اكتسبت سيارة هيونداي أيونيك 5 الكهربائية بالكامل شعبية كبيرة وذلك بفضل تصميمها الفريد وتقنية الشحن بجهد 800 فولت، ولكن في عالم تسود فيه الآن سيارات الاس يو في، فإن الكروس أوفر الجديدة تبدو كأنها هاتشباك كبيرة بعض الشيء، ما قد يُبعد عنها بعض المشترين.
تصميم تخيلي لـ اس يو في هيونداي كهربائية كبيرة الحجم
هنا يأتي دور هيونداي كيونيك التخيلية والتي تُظهر للصانع الكوري الجنوبي ما الذي يُمكن أن تكون عليه سيارتها الاس يو في الكبيرة الكهربائية بالكامل، والسيارة التخيلية لا علاقة لها بهيونداي وليست معتمدة منها، وإنما هي من ابتكار الفنان المستقل ألكسيس بونسيليت.
تشترك الاس يو في التخيلية في سقفها البسيط مثل أيونيك 5 الحالية، وفي حين أن السيارة الحقيقية تحصل على مقابض أبواب تقليدية فإن النسخة التخيلية تحصل على مقابض منبثقة، كما تحصل على الفتحة الشبيهة بالواقي بين غطاء المحرك والمصد، في حين أن مصابيح ليد الخاصة بالاس يو في تسرق الإشارات من المصابيح الخلفية ذات النمط الشبكي للكروس أوفر.
تبدو مجموعة مصابيح ليد الموجودة أسفل كل باب أمامي وفي وسط غطاء المحرك وكأنها تُظهر حالة الشحن، لكن الميزة الأكثر إثارة للاهتمام هي المقصورة المنقسمة، وما يبدو أنه خط زخرفي يقسم نصفي غطاء الصندوق الخلفي والتي تُرفع لتكشف عن حجرتين منفصلتين للأمتعة.
لا يكشف التصميم التخيلي عن الشكل الداخلي لكن يُمكن إلقاء نظرة خاطفة من خلال الزجاج الأمامي والسقف البانورامي، ولا توجد أدلة على المحرك لكن نظراً لحجمها فنتوقع العثور على محرك مزدوج يمنح السيارة قوة لا تقل عن 325 حصان بدلاً من 228 حصان لـ أيونيك الأكثر قوة، وقد تحصل على محركات بقوة 585 حصان من كيا EV6 GT الكهربائية عالية الأداء.
وفي الختام، هل تعتقد أنه يجب على هيونداي الاتصال بهذا الرجل ووضع كيونيك في خطة منتجاتها لعام 2025؟ اترك لنا رأيك في التعليقات.
شاهد أيضاً: