هيونداي تنفي تخليها عن انتاج محركات الاحتراق الداخلي لصالح الكهربائية

هيونداي تنفي تخليها عن انتاج محركات الاحتراق الداخلي لصالح الكهربائية

محرك هيونداي الينترا 2022 ذات الاحتراق الداخلي

خلال الأسبوع بين عيد الميلاد والعام الجديد ، بقي معظمنا في المنزل لإعادة شحن بطارياتنا لعام 2022 ،ومع ذلك ، لم يكن هذا هو الحال بالنسبة لشركة هيونداي التي اكدت تقارير صحفية كورية  أن الشركة الكورية العالمية متردده بشأن التوقف عن انتاج محركات الاحتراق.

فوهات عادم الينترا 2022

وتأكيدا لصحة الكثير من التكهنات قال مايكل ستيوارت ، مدير هيونداي بأمريكا الشمالية إنه يمكن لمجموعة هيونداي موتور أن تؤكد أنها لن توقف تطوير محركاتها بعد تكهنات وسائل الإعلام الأخيرة. والمجموعة مكرسة لتوفير مجموعة قوية من المحركات للعملاء العالميين ، والتي تشمل مزيجًا من المحركات عالية الكفاءة والمحركات الكهربائية التي لا تصدر أي انبعاثات. “

 هيونداي مستمرة في انتاج محركات الاحتراق الداخلي

هيونداي تنفي تخليها عن محركات الاحتراق

وتستمر هيونداي حاليا في العمل على انتاج محركات الاحتراق الداخلي ، عكس ماادعته في سبتمبر الماضي من أنها ستكون علامة تجارية كهربائية بالكامل بنهاية 2035 في أوروبا . ومعروف انه من المحتمل أن تكون القارة القديمة أول منطقة في العالم تسقط محركات البنزين والديزل في سيارات الركاب بشرط التصويت لصالح اقتراح الاتحاد الاوروبي بشأن حظر المركبات العاملة بالبنزين والديزل . 

 

مقصورة الينترا 2022 لا يزال الطريق إلى عام 2035 طويلًا ، ومع دخول لوائح Euro 7 حيز التنفيذ في النصف الأخير من هذا العقد ، فإن  هيونداي بحاجة إلى العمل على محركات الاحتراق لجعلها أنظف وأكثر كفاءةسريعًا إلى الأمام حتى عام 2040 ، تهدف العلامة التجارية الآسيوية إلى بيع المركبات الكهربائية فقط في معظم الأسواق العالمية الرئيسيةفي غضون 18 عامًا من الآن ، يجب أن تمثل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وخلايا الوقود 80 بالمائة من المبيعات السنوية.

السيارات الكهربائية  تصنع المستقبل

الواجهه الخلفية المميزة لالينترا 2022

عند الحديث عن الهيدروجين ، زعم تقرير منفصل نُشر في الأيام الأخيرة من عام 2021 أن شركة هيونداي  قد أوقفت تطوير تقنية خلايا الوقود من الجيل التاليومع ذلك ، تبين أيضًا أن هذا غير صحيح ونفت شركة صناعة السيارات هذه التكهنات ، مدعيةً أن خارطة الطريق الخاصة بها بشأن تطوير خلايا الوقود من الجيل التالي وإمداد أسطول جينيسيس بالكهرباء لاتزال كما هي في طريقها .”

بمعنى آخر ، تمضي Hyundai قدماً على جميع الجبهات من خلال تقديم مجموعة متنوعة من مجموعات نقل الحركة لتناسب تفضيلات السوق المختلفةنعم ، يعيش محرك الاحتراق في الوقت الضائع ، لكن لن يتم إسقاطه بين عشية وضحاها.

 

 


Exit mobile version