انتعشت مبيعات هيونداي أكسنت قليلا عام 2021 ، لكنها أقل بكثير مما تم بيعه في عام 2017 بحوالي 80.000 سيارة. ربما تكون مبيعات سيدان اكسنت كسيارة سيدان تأثرت كثيرا بانصراف المشترين عن هذه النوعية من السيارات وتفضيل طرازات الكروس اوفر الجديده عليها . ومع ذلك ، من المقرر أن يتم تحديث النموذج في منتصف الدورة ، حيث سيتم طرحه للبيع في الولايات المتحدة في أواخر 2022 أو بدايات 2023 ، ويكشف النموذج الأول من لقطات التجسس ما الذي سيتغير.
ستحصل أكسنت ، التي تسمى أيضًافيرنا في الأسواق الأخرى ، على واجهات أمامية وخلفية جديدة ، ويبدو أن كلاهما سيستعير إشارات التصميم من النترا الأكبر . في المقدمة ، تبدو المصابيح الأمامية منخفضة على الوجه ، وتندمج مع الشبكة الأمامية الأوسع. في الخلف ، تبدو المصابيح الخلفية جديدة تمامًا ، وتحيط بما يبدو أنه فتحة جديدة للصندوق. تظهر هيونداي أكسنت بقدر كبيرً من التمويه الذي يغطي السيارة ، ويخفي العديد من تفاصيل التصميم.
تسريبات عن اللجوء لخيار هجيني مع أكسنت
لا توجد أي معلومات حول أي تغييرات داخلية ، لكننا لا نتوقع أي شيء مهم مع تحديث التصميم. تحت غطاء المحرك ، تشير إحدى الشائعات إلى أن هيونداي ستقلص المحرك من 1.6 إلى 1.5 لتر بينما تقترن بتقنية هجينة معتدلة.
إن تقليص الحجم مخيب للآمال حيث أن محرك 1.6 لتر ينتج 120 حصانًا (88 كيلووات) ، على الرغم من أن إقران المحرك الجديد بالتقنية الهجينة من شأنه أن يحل هذه المشكلة. من المحتمل أن يكون ناقل الحركة المتغير باستمرار داخل العلامة التجارية هو صندوق التروس الوحيد المتاح ، أما الخيار اليدوي فقد استبعدته هيونداي من العام الماضي .
هيونداي قد تلجأ لوقف أكسنت او استبدالها
من غير المتوقع ظهور سيارة أكسنت المُعاد تصميمها لأول مرة حتى أواخر عام 2022 أو أوائل عام 2023. وقد يكون هذا هو التكرار الأخير للسيارة المدمجة، بعد أن أنهى صانعو السيارات إنتاج النماذج منخفضة البيع. تعني عملية شد الوجه أن النموذج لديه عدة سنوات أخرى من العمر قبل أن يتم إيقافه أو استبداله. سيشهد الانتقال إلى السيارات الكهربائية استثمار صانعي السيارات في المنتجات التي سيتم بيعها ، ولا تختلف هيونداي عن خطتها لإطلاق العديد من المركبات الكهربائية في السنوات القليلة المقبلة.
اقرأ أيضا