بعد تحطيم الرقم القياسي على حلبة نوربورجرينج في فئة السيارات المدمجة، حطمت أودي الآن رقماً قياسياً آخر في الحلبة، حيث أصبحت أودي RS Q8 الجديدة أسرع سيارة إس يو في إنتاجية تتسابق على الإطلاق حول المضمار، وبزمن رسمي قدره 7:36.698 دقيقة، تكون سيارة RS Q8 الجديدة أسرع بحوالي ست ثوانٍ من الطراز السابق، الذي أنهى لفة حول الحلبة في 7:42.253 في عام 2019.
أداء قوة تتمتع به أودي RS Q8 عالية الأداء
منذ ذلك الحين، تغلب العديد من المنافسين على أودي RS Q8 بزمن لفات أسرع بكثير، وعادت أودي إلى القمة بفضل العديد من التحسينات وسائق السباق فرانك ستيبلر خلف عجلة القيادة، وعلق رولف ميشيل، المدير الإداري لشركة أودي سبورت، قائلاً: “يعود أداء RS Q8 إلى التفاعل بين محرك V8 ومكونات الهيكل بالإضافة إلى شغف فريق Audi Sport GmbH لتحقيق الأداء المطلق”.
وعلى الرغم من أنها مجرد فيس ليفت، فقد قامت أودي بتعديل RS Q8 بشكل كبير، مع عدد لا يحصى من التحديثات مما يجعلها أكثر قوة وأكثر ديناميكية من ذي قبل، ويطور إصدار الأداء الذي تم تقديمه حديثًا قوة 631 حصانًا و850 نيوتن.متر من عزم الدوران، مما يؤدي إلى التسارع من 0 إلى 100 كلم في الساعة خلال 3.6 ثانية، والسرعة القصوى تقتصر على 250 كلم في الساعة، لكن صانع السيارات سيزيدها إلى 306 كلم في الساعة، وتقول شركة صناعة السيارات أن RS Q8 تحتوي على أقوى محرك احتراق تم تركيبه على الإطلاق في طراز أودي سبورت.
ومن الناحية الديناميكية، تستفيد RS Q8 من نظام التثبيت الكهروميكانيكي النشط القياسي (eAWS)، وتقول العلامة التجارية التي يقع مقرها في إنجولشتات أن النظام يقلل من الحركات الجانبية، مما يزيد من الاستقرار عند السرعات العالية، ويعتمد النظام على محرك كهربائي صغير يقوم بدفع مثبت التعليق في اتجاهين متعاكسين عند المنعطفات، وتتوفر مكابح سيراميك RS بشكل قياسي في السيارة، في حين يمكن للعملاء أيضًا الاختيار من بين جنوط جديدة خفيفة الوزن مقاس 23 بوصة تقلل الكتلة غير المعلقة بمقدار 20 كجم.
هذه هي سيارات الدفع الرباعي التي كان على أودي RS Q8 أن تتفوق عليها
لا تُعرف سيارات الدفع الرباعي ببراعتها الديناميكية، ولكن العديد من النسخ عالية الأداء هي الاستثناء من القاعدة، وقد تكون السيارات السبعة أبطأ من أداء RS Q8 الجديدة ولكنها لا تزال أسرع بكثير من بعض السيارات الرياضية، وجميعها قادرة على قطع دورة تقل عن ثماني دقائق، وإذا كنت تتساءل عن سبب حصول بعض السيارات على وقتين رسميين للدورات، فهذا يتعلق بحقيقة أن بعض أوقات الدورات تم إجراؤها على الحلبة الأقدم البالغ طولها 20.6 كلم، وليست الأحدث البالغة 20.93 كلم والذي تم تقديمه في عام 2019.
وفي الختام، إليكم الترتيب في هذه الفئة قبل أحدث أرقام أودي:
- بورشه كايين توربو جي تي (2021): 7:33.95/7:38.925
- أودي آر إس كيو 8 (2019): 7:42.253
- هيونداي أيونيك 5 إن (2024): 7:45.59
- مرسيدس-AMG GLC 63 S فورماتيك + (2018): 7:49.369/7:54.40
- ألفاروميو ستيلفيو كوادريفوليو (2018): 7:51.40
- كوبرا فورمينتور VZ5 (2023): 7:58.99
- بورشه كايين توربو (2016): 7:59.70
شاهد أيضاً:
بورشه 911 المخصصة هذه تتألق بمقصورتها الداخلية والطلاء الفاخر
المصدر: اضغط هنا