لقد ثبت أن الطلب على هيونداي باليسيدمتعددة الاستخدامات قوي للغاية لدرجة أن الشركة المصنعة للسيارات تبحث عن طرق لزيادة إنتاج سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. تم بناء باليسيد Palisade حاليًا في مصنع Ulsan 4 التابع لشركة هيونداي i في كوريا. ينتج هذا المصنع ما بين 6000 و 7000 وحدة للسوق الأمريكية كل شهر ، علما بأن الطلب في الولايات المتحدة يتراوح بين 8000 و 9000 وحدة سنويًا.
هيونداي تفرغ مصنع Ulsan 4 لانتاج باليسيد فقط
يبدو أن الشركة المصنعة للسيارة قد نظرت في عدد من الطرق المختلفة للتعامل مع العجز في تلبية الطلب على باليسيد . أحد الاحتمالات هو أن تبدأ أيضًا في بناء السيارة في مصنعها في ألاباما بالولايات المتحدة الأمريكية ، و من المتوقع أيضًا نقل إنتاج السيارة هيونداي ستاريا من مصنع Ulsan 4 إلى مصنع آخر ، مما يسمح بزيادة إنتاباليسيد في المصنع الأصلي Ulsan 4 .
طاقة مصنع جيونجو الانتاجية 100 ألأف سيارة سنويا
وتفيد بعض الأخبار المتواترة أن نقابة العمال في مصنع Ulsan 4 التابع لشركة هيونداي تعارض فكرة نقل إنتاج السيارة ” ستاريا ” إلى مصنع ” جيونجيو ” ، معتقدة أن مصنع Ulsan 4 يجب أن يستمر في إنتاج كلتا السيارتين في حالة تراجع شعبية باليسيد Palisade في وقت ما في المستقبل ، وهذا أمر محتمل . وجدير بالذكر أن مصنع جيونجو لديه القدرة على إنتاج 100000 سيارة سنويًا ولكن العام الماضي أنتج فقط 36000 سيارة لأسباب ليست واضحة بالكامل باستثناء تداعيات جائحة كورونا ومشكلة الرقائق الاليكترونيه .
هيونداي ، هيونداي باليسيد ، جائحة كورونا ، الرقائق الإليكترونية