أطلقت هيونداي لأول مرة سيارة سنتافي XRT الاختبارية كجزء من العرض الأول لسيارة الدفع الرباعي الجديدة، وتبدو السيارة الاختبارية مثل الطراز القياسي ولكن مع إضافة الكثير من المعدات للمغامرات في الهواء الطلق، وتتبنى هيونداي سنتافي الجديدة مظهرًا خارجيًا يشبه الصندوق مما يجعل الطراز الجديد يبدو أكثر شراسة من أي جيل سابق.
مزايا عديدة تنطلق بها هيونداي سنتافي XRT الاختبارية
تصف هيونداي سنتافي XRT بأنها “سيارة اختبارية مصممة لتلبية الاحتياجات المتنوعة لعشاق الهواء الطلق” مع استخدام زخرفة الخط ومجموعة متنوعة من المكونات، حيث يوجد رف سقف بإطار احتياطي، وسلم في الخلف، وتوجد حقيبة تخزين صغيرة على الجانب في الخلف، وإطارات أكثر صلابة من السيارة العادية أيضًا، وهناك جنوط سوداء بخمسة أذرع.
ولسوء الحظ، لا تقدم هيونداي صورًا أو تفاصيل حول مقصورة XRT، ولا نعرف ما إذا كانت هناك تعديلات هناك لمطابقة الأجزاء الإضافية من الخارج، كما أنه ليس من الواضح ما إذا كانت هيونداي تخطط لتقديم القطع على XRT كملحقات المصنع أو ما إذا كانت الأجزاء مخصصة فقط للعرض على هذه السيارة.
وتتوفر سنتافي الجديدة مع اثنين من المحركات، وهما محرك 2.5 لتر توربو بقوة 277 حصانًا، يتم توصيله بناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات، والخيار الآخر هو محرك هجين توربو بسعة 1.6 لتر وأربع أسطوانات بقوة 178 حصانًا يتصل بناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات.
وفي الختام، يُمكن محرك توربو سعة 2.5 لتر سيارة سنتافي من التسارع من 0 إلى 100 كلم في الساعة في 8.0 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 210 كم / ساعة، وبينما المحرك الهجين 1.6 لتر فيأخذ السيارة من 0 إلى 100 كلم في الساعة في 9.5 ثانية وبسرعة قصوى تبلغ 190 كلم في الساعة.
شاهد أيضاً:
هيونداي سانتافي 2024 تحدد معايير جديده لفئة سيارات الإس يو في متوسطة الحجم
هيونداي كونا الجديدة كل ما ترغب في معرفته عن الجيل الثاني 2024