بكر أزهر وتجربة قيادة جديده مع هيونداي كونا 2024
تجربة اليوم للسيارة هيونداي كونا الكهربائية وجيلها الجديد موديل 2024 تجربة فريدة من نوعها، وهيونداي كونا سيارة متعددة المواهب مطورة في فئة B-SUV، يقودها طراز كهربائي بالكامل ،(EV) ليوفر خصائص أمانًا وراحة متقدمة، ومدى قيادة رائداً في فئته. يقدم الجيل الثاني من كونا واحدة من حزم المنتجات الأكثر شمولاً في فئة B-SUV، بما في ذلك أكبر مجموعة من المحركات. يمكن للعملاء الاختيار من بين فئات EV (قياسية أو طويلة المدى) والكهرباء الهجينة (HEV) ومحرك الاحتراق الداخلي (ICE) بالإضافة إلى إصدارات مجموعة N الرياضية لكل منها.
كونا 2024 كهربائية وهجينية و ICE
طورت هيونداي موتور سيارة كونا الجديدة كسيارة كهربائية تماشياً مع إعلان الشركة في مارس 2022 بشأن إستراتيجية الكهرباء المعجلة التي ستجلب 11 سيارة هيونداي EV جديدة إلى السوق بحلول عام 2030.“ستلعب كونا الكهربائية دورًا رئيسيًا جنبًا إلى جنب مع طرازات أيونيك في تعزيز ريادة هيونداي للسيارات الكهربائية .
أبعاد هيونداي كونا الكهربائية
بالمقارنة مع الجيل السابق من كونا، فإن النموذج الجديد يتمتع بتقسيمات فريدة وبأبعاد متزايدة. استنادًا إلى طراز EV، يبلغ طوله الآن 4355 ملم، أي أطول بمقدار 175 ملم من الجيل السابق في عام 2017، مع قاعدة عجلات تبلغ 2660 ملم، أي أطول بمقدار 60 ملم. يبلغ عرضه 1825 مم وعرضه 25 مم وارتفاعه 20 مم ارتفاعه 1575 مم.
بفضل تصميمها الديناميكي القوي والأبعاد المحسنة، تحتفظ كونا الجديدة كليًا بطابعها المميز، وتدعم أنماط الحياة النشطة للعملاء من جميع الأعمار والأجيال، مع تقديم تقنيات جديدة وميزات الراحة التي توفر تجربة آمنة ومتصلة ومريحة. ومن بين هذه الترقيات شاشات العرض البانورامية المزدوجة مقاس 12.3 بوصة، والمفتاح الرقمي 2 باللمس، والتحديثات الكاملة عبر الأثير (OTA)، وقمرة الملاحة المتصلة بالسيارة (ccNC).
التصميم الخارجي لهيونداي كونا 2024
تتمتع هيونداي كونا الكهربائية الجديده بمظهر خارجي مستقبلي يركز على المركبات الكهربائية EV والذي يبرز حجم SUV النقي ليعطي انطباع قوياً وديناميكياً. مع معامل سحب يبلغ 0.27 فقط، تتفوق كونا الجديدة في الأداء الديناميكي الهوائي دون التضحية بالأناقة. بين المقدمة الديناميكية الهوائية والباب الخلفي، يضفي درع قوس العجلة المنحوت، والأسطح البارامترية طابعًا مميزًا على الحجم النقي، مع خطوط ديناميكية من الكروم تربط خط الحزام بالجناح الخلفي مع مصباح التوقف العالي المدمج (HMSL). أما في فئة المركبات الكهربائية EV، يضيف مصباح الأفق غير الملحوم Pixelated ورسومات Pixel ازدهارًا فريدًا. أما الألوان الخارجية الزاهية، فتؤكد بشكل أكبر على تصميم كونا الأيقوني المستوحى من أنماط الحياة المتنوعة لطائفة واسعة من العملاء.
.
يتماشى ايضا تصميم الشكل الخارجي للكونا الجديدة مع تصميم الهيونداي توسان خاصة مع الخطوط المائلةعلى جانب السيارة . في الأعلى على جوانب السيارة يوجد رووف راك – عوارض جانبية للتحميل – بالاضافة للمرايا الجانبية على النوافذ الجانبية التى تعمل بتحكم كهربائي وتنطوي آلياً وتأتي بلون هيكل السيارة. مقابض الأبواب بلون هيكل السيارة وبميزة المفتاح الذكي ، فيما تأتي كونا بجنوط مقاس 17 و18 بوصة على حسب الطراز، ومقاس الإطارات 55R18/215
تقنيات كونا الكهربائية الجديده
ترتقي سيارة كونا الجديدة كليًا بالاتصال إلى المستوى التالي من خلال تحديثات البرامج المستمرة عبر الأثير (OTA)، مما يسمح لمالكي السيارات بالتوفير في التكلفة ومواكبة سياراتهم لأحدث البرامج، مما يوفر تجربة قابلة للترقية.لمزيد من الراحة، يمكن قفل كونا وفتحها وبدء تشغيلها من خلال المفتاح الرقميDigital Key 2 Touch، باستخدام اتصال المجال القريب (NFC) على الهواتف الذكية أو الساعات الذكية، مما يضمن مستوى عالٍ من الأمان. في الداخل، تم دمج شاشات العرض البانورامية المزدوجة مقاس 12.3 بوصة في نظام الملاحة الصوتية والمرئية (AVN) لمنح السائقين تجربة رقمية وفيرة.
