بعد ساعات قليلة من اعلان ولاية كاليفورنيا حظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق اعتبارًا من عام 2035 ، تقتفي كل من واشنطن وماسوسيتش خطى كاليفورنيا . في نفس اليوم الذي اعتمد فيه مجلس الموارد الجوية في كاليفورنيا (CARB) لوائح جديدة من شأنها التخلص التدريجي من مبيعات السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري ، أعلن حاكم واشنطن جاي إنسلي أن الولاية ستحذو حذوها.وقد حددت واشنطن على لسان حاكمها في القانون هدفًا يتمثل في أن تكون جميع مبيعات السيارات الجديدة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030 .
مثل واشنطن ، لدى ولاية ماساتشوستس قوانين تعني أن حظر مركبات ICE الجديدة سيدخل حيز التنفيذ عند اقرار القانون ، كما أن العديد من الولايات الأخرى تأخذ زمام المبادرة للحد من الانبعاثات الكربونية . هذه الولايات هي كولورادو وكونيتيكت وديلاوير وماين وماريلاند ونيوجيرسي وني مكسيكو ونيويورك ونيفادا وأوريجون وبنسلفانيا ورود آيلاند وفيرجينيا وفيرمونت وواشنطن العاصمة.
نائب جمهورى يحذر من حظر مبيعات محركات الغاز
على الرغم من أن واشنطن (الولاية) لديها بالفعل أكثر من 100000 سيارة كهربائية على طرقها ، إلا أن الجميع ليسوا متحمسين مثل الحاكم جاي إنسلي لاتباع خطى كاليفورنيا. قال الجمهوري آندي هاريس ، عضو لجنة النقل في واشنطن هاوس: “أعتقد أن السوق هو الجهه الأفضل لتحديد كيفية انتقالنا“. يعتقد هاريس أن التبديل القسري الذي يحظر محركات الاحتراق سيكون ضارًا لكل من شركات صناعة السيارات والمستهلكين .
لا يعني حكم ولاية كاليفورنيا الانتقال فورا إلى سيارات خالية من الانبعاثات في عام 2035 ، ولكنه سيتطلب من الشركات المصنعة التخلص تدريجيا من عروض محرك الاحتراق الداخلي بحيث يكون أكثر من ثلثي السيارات المباعة في الولاية خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030. مبيعات لن تتأثر سيارات ICE المستعملة ، لذلك لا يزال هناك متسع من الوقت حتى الآن لسكان كاليفورنيا المحبين للاحتراق ( .