تحصل سيارة هيونداي فيلوستر ذات المحرك الوسطي على عملية تطوير سرية، ولكن ربما اللقطات التجسسية الجديدة قد كشفت عن بعض هذه الأسرار، حيث تبدو السيارة رياضية للغاية بحيث أنها لا تناسب الشوارع، ولكن قد تفاجئنا الشركة.
وإذا حكمنا من خلال هذه الصور، فإن فيلوستر ذات المحرك الوسطي لديها الكثير من القواسم المشتركة مع سيارة السباق فيلوستر N TCR، وهناك بعض الاختلافات البارزة رغم ذلك، فسيارة الاختبار هذه تمتلك غطاء محرك بمأخذ هواء أفقي منحني بدلاً من زوج أصغر منها، والمرايا الجانبية الصغيرة توضع على سيقان تخرج من ألواح الأبواب.
وبالنظر عن كثب إلى القسم الخلفي من النوافذ الجانبية، سنلاحظ الفتحات الموجودة على كل جانب، وهذا أفضل دليل على أن هذا الطراز بمحرك وسطي، ومآخذ الهواء هذه مأخوذة في الغالب من سيارة السباق TCR.
وهناك دليل آخر في الجزء الأمامي، حيث أنه يوجد قطع في غطاء التمويه، وفي الداخل توجد شارات “البنزين فقط!”، ومن المحتمل أن يخفي هذا الثقب منفذ خزان الوقود، ولن يكون وجود خزان وقود أسفل غطاء المحرك أمراً منطقياً إلا إذا كان المحرك يوجد خلف السائق.
ويعود تاريخ تطوير فيلوستر ذات المحرك الوسطي إلى عام 2016 على الأقل عندما رأينا لأول مرة لقطات تجسسية لها، ومع ذلك، تبدو السيارة في تلك الصور مختلفة تماماً عن الصور السابقة، ويستلهم هذا الطراز تصميمه من سيارة RM16 N الاختبارية التي تم الكشف عنها لأول مرة في عام 2016، واستخدمت حينها محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن كهربائي فائق يولد قوة 295 حصان و383 نيوتن.متر من عزم الدوران.
وفي النهاية، فإن مستقبل فيلوستر ذات المحرك الوسطي غير واضح، حيث تظهر لقطات التجسس هذه أن هيونداي تقوم بتطويرها، ولكن ليس واضح ما تخطط الشركة للقيام به مع هذه السيارة ذات المظهر القوي، ونتوقع أن تكون الإجابة هي سيارة سباق، ولا نتوقع أن تقوم الشركة بإتاحتها للطرق.