ستكون كونا الجديدة أول طراز من هيونداي يطبق قمرة القيادة الجديدة المتصلة بالسيارات (ccNC)، والتي توفر رسومات متقدمة وتوافق مثالياً بين شاشات عرض السيارة. عند ركن السيارة، تعرض شاشة الرؤية المحيطية (SVM) السيارة من وجهات نظر مختلفة من أجل ركن آمن وسهل بينما تضيء مصابيح LED الأمامية ذات الإسقاط الواسع الطريق.
في خطوة غير تقليدية، طورت هيونداي موتور سيارة كونا الجديدة كسيارة كهربائية أولاً، تماشياً مع إعلان الشركة في مارس 2022 بشأن إستراتيجية الكهرباء المعجلة التي ستجلب 11 سيارة هيونداي EV جديدة إلى السوق بحلول عام 2030.”ستلعب كونا الكهربائية دورًا رئيسيًا جنبًا إلى جنب مع طرازات أيونيك في تعزيز ريادة هيونداي للسيارات الكهربائية”، قال جيهون تشانغ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداي موتور. وأضاف:” إن الطراز الجديد قد بُني على السمعة العظيمة للجيل الأول من كونا الكهربائية، وقد تم تصميمه وهندسته لقيادة المنافسة بمميزاته العديدة المميزة.
الواجهه الخلفية لهيونداي كونا 2024
تصميم الواجهة الخلفية لهيونداي كونا يبرز به في الأعلى هوائي على شكل زعنف القرش، بأسفله جناح رياضي صغير يتوسطه أضواء المكابح، وفي الأسفل شريط إضاءة رفيع LED . تصميم الشكل الخلفي للكونا الكهربائية مشابه للواجهة الأمامية حيث يأتي بشريط إضاءة نحيف أو رفيع LED يعلو الأضواء الخلفية الكبيرة ويلتحم جزء منه بتقوسات الرفارف الخلفية . أسفل الصدام الخلفي سكيد بليت ، ويفتح باب صندوق الأمتعة كهربائياً ، و مساحة صندوق الأمتعة 723 لتر 30% مع مساحة أكبر من الجيل السابق عند نطوي ظهر المقاعد الخلفيه .
محرك 2024 الكهربائي
توفر كونا الكهربائية الجديدة كليًا، والمزودة ببطارية طويلة المدى بقوة 65.4 كيلو وات في الساعة، WLTP يقدر بـ 490 كم من النطاق الكهربائي بالكامل (AER) الرائد في فئته، بناءً على المواصفات الأوروبية. تأتي كونا الكهربائية مع نطاق كهربائي بالكامل رائدًا في فئتها (AER) في فئة B-SUV WLTP) يقدر بـ 490 كم). كما أنها تأتي مع عناصر تصميم خاصة بالمركبة الكهربائية، بما في ذلك التخزين الخلفي، ورفرف الهواء النشط، ومنافذ داخلية وخارجية لتحميل السيارة (V2L)، وشاشة عرض بمستوى الرأس (HUD)، ووضع قيادة i-PEDAL ، ونظام تجديد ذكي، وتصميم صوت إلكتروني نشط (e-ASD)، وحزمة ايكو. تأتي كونا EV بمحرك كهربائي يمنح السيارة قوة 201 حصان، مع نظام الدفع أمامي . تستمد هيونداي كونا الكهربائية بالكامل طاقتها من بطارية تعطي 64.0–KWH/ كيلو واط في الساعة .
سيارة كونا الجديدة كليًا إلى السوق مزودة بنظام سمارت سينس المتقدم لمساعدة السائق (ADAS) من هيونداي وأنظمة السلامة، بما في ذلك القيادة الذاتية من المستوى 2، ونظام تجنب الاصطدام الأمامي (FCA)، ونظام مراقبة الرؤية العمياء (BVM)، ونظام المساعدة الذكية لركن السيارة عن بعد (RSPA) ، ومراقبة حالة السائق (DSM).
المقصورة الداخلية لهيونداي كونا 2024
أعادت هيونداي تصميم المقصورة الداخلية لسيارتها كونا بالكامل لتستطيع هذه الكروس المنافسة بقوة في عصر تشهد فيه السيارات الحديثه مايشبه حروب البكسل والديجيتال وخدمات التطبيقات عن بعد .. تأتي مقصورة كونا مزودة بشاشتين مدمجتين معا مقاس 12.3 بوصة مع لوحة العدادات الرقمية ، ونظام المعلومات والترفيه، وتتوافق شاشات كونا مع أبل كار بلي وأندرويد أوتو. انتقل ناقل الحركة من الكونسول الوسطى وتم تثبيت عصا الناقل خلف عجلة القيادة، فيما يعرف بشيفت باي واير ، وقد أعطى هذا التغيير لوضعية ناقل الحركة مساحة تخزين أكبر في الكونسول الوسطى .
