أكد أوليفر بلوم الرئيس التنفيذي لشركة بورش ورئيس مجلس ادارة مجموعة فولكس فاجن ، أن علامة بورش جادة في التحول نحو الكهرباء ، وأن بورش حددت هدفًا يتمثل فى أن تكون 80 بالمئة من سياراتها تعمل بالبطارية بحلول عام 2030 ، وأن Flagship EV سيارة دفع رباعي جديده بوظائف داخلية جديده وقيادة آلية . تصريحات أوليفر بلوم جاءت بمناسة الاجتماع السنوي لعام 2023 أول أمس للوقوف على ألأداء العام للشركة خاصة بعد ارتفاع عمليات التسليم بنسبة 2.6 في المائة لتصل إلى 309884 سيارة .
كهربة الجيل القادم من تايكان
شرح اوليفر بلوم كيفية تحقيق الشركة لأهدافها موضحا أن أول طراز عديم الانبعاثات ينضم إلى تايكان هو الجيل التالي من السيارة ، والذي سيعمل بالكهرباء فقط ، ومن المقرر طرحه للبيع في عام 2024. ، كان من المفترض أن يصل الكروس أوفر إلى السوق هذا العام ولكن تم تأجيله بسبب مشاكل خاصة بالبرمجيات.
تشكيلة كايمان 718
تتضمن تشكيلة كايمان 718/ وبوكستر اصدارات كهربائية في منتصف العقد ” 2025 ” . وأوضح أوليفر بلوم إن الجيل التالي من كاين سيكون كهربائيا فقط ، وعلى الأرجح أنه من المقرر طرحه للبيع في عام 2026. تمامًا مثل الطراز الذي يعمل بالطاقة التقليدية المعروض للبيع اليوم ، سيتم تجميع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات المظهر الكهربائي في براتيسلافا ، سلوفاكيا.
بورش FLAG SHIP EV مع القيادة الآلية
فوق كايين ستكون FLAG SHIP EV سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة لم تسمى رسميا حتى الآن، و ذكر رئيس شركة بورش أن العضو الجديد في العائلة سيستهدف الصين والولايات المتحدة بشكل أساسي إلى جانب بعض الأسواق النشطه . وأشار إلى أن النموذج يمثل “مفهومًا جديدًا للمركبة ، وسيقدم أداءً رائعًا ، وتجربة داخلية جديدة ، كما وعد بلوم بأن السيارة سوف تتضمن وظائف قيادة آلية متقدمة.
بورش K1 كروس أوفر
Vorstandsvorsitzender, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
وفيما يتعلق ببورش الكهربائية المتطورة التي تحمل الاسم الرمزي K1 ، ستوفر مقاعد بثلاثة صفوف وسيكون لها تصميم خارجي مختلف تمامًا مقارنة بالموديلات السابقة. قالت مصادر قريبة من بورش إنها ستكون في جزء منها “سيارة سيدان ، وجزء كروس أوفر” وتمتد لمسافة تتجاوز خمسة أمتار (196.8 بوصة). تقول الشائعات أن النموذج قيد العمل منذ عام 2020 وسيعتمد على منصة SSP الرياضية المستقبلية ، وهي مشتقة من منصة الأنظمة القابلة للتطوير المستقبلية لمجموعة فولكس فاجن.
بورش 911 هجين قبل 2023
على الرغم من أن بلوم تحدث بشكل مكثف عن طموحات بورش الكهربائية ، إلا أن 911 لم يتم ذكرها على الإطلاق. هذا لأن السيارة الرياضية الشهيرة لن تحصل على نسخة EV حتى نهاية العقد الحالي ، على الرغم من أن الهجين قادم قبل عام 2030. قال العديد من مسؤولي الشركة في مناسبات متعددة أن الخطة هي الاستمرار في بيع 911 بمحركات الاحتراق لأطول فترة ممكنة ، ومع استثمار بورش في تطوير وتصنيع الوقود الاصطناعي ، قد تحصل 911 ذات المحرك الخلفي على فرصة حياة جديدة.