تستخدم هيونداي معرض SEMA لهذا العام، لتكشف النقاب عن مجموعة جديدة من قطع الأداء المُخصصة لطراز فيلوستر توربو، لتساهم في إعطاء صوت أكثر رياضية للعادم وكذلك تحسين التحكم في القيادة.
حيث سيُتاح عادم خلفي جديد من نوع “Borla-cat” بمخرج مزدوج مع خيارين مختلفين من الرنانات لتعزيز الصوت.
وبالطبع ينتابنا الفضول لسماع صوت المحرك التوربو ذو الـ 4 أسطوانات سعة 1.6 بعد إضافة القطع الجديدة، ويولد المحرك قوة تصل إلى 201 حصان بشكل أساسي، ولم تذكر هيونداي ما إذا كانت هذه التعديلات ستُعزز من الأداء أم لا.
وبالإضافة إلى ذلك، تتعاون هيونداي مع “Eibach” لتقديم مجموعة جديدة من قطع نظام التعليق لنفس الطراز المذكور، والتي ستشمل زنبركات جديدة وقضبان مضادة للالتفاف لجعل التحكم في السيارة أكثر دقة، وعلى ما يبدو فإن المكونات ستكون متوفرة إما بشكل منفصل أو معًا.
كما سيكون الآن متاحًا تزويد فيلوستر توربو مع مجموعة ناقل حركة رياضية من B&M، وسيكون ذلك متوفرًا فقط على النسخ ذات الناقل اليدوي من 6 سرعات، وسيساهم هذا التعديل في تعزيز صلابة ناقل الحركة.
وتقول هيونداي أنها ستوفر مجموعة جديدة من جنوط الأداء المعدنية خفيفة الوزن، ولكن لسوء الحظ لم تكشف الشركة الكورية عن أية صور أو نماذج لهذه الجنوط.
وفي حال كنتم تريدون فقط الحصول على فيلوستر عالية الأداء دون اللجوء إلى ترقيات ما بعد البيع، فإن نسخة N الجديدة ستكون هي الخيار الأنسب، حيث أنها تتميز بمحرك من 4 أسطوانات سعة 2.0 لتر والذي يولد 250 حصان بشكل قياسي أو 275 حصان عن طريق بعض الإضافات الاختيارية، ويتصل المحرك في كلا الخيارين بناقل حركة يدوي من 6 سرعات ونظام دفع أمامي.