سعودي أوتو / خاص
صحيح أن بورشه قد لا تنتج EV 911 الكهربائية بالكامل قبل عام 2030 ، ولكن الاقدام على كهربة 911 التي تجاوز عمرها الستين عاما سيكون خطوة جريئة وصفحة فارقة في تاريخ شركة بورش ككل .. بورشه EV 911 لن تكون مجرد سيارة كهربائية ولكنها ستكون تاريخ تم كهربته مع الإبقاء على عطره وشخصيته .
مع استمرار صناعة السيارات في تبني ثورة السيارات الكهربائية، تتكيف بورشه بشكل ثابت مع هذا العصر الجديد . مع وجود سيارات بورشه الكهربائية الناجحة مثل Taycan في السوق بالفعل والفخامة القادمة، من المقرر أن تحدث بورشة Mission E ضجة كبيرة، ويبدو أن بورشه 911 الشهيرة ستظل سيارة رياضية خالصة تعمل بمحرك ICE، ومقاومة للموجة الكهربائية.
بورشة EV 911 كهربائية بالكامل في الطريق
من اللافت أن التطورات الأخيرة مثل طرح السيارة الهجين 911 قد تحدت فكرة التمسك بسيارة الاحتراق الداخلي ، مما يشير إلى تحول محتمل في منظور العلامة التجارية الشهيرة. أهم ما كشف عنه هو الاحتمال المتزايد لوجود سيارة EV 911 كهربائية بالكامل في طور الإنتاج ، مما يمثل خروجًا ملحوظًا عن التصريحات السابقة التي زعمت بشدة أنه لن يكون هناك أبدًا سيارة 911 كهربائية.
بورشه 911 تثور على طابعها الكلاسيكي
صادف عام 2023 الذكرى السنوية الستين لطراز 911 والذكرى الخامسة والسبعين لتأسيس بورشه ، لذا فإن هذه المشاريع المستقبلية تحمل أهمية خاصة. أصبحت بورشه 911 سيارة كلاسيكية حقيقية، مع تصميم خالد وأداء لا مثيل له أسر الجميع لمدة ستة عقود. إن احتمال كهربة مثل هذا النموذج الأيقوني يثير تساؤلات حول الحفاظ على خصائصه المميزة مع احتضان فوائد الدفع الكهربائي.
بورشة EV 911 الكهربائية ليست قبل 2030
على الرغم من نفي معظم رؤساء بورشه بشدة، يبدو أن الفضول الأساسي لسيارة BEV 911 يتردد صداه في مختلف الأقسام داخل منشأة السيارات الرياضية الألمانية، حتى أن رئيس التصميم مايكل ماور، قدم تصميمات لهذا الإبداع المحتمل . في الوقت الحالي، تظل الفكرة غامضة للغاية فيما يتعلق بما تم تأكيده وما سيتم تحديده لاحقًا، على الرغم من أن الطراز الهجين 992.2 911 القادم يجب أن يجسد الطلب والثقة النهائية في جهود انتاج EV 911 .
بورشه 911 من الهجينة للكهربائية EV 911
سينتهي جيل 992 الحالي قبل نهاية العقد، وسيبدأ جيل 994 في عام 2028. ومن غير المقرر أن يتم الحديث عن 911 EV حتى الجيل الذي يلي 994، وهو جيل 998. الأمر محير للغاية، ولكن كل هذا يتلخص في الانتظار لفترة طويلة للحصول على أي تحديثات لسيارة 911 EV سيتم إطلاق سيارة بورش 911 الهجينة في عام 2025 بتسمية 992.2. يتيح ذلك لبورشه بضع سنوات لتحسين ومراجعة التحول الكهربائي دون المساس بسمعة السيارة العتيقة ، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة لاسم مثل 911.
بورشة تعترف بحتمية التغيير
كما ذكرنا سابقًا، لا ينكر مايكل ماور رئيس التصميم أن مستقبل تطوير تصميم السيارات يعني أن التغيير قادم. ومع ذلك، فقد ذكر أن “بورش” ستكون آخر سيارة مزودة بعجلة قيادة… في إشارة إلى تفاني العلامة التجارية الثابت في القيادة الجذابة والمركبات التقليدية. ومع ذلك، يتأثر مايكل بشدة بالشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية الصينية وتصميمها وقدراتها المستقبلية الجريئة، حتى أنه كشف أثناء حديثه مع CarSales في إطلاق بورش ماكان في سنغافورة أنه “لن يكون من الصدق أن نقول إننا لا نفكر في هذا الأمر ، وذلك في إشارة إلى سيارة 911 التي لا تعمل بالغاز.
