أطلقت هيونداي للتو الـ كروس أوفر الكهربائية الجديدة وهي نسخة من واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي شعبية لديها. إنها أسرع من نظيرتها التي تعمل بالبنزين وتقطع مسافة تصل إلى 473 كيلومترًا. وإنها هيونداي كريتا الكهربائية، التي تستند إلى سيارة دفع رباعي تصنعها هيونداي في نصف دزينة من البلدان حول العالم. في الوقت الحالي، سيتم بيع أحدث سيارات هيونداي الكهربائية في الهند فقط، بعد ظهورها لأول مرة في معرض Nharat Mobility في وقت لاحق من هذا الشهر. تعد كريتا سيارة كروس أوفر الكهربائية صغيرة الحجم تقع أسفل كونا في تشكيلة هيونداي من حيث الحجم. تبيع هيونداي الطراز الذي يعمل بالبنزين في 85 دولة في إفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية.
هيونداي كروس أوفر الكهربائية قد تصبح الأكثر مبيعاً من الشركة
يجعل الوجه الجديد من الواضح على الفور أنك تنظر إلى النسخة الكهربائية. تم إغلاق الأنف بالكامل تقريبًا، باستثناء زوج من اللوحات الصغيرة التي تفتح عند الحاجة لدفع الهواء عبر مبادلات الحرارة لأنظمة التدفئة والتبريد والأنظمة الكهربائية. يحصل كل من الأمام والخلف على تصميم “بيكسل بارامتيري” من هيونداي الذي بدا حادًا على سياراتها الكهربائية منذ أيونيك 5 للمصابيح الأمامية والخلفية. لم يتغير الجزء المتبقي من هيكل السيارة إلا بشكل طفيف، ويبدو وكأنه نسخة أكبر قليلاً من سيارة Venue التي تبيعها هيونداي هنا.
هذا أمر مهم بالنسبة لهيونداي لأنه أول سيارة كهربائية محلية لها، مما يعني أنها السيارة الأولى التي تعتزم بيعها في سوق واحد أو عدد صغير من الأسواق الصغيرة، مع استبعاد مناطق مبيعات السيارات الكهربائية الرئيسية مثل أوروبا والصين. كما أنها عبارة عن مجموعة نقل الحركة الكهربائية لطراز تم إطلاقه في عام 2019. في الأسواق الأخرى، كنا نتوقع سيارة جديدة تمامًا بحلول الآن. يعد وضع هذا النوع من التطوير في مثل هذا النظام الأساسي القديم خطوة مثيرة للاهتمام بالنسبة للعلامة التجارية الكورية.
البطارية الكهربائية التي تقطع مسافة 473 كيلومترًا توفر تسارعًا بطيئًا وشحنًا بطيئًا أيضًا
لم تذكر هيونداي مقدار الطاقة التي ستوفرها كريتا، لكنها قالت إنها ستوفر “تسارعًا مثيرًا”. يعني “مثيرًا” في هذه الحالة من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 7.9 ثانية لطراز المدى الطويل. يحصل طراز المدى الطويل هذا على حزمة بطارية تبلغ 51.4 كيلووات في الساعة والتي تعد بقطع مسافة 473 كيلومترًا باستخدام دورة الاختبار الهندية. سيحصل طراز البطارية الصغيرة على 42 كيلووات في الساعة و 389 كيلومترًا.
الشحن السريع بطيء تقريبًا مثل تسارع كريتا الكهربائية. يستغرق الشحن من 10٪ إلى 80٪ 58 دقيقة على شاحن سريع من المستوى 3. سيستغرق الانتقال من 10٪ إلى 100٪ أربع ساعات على قابس مستوى 2 في المنزل.
على الرغم من الهيكل القديم، ستحصل كريتا على بعض من أفضل ميزات هيونداي للسيارات الكهربائية. ويشمل ذلك نظام “Vehicle to Load”، والذي يسمح للمالكين باستخدام بطارية السيارة لتشغيل منازلهم وأجهزتهم الأخرى، وهي ميزة يمكن أن تكون مفيدة في المناطق التي تكون فيها شبكة الكهرباء أقل موثوقية. لن تعلن هيونداي عن الأسعار حتى المعرض في 17 يناير. يبدأ سعر كريتا التي تعمل بالبنزين من 11 لاخ روبية، أي حوالي 49 ألف ريال، ويصل إلى 23.3 لاخ روبية، أي حوالي 86 ألف ريال.
شاهد أيضاً:
هيونداي أيونيك 5 إن هي منافس غير متوقع لـ لامبورغيني
المصدر: اضغط هنا