كشفت شركة هيونداي عن صور تشويقية لسيارة Inster الجديدة، وهي سيارة كروس أوفر مدمجة تهدف إلى إحداث ثورة في سوق السيارات الكهربائية السائدة. ومن المقرر أن يتم الكشف عن هيونداي إنستر في وقت لاحق من هذا الشهر في معرض بوسان الدولي للتنقل، والوافد الجديد من هيونداي عبارة عن نسخة تعمل بالبطارية الكهربائية من سيارة كاسبر كروس ، وهو عرض صغير يعمل بالغاز ولا يباع في الولايات المتحدة.
هيوندايInster بمدى 355 كلم
تقول شركة Hyundai إن اسم Inster عبارة عن مزيج من كلمتي “حميم” و”مبتكر”، وهو ما يعكس التطور من Casper الذي يعمل بمحرك ICE وتقول Hyundai إن إنستر “ستضع معايير جديدة فيما يتعلق بنطاق القيادة، والتكنولوجيا، وميزات السلامة، وتعيد تعريف ما يمكن أن يتوقعه المشترون من سيارة في هذه الفئة”. يعد المدى المقدر لـ WLTP البالغ 355 كيلومترًا (220 ميلًا) مثيرًا للإعجاب لسيارة بهذا الحجم.
منظومة إضاءة حديثة
في حين يشير الملف الشخصي إلى أن التصميم لن يبتعد كثيرًا عن Casper ، إلا أن هناك بعض التغييرات. ستحتوي Inster على مصابيح LED نهارية فريدة من نوعها وإشارات انعطاف ومصابيح خلفية بتصميم رسومي بكسل على الطراز القديم. أصبح هذا شائعًا بشكل متزايد في منتجات Hyundai ؛ لقد ظهرت في مفهوم N Vision 74 الرائع ثم انتقلت لاحقًا إلى Santa Fe و Ioniq 5 المحسّنة مؤخرًا .
أسعار هيونداي إنستر
لم تعلن شركة هيونداي بعد عن أسعار سيارة Inster، ولكن وفقًا للنشرة الفرنسية Auto Moto ، يقال إنها ستحصل على MSRP بقيمة 20.000 يورو (21.500 دولار- مايعادل 80,634. ريال سعودي ) وحتى مع انسحاب المنافسين من سوق السيارات الصغيرة، تظل هيونداي ملتزمة .
سيارات منافسة لهيونداي إنستر
ستتنافس سيارة Inster الجديدة مع داسيا Spring وسيتروين e-C3 . لم تؤكد الشركة بعد الأسواق التي سيتم عرض سيارة Inster فيها، لكننا لا نتوقع أن تصل إلى الولايات المتحدة.
هيونداي إنستر – القوة والبطارية
تشير التقارير الصحفية المختلفة إلى أنه سيتم بناء سيارة Inster جنبًا إلى جنب مع سيارة Casper التي تعمل بالغاز في منشأة Hyundai Gwangju في كوريا الجنوبية. يشاع أن السيارة ستعتمد على بطارية ليثيوم أيون فوسفات ووحدة محرك مدمجة مصدرها BorgWarner. على عكس Casper، الذي يستخدم منصة Hyundai-Kia K1، وسيتم دعم Inster بواسطة منصة Hyundai-Kia SA.
السيارات الكهربائية الأرخص
بصرف النظر عن القلق بشأن النطاق ومشكلات الشحن، تعد التكلفة واحدة من أكبر العوائق أمام ملكية السيارة الكهربائية. في الولايات المتحدة، أصبحت السيارات الكهربائية أرخص، لكنها لا تزال غير ميسورة التكلفة بما يكفي لجذب الجماهير. نعم، تتمتع سيارة شيفروليه إكوينوكس EV بسعر جذاب، ولكن هناك حاجة إلى المزيد من السيارات الكهربائية التي يمكن تحقيقها لتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية .
ومن الجدير بالذكر أن شركة فولكس فاجن تعمل أيضًا على سيارة كهربائية بأسعار معقولة، وكذلك شركة رينو. كان لدى الثنائي خطط لتطوير السيارة معًا، لكنهما قررا الانفصال بدلاً من ذلك .
مشكلة السيارات الكهربائية
على مدى ربع القرن الماضي، كان أولئك منا الذين كانوا يأملون في إبطاء ظاهرة الانحباس الحراري العالمي حريصين على رؤية تحول سريع إلى السيارات الكهربائية. إذا تمكنا من جعل معظم الناس يستخدمون السيارات الكهربائية، وحصلنا على الطاقة من مصادر نظيفة، فيمكننا تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة بشكل جذري.
كانت المشكلة هي أن المركبات الكهربائية كانت أغلى بكثير من نظيراتها التقليدية. كانت هناك وفورات في التشغيل بسبب انخفاض الصيانة، وكانت تكلفة الكهرباء عمومًا أقل من تكلفة الغاز، لكن ذلك لم يكن كافيًا في العادة لتعويض ارتفاع سعر الشراء.
الصين تهدد صناعة السيارات الغربية
كان هذا هو الدافع وراء الإعفاء الضريبي الذي أدرجته إدارة بايدن في قانون خفض التضخم لعام 2022. وكانت الفكرة هي تقريب سعر السيارات الكهربائية من سعر السيارات التقليدية. بعد القلق لعقود من ارتفاع أسعار المركبات الكهربائية، أصبح لدينا الآن مشكلة مختلفة، السعر منخفض للغاية . تنتج الصين الآن أكثر من عشرة ملايين سيارة كهربائية سنويًا، بعضها يحمل أسعارًا تقل عن 10 آلاف دولار.
المأزق الأمريكي بسبب السيارات الكهربائية
وقد أثار هذا الرعب هنا، حيث يتعثر السياسيون في إيجاد طرق لمنع الناس من شرائها.والقلق هو أنه سوف يؤدي إلى القضاء على صناعة السيارات المحلية في الولايات المتحدة. بعد إخبارنا لعقود من الزمن أن الأميركيين لا يريدون شراء السيارات الكهربائية، يصرخ أشخاص مثل دونالد ترامب حول ضرورة اتخاذ إجراءات قوية، مثل التعريفات الجمركية بنسبة 100%، لمنعهم من شراء السيارات الكهربائية.