تمكنت هيونداي موتور من تصميم “مساحة معيشة” داخلية أكبر لتناسب مجموعة واسعة من أنماط الحياة. إذ يتم إبراز الصف الأمامي بمقصورة كونا والمتمحور حول السائق من خلال لوحة C أفقية عائمة مع شاشات عرض بانورامية مزدوجة مدمجة مقاس 12.3 بوصة لتؤكد على شخصية كونا المفعمة بالتقنية.كجزء من تصميم كونا الجديد، تم نقل التحكم بعلبة السرعات من الكونسول الوسطي إلى خلف المقود عبر أزرار لتغيير السرعات، مما يسمح بمزيد من التخزين في منطقة الكونسول المفتوحة. يؤكد التصميم أيضًا على المساحة الداخلية الأكبر والأوسع لكونا، لتوفر مساحة متعددة الاستخدامات ومريحة للسائق والركاب. يتم تعزيز هذا الانطباع من خلال نقل جميع أدوات التحكم للسائق حول عجلة القيادة، مما يسمح بتخزين الكونسول المفتوح مع حاملات الأكواب الدوارة. يتم دعم الإضاءة المحيطة أيضًا بواسطة تحديثات OTA للصيانة والميزات الجديدة.
ومع معامل سحب يبلغ 0.27 فقط، تتفوق كونا الجديدة في الأداء الديناميكي الهوائي دون التضحية بالأناقة. بين المقدمة الديناميكية الهوائية والباب الخلفي، يضفي درع قوس العجلة المنحوت، والأسطح البارامترية طابعًا مميزًا على الحجم النقي، مع خطوط ديناميكية من الكروم تربط خط الحزام بالجناح الخلفي مع مصباح التوقف العالي المدمج (HMSL). أما في فئة المركبات الكهربائية EV، يضيف مصباح الأفق غير الملحوم Pixelated ورسومات Pixel ازدهارًا فريدًا. أما الألوان الخارجية الزاهية، فتؤكد بشكل أكبر على تصميم كونا الأيقوني المستوحى من أنماط الحياة المتنوعة لطائفة واسعة من العملاء.
تجهيزات مقصورة هيونداي كونا 2024
تم تحسين خيار مقعد الاسترخاء المريح للصف الأول من أجل توزيع ضغط الجسم “بدون وزن” للمساعدة في تخفيف التعب بعد القيادة. يزيد المقعد عديم الإنحناءات الموجود في الصف الثاني من قابلية السكن ويوفر سهولة الصيانة، كما يتيح مزلاج فيه خيارين لإمالة المقعد الخلفي. يوفر مقعد الصف الثاني القابل للطي بالكامل والمقصورة الخلفية مساحة تخزين تصل إلى 466 لترًا (وفقًا لمعيار (VDA لتلبية أعلى مستوى من احتياجات العملاء مع تحسين سهولة التحميل. أصبح تحميل أي شيء من الأمتعة إلى حقائب التسوق أسهل من أي وقت مضى بفضل الباب الخلفي الذكي المريح القابل للتخصيص والذي يعزز الوصول إلى مساحة الأمتعة.
أنظمة وتقنيات كونا 2024
ت
توفر كونا الكهربائية المزيد من الميزات لتحسين تجربة العملاء. يضمن التكييف المسبق للبطارية شحنًا وأداء مدىً آمناً في الشتاء، كما يتيح نظام منع باب الشحن المجمد للمستخدم فتح باب الشحن في طقس أقل من 30 درجة. يضمن مصباح باب منفذ الشحن الجديد الرؤية في الليل. يعرض جهاز العرض بمستوى الرأس HUD المعلومات الأكثر صلة للسائقين بإسقاط 12 بوصة على الزجاج الأمامي. يتيح ذلك للسائقين معالجة المعلومات بسرعة مع إبقاء انتباههم على الطريق أمامهم. ويخلق نظام e-ASD صوتًا افتراضيًا يجعل المركبات الكهربائية أكثر جاذبية للسائق. تمت إضافة الصوت الأمثل إلى المقصورة، مع مراعاة المتغيرات، مثل سرعة القيادة، وعزم الدوران، وحالة المحرك، والتسارع. يمكن للسائقين التحكم في مستوى الصوت وتخصيص الصوت داخل المقصورة.
مع الشحن ثنائي الاتجاه على متن المركبة، يمكن لخاصية المركبة إلى الشحن (V2L) تشغيل أي جهاز أو شحن معدات كهربائية، بمنافذ داخلية وخارجية للراحة. في الداخل، يمكن توصيل الأجهزة بمأخذ قياسي في الكونسول الوسطي الخلفي عند تشغيل السيارة الكهربائية. في الخارج، يمكن توصيل الأجهزة والأجهزة المنزلية باستخدام محول V2L لاستخدام طاقة البطارية عندما تكون السيارة متوقفة.
اقرأ ايضا
