أعلنت لكزس عن انتهاء إنتاج طراز لكزس RC الرياضي بعد عقد من الزمان. ستتوقف الإنتاج في نوفمبر المقبل، ولكن ليس قبل إطلاق نسخة خاصة تحمل اسم “Final Edition” لتوديع هذا الطراز الكلاسيكي.
نسخة نهائية مميزة من لكزس RC
تتوفر نسخة Final Edition لكل من طرازي RC القياسي و RC F عالي الأداء. تتميز النسخة القياسية بعجلات أنيقة من نوع Enkei قياس 19 بوصة مع مكابح حمراء، وطلاء خارجي جديد باللون Sonic Iridium كبديل لثمانية ألوان أخرى، بالإضافة إلى مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا باللون الأسود. وتتميز المقصورة بتطعيمات من ألياف الكربون وتنجيد من جلد السويد.
أما بالنسبة لـ RC F Final Edition، فهي تأتي بشعار محرك خاص بمحرك V8 سعة 5.0 لتر، وعجلات BBS مزورة قياس 19 بوصة مع مكابح حمراء، وتتميز بالطلاء الخارجي الخاص نفسه لطرازات RC القياسية. وباعتبارها الطراز الأعلى، فهي تأتي مزودة بكميات كبيرة من ألياف الكربون كإضافة قياسية، بما في ذلك المفسد الأمامي والناشر الخلفي والسقف والجناح القابل للسحب.
على الرغم من الإضافات الخاصة، يستمر محرك V8 سعة 5.0 لتر في توليد قوة 475 حصان وعزم دوران 395 رطل-قدم، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات يعمل مع ترس تفاضلي خلفي.
أسعار وتوافر النسخة النهائية من لكزس RC
تبدأ أسعار نسخة RC300 الأساسية من 6,660,000 ين (حوالي 42,687 دولارًا أمريكيًا) وترتفع إلى 13,600,000 ين لـ RC F (حوالي 87,169 دولارًا أمريكيًا). تتوفر جميع فئات Final Edition الآن في اليابان، حيث ستقتصر كمية طراز V8 الأكثر قوة على 200 وحدة فقط.
ومنذ إطلاق RC في أواخر عام 2014، باعت لكزس حوالي 79,000 وحدة من الطراز القياسي وحوالي 12,000 وحدة من طراز RC F القوي. يبدو أن بديلاً مباشرًا غير مرجح، ولكن هناك سيارة كوبيه جديدة قيد التخطيط. من المتوقع ظهور طراز LFR (لم يتم تأكيد الاسم) في وقت لاحق من هذا العام بمحرك V8 قوي. من المحتمل أن يحل هذا الطراز محل LC أيضًا.
وفي الختام، يمثل إيقاف إنتاج لكزس RC نهاية حقبة لسيارات الكوبيه الرياضية من لكزس. ومع ذلك، فإن إطلاق نسخة Final Edition هو وسيلة رائعة لتوديع هذا الطراز الكلاسيكي، وتفتح الباب أمام جيل جديد من السيارات الرياضية من لكزس.
شاهد أيضاً:
لكزس تفوز بأفضل تجربة بيع بالسوق الأمريكي خلال 2024
المصدر: اضغط هنا