كشفت شركة هيونداي هذا الأسبوع أنها صنعت 100 مليون سيارة على مستوى العالم منذ تأسيسها في عام 1967. وللاحتفال بذلك، سلمت الشركة سيارتها رقم 100 مليون والأولى، وهي سيارة أيونك 5 الكهربائية بالكامل، إلى مالكها الجديد.
لماذا السيارة رقم 100 مليون والأولى وليس السيارة رقم 100 مليون نفسها؟ تقول هيونداي إن هذا يُظهِر “التزام شركة صناعة السيارات بالمضي قدمًا خطوة إلى الأمام بإنجازاتها السابقة كأساس”.
رغم أن شركة هيونداي تأسست عام 1967، إلا أنها لم تفتتح أول مصنع لها في مدينة أولسان في كوريا الجنوبية إلا عام 1968. وتصف الشركة هذا المصنع بأنه “مهد تطور صناعة السيارات الكورية”، حيث أنتج أول سيارة كورية يتم إنتاجها بكميات كبيرة، وهي سيارة بوني. ويستطيع المصنع حالياً إنتاج 1.6 مليون سيارة سنوياً.
هيونداي ضاعفت انتاج 46 عاما في 11 اخري وتتطلع لـ 100 مليون جديدة
توسعت هيونداي بشكل كبير منذ ستينيات القرن العشرين. ففي غضون 57 عامًا فقط، افتتحت مصانع في جمهورية التشيك والهند وتركيا والولايات المتحدة. ومن المدهش أن الأمر استغرق حتى عام 2013 – 46 عامًا – للوصول إلى 50 مليون وحدة. ومن هناك، استغرق الأمر 11 عامًا أخرى فقط لمضاعفة هذا الرقم.
قال جاي هون تشانج، الرئيس التنفيذي للشركة، في بيان “إن الوصول إلى الإنتاج التراكمي العالمي البالغ 100 مليون مركبة هو إنجاز مهم أصبح ممكنًا بفضل عملائنا في جميع أنحاء العالم الذين اختاروا ودعموا هيونداي موتور منذ البداية”. وأضاف: “إن مواجهة التحديات الجريئة والسعي المستمر إلى الابتكار مكننا من تحقيق نمو سريع وسيمكننا من اتخاذ خطوة أخرى نحو 100 مليون وحدة أخرى باعتبارنا صانعًا لتغيير قواعد اللعبة في مجال التنقل”.
على الرغم من أن هيونداي ليس لديها تاريخ قوي وطويل الأمد في سيارات الأداء العالي أو رياضة السيارات، إلا أنه لديها قدرة عجيبة على اقتحام عالم السيارات والتحول إلى عملاق في هذه الصناعة. وكان أول سيارة أداء حقيقية لها، فيلوستار N ، هي تحفة فنية. وأيونك 5 N هي بسهولة السيارة الكهربائية الأكثر إثارة على هذا الكوكب.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.