بورشه 911 الهجينة 2025
ومع ذلك، يبدو مدير التصميم في بورشه ثابت في موقفه بأنه لا يزال هناك مستقبل منظور لطراز 911 يعمل بالغاز، حتى لو كان محدودًا. إنه يساهم في تطوير الجهود الهجينة لإطالة عمر محرك الاحتراق 911، والذي سنتذوقه قريبًا عند وصول 992.2 911 في عام 2025. والفكرة المهمة من بيان مايكل ماور هي أنه يدرك جيدًا أن التغيير أمر لا مفر منه، ويؤكد أن ذلك أمر لن تخجل منه بورشه ولن تتخلف عن الركب عندما تنقلب الصفحة
بورشه ستعتمد بطاريات الحالة الصلبة من فولكس فاجن
يعد تقدير شيء مثل مواصفات البطارية والمدى الكهربائي لسيارة بورش 911 الكهربائية مهمة صعبة، ويكمن أحد أسباب هذه الصعوبة في الاستخدام المتوقع لبطاريات الحالة الصلبة، والتي أصبحت قاب قوسين أو أدنى ولديها القدرة على إحداث ثورة في عالم السيارات. صناعة السيارات .
استثمرت فولكس فاجن بشكل كبير في شركة QuantumScape، وهي شركة رائدة في مجال تطوير بطاريات الحالة الصلبة، ومن المتوقع أن تشتمل النماذج الكهربائية المستقبلية على هذه البطاريات المتقدمة. شركة فولكس فاجن هي الشركة الأم لبورشه، مما يعني أن 911 EV المستقبلية ستستفيد من صناعة السيارات الكهربائية المتقدمة. وهذا أمر مهم لأنه يعني أن بورشه، افتراضيًا، أيضًا في طليعة الفصل التالي في السيارات الكهربائية.
EV 911 الكهربائية ستحافظ على التصميم الأيقوني التاريخي
قوبلت فكرة بورشه 911 EV بردود فعل متباينة من المتحمسين، حيث عارض البعض الفكرة بشدة، معتقدين أنها لا تتماشى مع تراث العلامة التجارية. ومع ذلك، هناك شيء واحد مؤكد: التصميم الخارجي لسيارة EV 911 الكهربائية سيظل وفيا للخط الأيقوني لأسلافها. ولا شك أن الشكل الواضح والتصميم المميز الذي يميز سيارة 911 وجميع سيارات بورشه سيكونان حاضرين في 911 EV الجديد. مع تصور النمط الجوهري الذي يدمج العناصر المستقبلية في التصميم العام ، فإن الحفاظ على الجاذبية الخالدة للتصميم الخارجي لسيارة 911 مع الاستفادة من الإمكانيات التي توفرها المحركات الكهربائية سيكون بمثابة توازن دقيق لبورشه.
مقصورة بورشة Mission E
إن المقصورة الفاخرة، المصممة بدقة مع التركيز بشكل أساسي على تجربة السائق والأناقة المفعمة بالحيوية، هي ما يمكن توقعه من 911 EV المكهربة . إن التطوير المستمر الذي تقوم به بورشه لنموذج Mission E الأولي، والذي يستمد الإلهام من طرازي 911 و918، يوفر رؤى قيمة حول أسلوبهم في التصميم الداخلي. إن التركيز على خلق بيئة تتمحور حول السائق باستخدام مواد متميزة وجماليات مصقولة وتكنولوجيا متقدمة هو أمر لن يتغير في أي وقت قريب. ستوفر الكابينة مزيجًا متناغمًا من العناصر التقليدية والابتكارات الحديثة، مما يضمن التكامل السلس بين تراث العلامة التجارية ومتطلبات السيارة الرياضية الكهربائية
تحسين ديناميكيات القيادة
لقد طوّرت بورشه آليات هوائية نشطة ومتطورة، مما يضمن أن سيارات الأداء الخاصة بها تتكيف ديناميكيًا مع خصائصها وأدائها بناءً على سرعتها. يعزز هذا النظام الذكي الكفاءة والسرعة أثناء التسارع، وهي ميزة تم تطبيقها بالفعل بنجاح في بورشه تايكان وستكون موجودة في طرازات معينة من الآن فصاعدا.
