السيارة الجديدة فيراري روما موديل 2020 هي سيارة إيطالية كوبيه سوبر رياضية، وهي أحدث سيارة لدى شركة فيراري، وتنافس سيارات مثل بورشه 911 توربو، وأستون مارتن DB11، وبنتلي كونتيننتال جي تي.
التصميم الخارجي
تتميز روما بلمسات رياضية مثل سيارات فيراري الأخرى، لكنها في الوقت نفسه تختلف في بعض التفاصيل عن معظم سيارات فيراري، حيث نلاحظ شبك التهوية ديناميكي الذي يأتي بتصميم جديد منسجم مع الواجهة الأمامية وتحتوي أجزاء تفتح تلقائيا عند الضرورة، الأضواء الأمامية LED يتوسطها خط ضوء يعطيها شكل جذاب، ونجد أن تصميم الأضواء يمتد بالعرض، بعكس معظم سيارات فيراري اللي تأتي الأضواء فيها بالطول، كما نلاحظ عدم وجود أي فتحات على الواجهة الأمامية وهذا بيعطيها شكل جميل.
ومن جانب السيارة نلاحظ عدم وجود أي فتحات جانبية بعكس معظم سيارات فيراري، المقدمة طويلة لأن السيارة تعمل بمحرك أمامي وسطي، المرايا الجانبية بنفس لون الهيكل، ومقابض الأبواب تصميمها جديد نضغط عليها للداخل ثم نسحب الباب، ونجد أيضاً تقوسات حول الإطارات، والجنوط تأتي بتصميم رياضي مقاس 20 بوصة.
في الواجهة الخلفية نلاحظ الزجاج الخلفي الذي يلتف من الأسفل ويعطيها منظر جميل وجذاب، وتحته مباشرة جناح خلفي يفتح أوتوماتيكياً، والأضواء الخلفية بتصميم مزدوج تشبه شكل الجوهرة، وهذه الأضواء بتخلف عن معظم سيارات فيراري التي تأتي بأضواء دائرية، وتتصل الأضواء بخط يمتد بطول الواجهة الخلفية.
المقصورة الداخلية
الخامات المستخدمة نوعيتها ممتازة، مع شاشة مقاس 8,4 بوصة تعمل باللمس، وشاشة العدادات 16 بوصة توفر كل المعلومات التي يحتاجها السائق، ونلاحظ فتحات التكييف تصميمها جميل تأتي بفتحة داخل فتحة، ناقل الحركة يأتي بأزرار رغم أنه آلي، المقاعد الخلفية ضيقة وتناسب الأطفال تقريبا.
المحرك
تعمل فيراري روما بمحرك أمامي وسطي، سعة 3,8 ليتر V8 يعطي قوة 620 حصان عند 5750 إلى 7500 د/د، وعزم دوران 760 نيوتن-متر، عند 3000 إلى 5750 د/د، وسعة خزان الوقود 80 ليتر، وتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم/سا خلال 3,4 ثوان، والسرعة القصوى 320 كم/سا، ويرتبط هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات F1، مع قابض مزدوج (DCT).
أنظمة السلامة والأمان
تعمل السيارة الجديدة روما بأنظمة ديناميكيات القيادة المتطورة من فيراري، مثل نظام التحكم بزاوية الانزلاق الجانبي (النسخة 6.0) أو الجيل السادس الذي يستخدم لأول مرة في طراز رياضي من فيراري، ومفتاح التحكم الإلكتروني بنظام القيادة (مانيتينو) بخمسة وضعيات، ونظام فيراري لتحسين الديناميكية الذي يتحكم بزاوية الانحراف عن طريق ضبط ضغط الفرامل بشكل هيدروليكي في مساند المكابح، بهدف رفع مستوى الأداء والتحكم، ويتوفر أيضاً نظام ABS لمنع إنغلاق المكابح، ونظام توزيع قوة الكبح EBD، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESP ونظام التحكم الديناميكي بالمركبة (VDC)، ونظام التحكم بالسحب (TCS).