شارك أحد المصممين المستقلين يدعي فيكتور رودريغيز جوميز، تصميم أولي لدراجة كهربائية مستوحاة من تصميمات تسلا، بشكل غير رسمي وغير معتمد من العلامة التجارية.
يبدو أن فيكتور من أشد المعجبين بمنتجات تسلا التي أدت إلى انقسام الرأي بين الجمهور مثل تسلا سايبرتراك، وبالتصميمات الجريئة، ولا يهتم بإشارات التصميم التقليدية، ويظهر ذلك جليًا في تصميمه الملهم والذي أسماه الطراز M.
يقول رودريغيز عن المشروع “في المستقبل القريب، ستعني الزيادة الهائلة في عدد السكان إلى جانب ثقافة الاستهلاك الهائل الحاجة إلى وسائل نقل فردية متعددة الوظائف وفعالة وصديقة للبيئة.”
منتجات تسلا تقود معجبيها نحو تصميمات ابداعيه
يمكن لنموذج تسلا موديل M الغير رسمي، بالتأكيد أن يخدم هذا الغرض إذا تم إنتاجه. تشير رسومات التصميم إلى أن المحرك الكهربائي سيبقى منخفضًا جدًا في الهيكل مع وجود حزمة البطارية فوقه مباشرةً. تؤكد العجلات أن النموذج لا يمت للدراجة العادية بصلة.
تجعل المقابض، الدراجة تبدو فائقة النعومة وتشير إلى مقابض التخزين الموجودة في كل سيارة تسلا من التشكيلة الحالية. يعمل المصباح الخلفي أيضًا كمؤشر واضح لاسم الدراجة لأنه يشكل حرف M.
يمتلك رودريغيز أيضًا طريقة ذكية لجعل الطراز M أكثر من مجرد وسيلة نقل يومية. تم تصميم جزء كبير من الدراجة ليكون بمثابة تخزين قابل للإزالة يمكن استخدامه كحقيبة ظهر. كما أنه يحتوي على زر البدء / الإيقاف بحيث يعمل كجهاز لمنع السرقة عند إزالته.
تسلا تضع قواعد جديدة للتصميم أساسها الجرأة
في حين أن مشروعًا جريئًا مثل النموذج الأولي M قد لا يكون أكثر من مجرد تمرين لتصميم خيالي، فمن المهم ملاحظة أنه قد ينتهي به الأمر إلى أن يكون أكثر من ذلك. على الرغم من أنه لم يسفر بعد أي شيء يخرج منه الجمهور، إلا أن تسلا نفسها تحمل علامة تجارية لمصطلح سايبرباك. هذا ملحوظ لأن معجبًا آخر من تسلا قد صنع بالفعل حقيبة ظهر تحاكي بعض إشارات تصميم سايبرتراك .
حتى لو لم تصل هذه الدراجة إلى الإنتاج، فهي مؤشر رائع على مدى تأثير سايبرتراك وتسلا ككل. بغض النظر عن الطريقة التي قد يُنظر بها إلى الشركة بشكل شخصي، فمن الواضح أنها تؤثر على الكثير من الأشخاص.
شاهد أيضًا:
شاهد اختبار شاحنة تسلا سايبرتراك وجاهزيتها للإنتاج