أجنحة خلفية متغيرة
يشتمل النظام على مداخل هواء قابلة للتعديل وأجنحة خلفية متغيرة تتكيف مع السرعات المختلفة، مما يعمل على تحسين المظهر الديناميكي الهوائي للسيارة. تايكان، على سبيل المثال، تتمتع بمعامل سحب يبلغ 0.22. وهذا أمر مهم لأن معظم السيارات الديناميكية الهوائية في العالم كانت منذ فترة طويلة سيارات كهربائية، مثل سيارة لوسيد إير أو سيارة تيسلا موديل إس.
تجارب جريئة على بورشات المستقبل
توجد شركات متخصصة في ترميم السيارات تركز جزءًا كبيرًا من خبرتها على تحويل السيارات المشهورة والمرغوبة إلى روائع كهربائية. من بين هذه الإبداعات العديدة المثيرة للاهتمام يوجد عدد قليل من سيارات بورش 911. تعتبر هذه التحولات الفريدة والمبتكرة وقودًا خالصًا لأولئك الذين يفكرون في جدوى سيارة EV 911 ، على الرغم من أنها تسمح لنا أيضًا بإلقاء نظرة خاطفة على المستقبل المحتمل الذي يبدو أنه يقترب أكثر مع مرور كل عام.
تم تنفيذ التحويل الأكثر مطابقة للشكل بواسطة Sacrilige Motors ، وهي شركة مقرها ولاية كونيتيكت متخصصة في استعادة وتحويل سيارات بورش القديمة. يعد هذا التحويل بالتحديد مقنعًا لأنه لا يفتقر إلى الأداء الذي تشتهر به بورشه 911. وذلك بفضل محرك Tesla Model S المعدل ومكونات القيادة الديناميكية من بورشه التي تم تجربتها واختبارها.
بورشة تتقدم نحو المستقبل بثقة
في حين أن 911 EV لا تزال بعيدة المنال، فقد باركتنا شركة صناعة السيارات الألمانية بعدد كبير من الطرازات الهجينة والمركبات الكهربائية التي تظهر تقدمًا واضحًا على مستوى العلامة التجارية نحو مستقبل أكثر خضرة. هذه أخبار رائعة فيما يتعلق بطول عمر العلامة التجارية وتطورها، على الرغم من أنه لا يزال هناك الكثير من الرافضين الذين يشعرون أنها ستؤدي في النهاية إلى نهاية بورشه كما نعرفها.
وبغض النظر عن ذلك، فإن بورش تمضي قدمًا مع الكثير من الدعم والابتكار من جانبها مع الشركة الأم، فولكس فاجن، وسعيها الثابت للوصول إلى المستوى التالي من صناعة السيارات، والذي يتضمن جهدًا كبيرًا نحو تطوير السيارات الكهربائية.
EV 911 الكهربائية – تاريخ جديد لبورش
تعتبر طرازات مثل باناميرا E-Hybrid و كايين E-Hybrid و918 سبايدر وتايكان ، أمثلة رئيسية على الدفعة المحفزة التي تبذلها العلامة التجارية لتعريف جمهورها بجانب جديد يحمل إمكانات غير محدودة تقريبًا. لقد تم استقبال جهود السيارات الكهربائية والهجينة بشكل جيد في معظم الأحيان، على الرغم من أنه لا تزال هناك بعض مكامن الخلل التي يجب حلها، كما هو الحال مع جميع المشاريع الناشئة. قد يكون هذا سببًا كبيرًا وراء طرح طراز EV 911 حتى الآن في خط الإنتاج، حيث لن يكون من الحكمة اختبار أي تقنية مستقبلية على مثل هذه السيارة المرموقة. ومع ذلك، يسعدنا أن بورشه تتخطى الحدود وتسعى لتحقيق هدف تشكيلة السيارات الكهربائية.