عندما نتحدث عن شاحنات البيك أب الكورية ، فإن هيونداي لديها سانتا كروز ، وكيا لديها سيارة تاسمان القادمة ، لكن مجموعة هيونداي – كيا – جينيسيس، تستعد لزيادة تواجدها في قطاع الشاحنات ، ليشتعل التنافس بين هذا الطوفان الكوري الجنوبي وسيارات مثل فورد F – 150 لايتنينج ، وريفيان R1T ، وأيضا تسلا سايبرترك . أكدت شركة هيونداي أنها تقوم بتطوير شاحنة بيك آب كهربائية على الجيل الثاني من منصة E-GMP ، والتى يشاع انها ستحمل اسم EM
شاحنة بيك اب الجيل الثاني من هيونداي
تدعم منصة E-GMP الحالية عروض EV مثل هيونداي ايونيك 5 ، كيا EV6 . في منصة الجيل الثاني ، يمتد نطاق تطوير المركبات إلى ما وراء سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم التي يغطيها نظام E-GMP الحالي. وهو يشمل جميع فئات المركبات تقريبًا ، بدءًا من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة والكبيرة إلى شاحنات البيك أب ، جنبًا إلى جنب مع النطاقات عالية الفخامة لعلامة جينيسيس .
13 كهربائية جديده من مجموعة هيونداي
قال رئيس مجموعة هيونداي ومديرها التنفيذي ، جيهون تشانغ ، إن الجيل الثاني من منصة المركبات الكهربائية المخصصة سيكون في إطار الهيكل المعياري المتكامل الجديد للمجموعة (IMA) ، وسيتم استخدامه في 13 سيارة هيونداي ، كيا ، وجينيسيس EV الجديدة التي سيتم تقديمها حتى عام 2030. يمكن أن يكون من بين هذه السيارات عودة ستينجر الكهربائية ، والتي تسمى داخليًا كيا جي تي 1.
على عكس تاسمان على الهيكل ، ستكون سيارة بيك آب أحادية الهيكل أقرب في الفلسفة إلى سانتا كروز، مما يشير إلى أنها قد تكون مركبة أكثر توجهاً نحو نمط الحياة أكثر منها عملية .ومع ذلك ، فإن التفاصيل حول هذه الشاحنة الكهربائية القادمة نادرة في هذه المرحلة، كما أننا لا نعرف ما إذا كانت ستكون هيونداي أم كيا أم كلاهما. شاحنة Genesis ممكنة أيضًا ولكنها غير مرجحة حاليا .
شحن وتفريغ البطارية أثناء القياده
ما نعرفه الآن هو أن هيونداي تخطط لتوسيع نطاق الجيل القادم من سياراتها الكهربائية من خلال تطبيق “أحدث التقنيات” التي تتيح شحن البطارية وتفريغها أثناء القيادة ، باستخدام بنك طاقة مستقل. نعم ، بنك طاقة. بدون تأكيد صريح ، من المتوقع أن يتم عرض الشاحنة الكهربائية القادمة على مستوى العالم ، بالنظر إلى أن مجموعة هيونداي لديها مصانع في الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية وجمهورية التشيك والهند تصنع المركبات الكهربائية جنبًا إلى جنب مع سيارات ICE .
تضع شركة السيارات الكورية أيضًا هدفًا جديدًا لإنتاج السيارات الكهربائية – يتم بيع مليوني سيارة كهربائية سنويًا عبر علامتي هيونداي وجينيسيس و 1.6 مليون مركبة كهربائية لكيا ، بحلول عام 2030. لتحقيق هذه الأهداف ، تخطط هيونداي لاستثمار 109.4 تريليون وون كوري (84.7 مليار دولار) خلال العقد المقبل ، مع تخصيص جزء كبير للكهرباء.