قبل أيام قليلة من احتفال العالم بأعياد الميلاد ، تلقي هيونداي بحجر في بحيرة هذه الأجواء يالكشف عن سيارة كونا 2024.تم إعداد “الطراز المطور” من سيارتها كونا ليكون بمثابة تحسين جذري مقارنة بسابقه ، ويتميز بتصميم جديد جريء يتسم بمستقبلية وعرة ومظهر أكثر تميزًا.
اصدار كهربائي بالكامل من هيونداي كونا
في حين أن كل متغير له مظهر مختلف قليلاً ، فإن جميع طرازات كونا لها أنف منحني مع “مصباح الأفق السلس” النحيف الذي يمتد تقريبًا على عرض السيارة بالكامل. يعتمد البديل الكهربائي على هذا مع نسخة منقطة من الضوء ويتم ربطها بعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 19 بوصة .
اصدار هجيني من كونا
تتميز إصدارات ICE والهجين بمظهر أكثر صلابة حيث أنها تحتوي على غطاء بلاستيكي للجسم ، ولوحة انزلاقية زائفة ، ومصد أمامي أكثر عدوانية مع مآخذ مثلثة يبدو أنها محجوبة. من ناحية أخرى ، تتميز N Line بمصدات أمامية وخلفية فريدة ، وتنانير جانبية فضية ، وعجلات معدنية مميزة مقاس 19 بوصة. يمكن أيضًا تجهيز النموذج بمرايا سوداء وسقف أسود.
قالت شركة هيونداي إنها على عكس معظم السيارات ، فقد بدأت في تصميم Kona EV أولاً ثم تبعها بطراز محرك احتراق ice و هايبرد و Nلاين . وقالت الشركة إن هذا “النهج غير التقليدي سمح لشركة هيونداي بجلب التفكير التصميمي المتمحور حول التكنولوجيا لجميع طرازات كونا .
أبعاد أكبر لهيونداي كونا 2024
سيتم إصدار المواصفات التفصيلية في الأشهر المقبلة ، لكن هيونداي قالت إن الكروس أطول بـ 5.9 بوصات (150 ملم) من سابقتها ، حيث يبلغ طول الطراز الآن 171.5 بوصة (4355 ملم). تم العثور على 2.4 بوصة (60 ملم) إضافية بين العجلات. هذه الأبعاد الجديده الأكبر من السابق من شأنها أن توفر فرصة تصميمية لمقصورة أكثر استيعابًا مع مساحة إضافية للأرجل في المقعد الخلفي.
مقصورة هيونداي كونا أكثر رحابة وتطورا
عند الحديث عن المقصورة الداخلية ، حصلت المقصورة على ترقية كبيرة مسنوحاه من شقيقتها أيونيك 5 ترتيبات ، تتميز الكروس أوفر بمجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة و نظام معلومات ترفيهي مقاس 12.3 بوصة.في مكان آخر ، توجد لوحة عدادات “عائمة” مع مجموعة متنوعة من عناصر التحكم المادية. تم أيضًا تغيير مكان ناقل الحركة حيث يوجد الآن على عمود التوجيه لتوفير “تخطيط مرتب ومساحة إضافية للأغراض في النفق المركزي.”
المقعد الخلفي لكونا وتجربة ركوب فريده
لم يتم نسيان ركاب المقعد الخلفي نظرًا لوجود مقعد طويل “بدون انحناءات” “يعزز جمالية التصميم الحضري لكونا في القرن الحادي والعشرين“. هذا غامض بعض الشيء ، لكن هيونداي قالت إن الصف الثاني سيوفر “تجربة فريدة مع أقصى قدر من سهولة الاستخدام والراحة والراحة.” ومضت الشركة لتقول إن مساحة الشحن قد “تم تعظيمها“.
مجموعة نقل الحركة في كونا 2024
سيتم إصدار مواصفات الأداء في وقت لاحق ، ولكن من المتوقع أن تعكس خيارات مجموعة نقل الحركة صدى كيا نيرو. نتيجة لذلك ، يمكننا أن نتوقع محركًا هجينًا رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لترًا بقوة 139 حصانًا (104 كيلو واط / 141 حصانًا) وعزم دوران 195 رطل قدم (264 نيوتن متر). يمكن أن تحتوي Kona EV على حزمة بطارية 64.8 كيلو واط في الساعة تعمل بمحرك كهربائي 201 حصان (150 كيلو واط / 204 حصان). قد يمنح هذا الإعداد التقاطع نطاقًا يبلغ حوالي 253 ميلاً (407 كم).
