلك في سيارات هيونداي وكيا .
هيونداي تختبر بطاريات الحالة الصلبة
بموجب اتفاقية تطوير مشتركة ، تتضمن استثمارًا استراتيجيًا ، ستختبر الشركات تقنية الحالة الصلبة لشركة Factorial في الخلية والوحدة النمطية ومستوى النظام لمعرفة ما إذا كان من الممكن دمجها بشكل صحيح في المركبات الكهربائية . لطالما كانت بطاريات الحالة الصلبه واعدة لأغراض السيارات لأن قدرتها على الاحتفاظ بطاقة أكبر من بطاريات الليثيوم أيون تعني أنها تستطيع توسيع نطاق المركبات وزيادة فعاليتها .
تعتمد التطورات التي حققتها شركة Factorial على “تقنية نظام المنحل بالكهرباء العاملية” الخاصة بها ، والتي تستخدم مادة إلكتروليت صلبة مسجلة الملكية تتيح أداءً آمنًا وموثوقًا للخلية حتى مع وجود أقطاب كهربائية عالية الجهد وعالية السعة ، كما تقول الشركة. كما تدعي أنه في درجة حرارة الغرفة ، تكون الخلايا أكثر أمانًا من بطاريات الليثيوم ويمكنها توسيع نطاق القيادة بنسبة 20 إلى 50 بالمائة.
بطارية الحالة الصلبة من اجل الجيل المستقبلي من سيارات هيونداي الكهربائية
قال الرئيس التنفيذي لشركة فيكتوريال للطاقة سويو هانج ،: “تعد شراكتنا مع هيونداي i بمثابة إثبات آخر لتقنية بطاريات الحالة الصلبة لدينا ، ونتطلع إلى إظهار استعدادها للسوق في سيارات Hyundai”. “يمكننا المساعدة في إطلاق العنان للتبني الجماعي للسيارات الكهربائية – والفوائد البيئية الناتجة – من خلال بطارياتنا الآمنة وطويلة المدى.”وفقًا لشركة التكنولوجيا ، تتوافق البطاريات أيضًا مع البنية التحتية الحالية لتصنيع الليثيوم أيون ، والتي ستجذب بلا شك شركة هيونداي والشقيقة كيا.ولم يتم إعطاء جدول زمني محدد للمشروع لكن الشركة الكورية ذكرت أنها تتطلع إلى التكنولوجيا للجيل القادم من سياراتها الكهربائية.