من الحساسات التي لها دور كبير في عمليات التحكم بأداء السيارة حساس الماب سنسر MAP Sensorوالاسم اختصار ل .. Manifold Absolute Pressure وهو من حساسات إدارة الهواء / مدخل من ضمن منظومة إدارة المحرك و يصنّف من حساسات : الحمل Load Sensor .
وظيفة حساس الهواء بالمحرك
يقوم حساس الضغط المطلق بارسال مجموعة من الاشارات الى كمبيوتر السيارة والتي من خلال الاعتماد عليها يقوم كمبيوتر السيارات ، بالحفاظ على النسبة المثالية لخليط الوقود والهواء داخل غرفة الاحتراق في المحرك ، ومن الوظائف الأخرى التي يقوم بها هذا الحساس هي ارسال معلومات لكمبيوتر السيارة والتي من خلالها يقوم باجراء تعديلات , ووزن في توقيت الاشعال والتي تؤدي الى تقديم أو تأخير في الشرارة الصادرة من منظومة الاشعال عند دخول وامتصاص نسبة أكبر من الهواء داخل المحرك ، يتطلب نسبة أكبر من الوقود حتى يتناسب مع كمية الهواء المسحوب الى داخل المحرك ، حتى يتم الحفاظ على النسبة المثالية الموزونة لخليط الوقود والهواء داخل المحرك ، فيعد أن يقوم كمبيوتر السيارة بقراءة المعطيات الصادرة من حساس الضغط المطلق MAP يقوم بزيادة نسبة الوقود بشكل سلس حتى يناسب الحالة التشغيلية الراهنة للمحرك في تلك اللحظة ، حتى نحصل على طاقة كبيرة
مراقبة الضغط الجوي في عمل المحركات
مراقبة الضغط الجوي أساسية في منظومات إدارة المحرك و أحياناً يكون لها حساس منفصل هو : Barometric Sensorو هنا يتم الإستفادة أيضاً من حساس الماب في حال غياب إشارة حساس البارومتريك ، و أحياناً يكون البارومتريك مدمج مع حساس الماب ويعتمد أداء المحرك على إدارة عمليات تسليم الوقود و الهواء وكل منهما يجب أن يكون معزول تماماً عن البيئة المحيطة لضمان دقة المراقبة و التعديلات و هنا الأهمية القصوى لسلامة العوازل / الجاسكيتا و الـ O-rings و الخراطيم حول المحرك و سلامة فلتر الهواء لتحقيق العزل الأمثل و منع أية تهريبات هواء
أعراض تلف حساس ال MAP :
– ارتفاع صوت المحرك وعداد الـRPM
– حصول عدم انتظام في السرعة الخاملة للمحرك
– خروج دخان أسود من عادم السيارة ، مع ملاحظة صرف زائد للوقود
– وجود تكتبم وتقطيع في المحرك عن الضغط على دواسة الوقود
– صعوبة أو عدم اشتغال المحرك